毋庸置疑的是，摩托車消費級車型的主流力量，進口品牌的大量涌入也是必不可少的一個因素。那么在聊完自主品牌之后，今天我們就一起盤點下2019年都有哪些進口新車進入國內。
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寶馬
進口摩托品牌中名氣最響亮的，寶馬說第二恐怕也只有哈雷有實力叫板一下了。在廣大路人眼光中，藍天白云Logo的辨識度要遠遠超過其他任何品牌的價值。而作為知名度甚高的品牌，寶馬發布的新品也是相當有分量。
C400 X（￥68,900元起）
C400 GT（￥84,900元起）
F750 GS（￥129,990元起）
F850 GS ADV（￥140,900元起）
R1250 GS（￥209,900元起）
今年開始，寶馬開始大批次對在售車系進行全面升級，此前的F700/800GS兄弟倆被全新動力平臺的F750/850GS所取代，以分別在城市和探險道路中有更亮眼的表現。而C400X/GT哥兒倆的熱議點，除了是寶馬繼C650GT后的又兩款踏板車型外，隆鑫代工也是議論紛紛的話題。
而全新的R1250家族自然不必多說了，在拳擊手發動機的基礎上增加了排量，同時加入了寶馬首次采用的ShiftCam技術，在經濟效率和動力上都有不小的提升。TFT全彩儀表的標配也讓大水鳥在科技感上再次升級，只不過售價方面也依舊很“寶馬”。
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本田
本田前不久剛剛打破了“全球產量4億臺摩托車”的記錄，成為世界上生產與銷售摩托車數量最多的摩托車品牌，今年本田在國內的動作雖不如去年熱鬧，但所發售的車款也都是個個高能。
CB650R（￥105,800元）
CBR650R（￥109,800元）
PCX 150（￥26,990元）
V-GO（￥7,988元）
本田的摩托車在質量口碑方面一直處于所有品牌中的佼佼者位置，今年所發售的這幾款車也都是很多本田迷翹首以盼許久的車型。650cc級別的四缸兄弟在復古和運動方面都有著專屬自己的風格，這也是國內能買到的為數不多的中量級四缸車型，滿足了不少“四缸愛好者”的瘋狂購買欲。
PCX 150作為享譽全球的優質踏板產品，今年也正式登陸大陸市場。而且本田還破天荒的把整車CKD組裝任務交給了國內兩家合資工廠，這一舉措在降低了不少稅率的同時，也被很多人質疑質量和售價問題。
至于V-GO這款電動車，只能說是本田看似玩票性質的作品吧，畢竟在小牛、速珂已經攻占市場的前提下，只有后期的銷量才能證明實力。
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比亞喬
前不久在國產盤點中聊過了宗申·比亞喬的合資產品，今天說說進口比亞喬本尊。今年比亞喬在國內的動作不算特別轟動，Vespa GTS300、PIAGGIO Beverly S300等幾款小眾踏板在眾多吃瓜群眾來看還不如寶馬來的實際。但這并不意味著這個意大利頂級摩托品牌之一沒有什么值得關注的車型。
Moto Guzzi V85 TT（￥119,900元起）
作為比亞喬旗下的子品牌，Moto Guzzi（摩托古茲）獨有的橫置90°V型雙缸是其獨特的身份象征。而這款別具一格的復古ADV車型也同樣搭載了這一特殊發動機布置。除了這一點外，V85 TT更值得關注的是它的配置以及與其對應的售價。超豪華的軟硬件配置對應十二萬元的售價，如果你能夠接受它的顏值風格，那么它絕對是本年度最具性價比的中量級探險車之一。
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川崎
不知道有多少人還記得年初時曾曝出的一張關于川崎年度新車上市的計劃表。
迄今為止，除了ZX-10R SE與H2 Carbon比計劃中遲到了幾個月外，其他所有車型都有條不紊的開售。而本周末，這個計劃表內的最后兩款車型也將正式發布，完成川崎的年度收官大戲。
Versys 1000（￥159,000元）
Z400（￥46,800元）
W800Street/Cafe（￥108,900/115,900元）
Ninja ZX-10R SE（售價暫未公布）
Ninja H2 Carbon（售價暫未公布）
川崎可謂是近年來最接地氣的一個進口品牌。作為日本四大天王之一，川崎沒有選擇本田、鈴木的合資建廠，也沒有像雅馬哈一樣對國內不屑一顧，反而用一種異常親民的態度，將新車源源不斷的引入大陸市場，同時還有那同級別中幾乎壓到最低的售價。
就今年已經發布的幾款車而言，在售價上都對直接競爭對手完成了碾壓，唯一具備槽點的，恐怕就是那與其動力不匹配的新車交付速度了吧。
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杜卡迪
今年杜卡迪在海外市場開售及亮相了不少新車，包括全新復活的StreetFight V4、Panigale V2等聽名字就覺得壕的車。而在國內市場杜卡迪也同樣沒有拉跨新車風格一如既往的穩健，高端、豪華、令人垂涎欲滴。
Hypermotard 950（￥133,000元）
Multistrada 950S（￥143,000元起）
Diavel 1260（￥210,000元起）
2019款Scrambler家族（￥99,000元起）
杜卡迪今年的新車幾乎囊括了所有車系，除了超跑家族外，每一個系列都有不同規模的升級。而且價格也并沒有以往那樣難以接受。在市場逐漸龐大、銷量不斷提高的當下， 相信類似的豪華品牌也愿意降低利潤來獲得更多的好感度。
但相比而言，杜卡迪可預見的新車還是更讓人期待，新街霸V4、Panigale 959的換代單搖臂V2，都是賺夠了眼球的大寶貝兒~
