根據(jù)騎行環(huán)境選擇
就像購買其他類型的摩托車裝備一樣，建議花一點時間考慮一下將要進(jìn)行的騎行方式以及需要多少保護(hù)。當(dāng)然，所有摩托車靴在發(fā)生事故時都應(yīng)該為你提供保護(hù)，但是拉力靴將具有與越野騎行相關(guān)的其他保護(hù)功能，例如更堅固的護(hù)脛，更硬的鞋底以及更堅固的腳踝支撐。
它們將更難以彎曲和扭曲，可以提供足夠的保護(hù)。不幸的是與所有著重于道路的靴子相比，要獲得所有額外保護(hù)的權(quán)衡是靴的靈活性，拉力靴子較重且佩戴不舒適。
因此，要對自己的騎行類型考慮清楚，如果將大部分時間都花在騎行上，則最好選擇能夠提供舒適性的優(yōu)先考慮，并著眼于更注重道路的拉力靴。但是，如果定期在周末的拉力摩托車上短途騎行，則可能會樂于犧牲一些舒適性來獲得更堅固的靴子提供的額外保護(hù)。選擇將取決于你對舒適與保護(hù)的重視程度，幸運的是，市場上有很多探險靴可以滿足各種騎行需求。
功能的選擇
考慮要騎行的環(huán)境，例如，在英國由于在雨中騎行會花費很多時間，因此很多人總是選擇防水靴。但是，即使制造商聲稱靴子“透氣”，防水膜的存在也不可避免地會使它在夏天變得更熱。因此，如果你有幸在炎熱干燥的氣候中生活，那么防水對你來說并不是首要任務(wù)。對于那些花費大量時間在過水處深處的人來說，請記住，防水靴非常重要。
尺碼大小
在購買探險靴或與此有關(guān)的任何其他類型的騎行鞋時，我們都有一個共同的重要考慮因素，一雙不合腳的靴子可以將最佳騎行體驗變成一種折磨耐力的運動。就像我們的腳有不同的形狀和大小一樣，摩托車靴也是如此。
例如，在南歐制造的鞋類往往比在歐洲制造的鞋類更窄，明智的做法是嘗試幾對來自不同品牌的鞋子。在炎熱的天氣下靴子還會腫脹，在某些情況下，它們的脹大幅度可能超過一鞋碼。因此，最好是在下午而不是早上去買靴子，還建議帶上平時騎行時穿的襪子類型。
拉力靴子的剖析
1.高度
靴子越高，重量越重，通常來說，它會越不舒服。在另一方面，高幫靴為脛骨提供了更多的保護(hù)，使其免于飛揚(yáng)的碎屑，并且，如果防水襯里延伸到靴子壁上，你就可以劃入更深的沼澤和水坑中而不會腳濕了。
2.護(hù)脛和護(hù)踝
這些將提供支持和保護(hù)，以防止飛揚(yáng)的碎屑或摔倒而摩托車落在身上的沖擊。靴子提供的保護(hù)越多，舒適性就越差，但是找到要進(jìn)行的騎行類型的黃金中間點很重要。
3.扣/帶扣
可調(diào)式快速釋放的扣環(huán)結(jié)構(gòu)精良，可真是天賜之物，如果它們的質(zhì)量不佳，它們可能會令人沮喪。應(yīng)易于固定，并放置在適當(dāng)?shù)奈恢?，以免造成不適。
4.腳跟杯
鞋跟杯本質(zhì)上是一塊模制塑料，已放置在靴子的內(nèi)部和外部之間。它的作用是使腳保持在適當(dāng)?shù)奈恢?，并防止其在行走時舉起。如果這樣做無法做到，那么步行時會出現(xiàn)水泡的可能性會增加，而騎摩托車時會減少控制的可能性。
5.緩沖
大多數(shù)靴子在鞋底和鞋床之間會帶有一層EVA或聚氨酯，以提供額外的減震作用并有助于減少摩托車的振動。你還會發(fā)現(xiàn)腳踝處有額外的填充物和緩沖物，以提供額外的舒適感。
6.中底
靴子的側(cè)向剛度和柔韌性由構(gòu)造中使用的中底的類型決定，夾在鞋床和鞋底之間的夾層，中底越靈活，靴子使用起來就越舒適。但是，如果你在崎嶇不平的地形上騎行，或者遇到意外事故，則較硬的靴子會提供更好的防扭轉(zhuǎn)保護(hù)。可以握住腳跟和腳趾并沿相反方向扭轉(zhuǎn)，以親自測試摩托車靴的靈活性，堅硬的中底不會讓步。
7.鞋底
如果你打算進(jìn)行越野運動，則更深，更具侵略性的鞋底面最好，而在下雪或泥濘時則必不可少。同樣，更光滑的胎面更適合在道路上行駛，因為與鞋底接觸的表面積更大?？紤]你的靴底，好像它們是車的輪胎一樣。如果你主要在道路上騎行，則不會在車輪上放節(jié)節(jié)鉤，反之亦然。鞋底可以膠合或縫合到鞋面，并且兩者的組合是理想的。
8.換檔墊
大多數(shù)摩托車靴都會有這些，這是有充分理由的。它們可防止換高檔時變速桿引起的鞋皮革磨損。它們應(yīng)放置在正確的位置，以使它們位于使用中的變速桿下方，并且同樣，在行走時，請勿伸入腳的頂部。
9.腳趾保護(hù)
鞋頭盒用于保護(hù)鞋類皮革，防止在換高檔時由于變速桿引起的磨損，它們應(yīng)放置在正確的位置，以使它們位于使用中的變速桿下方，并且同樣，在行走時，請勿伸入腳的頂部。
