中國(guó)的摩托車歷史漸漸拉開了帷幕，時(shí)至8、90年代，中國(guó)摩托車市場(chǎng)發(fā)展到了一個(gè)巔峰時(shí)期，家家以有一輛摩托車為榮，摩托車的榮耀性完全不亞于2000年家里有一輛桑塔納。

 

到了90年代，普通的小排量摩托車已經(jīng)滿足不了當(dāng)時(shí)愛(ài)車的熱血青年們，于是有了各種途徑走私來(lái)的大排量水車，多以日系車為主，那時(shí)玩車的很少有穿護(hù)具戴頭盔的，摩托車死亡率越來(lái)越高，漸漸有了“要想死的快，就騎一腳踹”的說(shuō)法。千禧年之后，人們生活條件越來(lái)越好，汽車慢慢的進(jìn)入了普通人家，于是摩托車的地位越來(lái)越不招人待見，各地刮起了一陣禁限摩之風(fēng)，全國(guó)各地的摩托車似乎到了壽終正寢的地步。

 

到了現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)玩車的人越來(lái)越多，證照齊全，裝備齊全，愛(ài)好到處摩旅，宣傳摩托車正能量，這些人被稱之為“正規(guī)軍”。另外一批護(hù)具齊全，出沒(méi)于午夜街頭，有些飆車，有些炸街，也有些只是騎行，但他們沒(méi)有正規(guī)手續(xù)，這是“水車黨”。還有一批自己沒(méi)車，卻常年混跡與各大論壇，評(píng)判是非的人，人稱“鍵盤俠”。

 

現(xiàn)在這種現(xiàn)象很奇怪，有些正規(guī)軍看不起水車黨，更看不起鍵盤俠，到處教育別人不要玩水車，正規(guī)軍才是王道。他們以正規(guī)軍的身份為榮，但是從來(lái)不去好好練練車技，甚至在路上闖紅燈，逆行，搶路。除了證照齊全，沒(méi)有一點(diǎn)能配得上正規(guī)軍這三個(gè)字的。

 

而有些玩水車的看不起正規(guī)軍的小排量，鄙視處處以大哥身份評(píng)判別人的鍵盤俠。他們信奉排量至上，速度碾壓一切，常年把299掛在嘴邊，好像一言不合就要一把油擰上天。實(shí)際上他們可能連壓彎都不會(huì)，甚至還騎著十幾年前的“一手純水”。

 

那些鍵盤俠就更不用說(shuō)了，走到哪都不受待見，連鍵盤俠的身份都不敢暴漏。一但被人發(fā)現(xiàn)是鍵盤俠就要被唾沫淹死。

以上就是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)摩托圈的基本現(xiàn)狀。有人說(shuō)國(guó)外在路上燒胎翹頭你就說(shuō)666，國(guó)內(nèi)就是炸街黨，告訴你，這種行為無(wú)論在哪都是炸街黨，一切危害他人道路安全的行為，在任何一個(gè)國(guó)家都是犯法的！正規(guī)軍不是一個(gè)身份，而是自我約束的一個(gè)框架，摩托車現(xiàn)在不能像汽車一樣隨時(shí)被拍照，很多時(shí)候更是靠我們的自覺(jué)，等紅燈、走機(jī)動(dòng)車道、讓行，這不是誰(shuí)規(guī)定的，而是自身素養(yǎng)的一種表現(xiàn)。水車也不是不能玩，買輛真的“一手水”，不存在安全隱患那種，改好，用拖車?yán)官惖郎稀⒗股衬铮S便玩，還能練好車技，騎著不知道多少手的“一手純水”上路，深夜炸街299那就是你的不對(duì)了。至于“鍵盤俠”我只想說(shuō)，你還是少說(shuō)兩句吧。

 

任何一個(gè)國(guó)家的摩托車文化都不是一天形成的。英國(guó)復(fù)古機(jī)車文化來(lái)源于一群往返于各個(gè)咖啡館直接的亡命飆車黨；美國(guó)重機(jī)文化來(lái)源于退役士兵和街頭混混組成的摩托車黑幫；賽車文化來(lái)源于世界各地追求速度極限的瘋子。誠(chéng)然，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的“騎士”們?cè)诖蟊娧劾镫m然有所好轉(zhuǎn)，但大部分人還是心存偏見。

 

我國(guó)的摩托車文化剛剛起步，尚未成型。需要的不是摩托圈里各種黨派的爭(zhēng)執(zhí)，而是做正確的事，想合法上路就舍棄進(jìn)口大排夢(mèng)，老老實(shí)實(shí)買輛國(guó)產(chǎn)大排，沒(méi)人看不起你。練好技術(shù)，少出事故，保護(hù)好自己和他人的道路安全，禮讓行人，無(wú)論你騎什么車，都會(huì)有人對(duì)你豎起大拇指。騎士，不是掛在嘴上的，而是表現(xiàn)在行為上的，車從來(lái)都沒(méi)有錯(cuò)，錯(cuò)的是騎車的人。

 

給中國(guó)摩托車一點(diǎn)時(shí)間！給中國(guó)摩托車文化一點(diǎn)時(shí)間！好的騎行氛圍需要每一個(gè)騎士做出自己的貢獻(xiàn)，摩托圈的秩序遲早會(huì)來(lái)。