此外，商會還面向會員開展線上調研工作，并且與多家行業會員企業進行溝通交流，盡最大可能及時全面了解反映會員企業在嚴峻的疫情防控形勢下，遇到的問題困難及政策建議。近日，商會匯總相關情況后向國家發展和改革委員會遞交了《關于新冠肺炎疫情對中國摩托車行業影響和建議的報告》。就目前摩托車行業總體影響情況、復工情況、當前存在的問題及困難等進行了分析，并提出相關政策建議，為行業企業反映實際問題，為政府部門決策提供有效依據。

《報告》指出，過去，由于行政管理者對摩托車認知普遍存在誤區，造成我國近200個城市采取“禁限摩”政策。近年來，汽車、電動車等替代交通工具快速發展，導致摩托車行業產銷量持續下滑，摩托車行業企業經營面臨較大困難，產業進入嚴峻的調整時期。雖然近期的中美貿易摩擦對行業影響稍有緩和，但現在又面臨疫情的嚴重沖擊。當前受人員、物流供應、部品供應等多方面影響，行業復工率不足30%，銷售停滯、大多數經銷商仍然處于歇業狀態。二月行業大部分企業產銷下滑將大于80%或者停滯清零，行業影響巨大。

在如此嚴峻的形勢下，為盡快復工、盡可能減少企業損失，我們行業企業克服困難，一方面強化防控措施，溝通當地政府盡快復工，一方面聯系供應商協調安排供貨事宜。我們在做好行業自身工作的同時，也迫切希望政府部門能夠理解行業困難，給予相關政策支持，幫助行業盡快走出困境。

為此，《報告》向政府主管部門提出幾點政策建議：一是建議在疫情防控期間，發改委能夠協調相關部委及要求地方政府關注民生問題，取消以前針對有關摩托車騎行的禁限規定，允許正規合法的騎行，解決部分老百姓復工后安全出行的問題。減少由于乘坐交通工具所引起的人員聚集、避免交叉感染，發揮摩托車在防止疫情擴散上的有效作用。二是建議發改委協調相關部委調研了解摩托車行業發展現狀，消除對摩托車的偏見，正視摩托車在改善城市交通狀況和促進國內消費等方面發揮的積極作用，同破除汽車消費限制一樣，一同呼吁破除對摩托車消費的限制。三是建議在今后出臺相關政策時，考慮將摩托車這一消費產品納入政策范圍，多措并舉地促進汽車、摩托車消費。四是建議今后在對外賣、快遞等新業態出臺支持政策時，鼓勵外賣、快遞等所用超標電動車更換升級為節能環保符合國四排放標準的摩托車或電動摩托車。

我會分析預測，如果以上政策或者措施能夠采納或者執行，不但能解決百姓出行這一重要的民生問題，又能減少疫情帶來的損失，增加國內市場消費收入，為疫情過后經濟恢復做出貢獻，還能幫助行業企業盡快扭轉困局，為摩托車行業發展創造空間，最終推動整個產業的轉型升級。

我會還將密切關注復工后行業運行狀況和企業經營情況，將一如既往發揮企業和政府部門的橋梁作用，反映企業困難，提出政策建議，堅決做好“保疫情防控”和“保恢復經營”兩不誤，幫助行業企業順利渡過難關。