太子摩托車(chē)能跑西藏嗎？

這個(gè)問(wèn)題的答案是肯定的，完全沒(méi)問(wèn)題。進(jìn)行長(zhǎng)途摩旅時(shí)，雖然車(chē)型的結(jié)構(gòu)會(huì)影響騎行效果，但只要車(chē)輛具備皮實(shí)耐用，性能不錯(cuò)的潛質(zhì)，那么就能完成摩旅西藏的任務(wù)，所以很多時(shí)候這種需求和車(chē)輛是什么結(jié)構(gòu)，或者是什么種類(lèi)的摩托車(chē)并沒(méi)有太大的關(guān)系，而要看當(dāng)前車(chē)輛自身的實(shí)際表現(xiàn)。

太子摩托它屬于一個(gè)大類(lèi)車(chē)型，如果細(xì)分的話還會(huì)有很多小類(lèi)車(chē)型，比如湊型小太子，美式巡航太子，復(fù)古巡航太子，運(yùn)動(dòng)巡航太子等等。雖然太子摩托車(chē)的小類(lèi)車(chē)型會(huì)比較多，但它們會(huì)有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是座椅高度會(huì)比較低，通過(guò)性能也會(huì)非常有限，這樣的車(chē)型表現(xiàn)應(yīng)該就是題主懷疑這類(lèi)車(chē)型是否能夠進(jìn)藏的主要原因。

其實(shí)座椅高度低它也有它的好處，首先我們就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)壓力雙腳著地，尤其是對(duì)于小個(gè)子摩友來(lái)說(shuō)，這類(lèi)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

其次低座高的車(chē)型，相對(duì)來(lái)說(shuō)座椅的設(shè)計(jì)會(huì)更寬大，因?yàn)樗恍枰^(guò)度考慮雙腳無(wú)法著地的問(wèn)題，這樣設(shè)計(jì)的好處就在于因?yàn)橹瘟?qiáng)，所以舒適性會(huì)比較好。

而事實(shí)上太子摩托車(chē)就是這么個(gè)表現(xiàn)，它除了座椅寬大以外，車(chē)把還會(huì)比較高，如此一來(lái)因?yàn)槌俗藛T的坐姿比較直立就會(huì)具備一定的抗疲勞性能，這對(duì)于長(zhǎng)距離騎行也是有幫助的。

至于通過(guò)性能對(duì)于太子摩托車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)很有一般，因?yàn)樽胃叨鹊途鸵馕吨?chē)的重心會(huì)下移，這樣的設(shè)計(jì)勢(shì)必會(huì)影響，車(chē)輛的通過(guò)性能，但摩旅西藏又不是去跑拉力賽，只是在國(guó)道或者省道上進(jìn)行長(zhǎng)途騎行，并不會(huì)讓我們?cè)谏衬锉寂?，因此太子?chē)通過(guò)性能的不足，也不會(huì)影響實(shí)際的騎行表現(xiàn)。

到了這里如果還質(zhì)疑太子摩托車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)或者續(xù)航問(wèn)題，那么只能說(shuō)對(duì)于這類(lèi)車(chē)型不是非常的了解，一些巡航太子車(chē)的油箱容積并不小，其它車(chē)型所具備的續(xù)航能力它依然有，并且動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)輸同排量車(chē)型，反而強(qiáng)調(diào)低扭表現(xiàn)的動(dòng)力特性，還會(huì)更適合摩旅狀態(tài)下的動(dòng)力輸出，所以太子摩托車(chē)跑西藏沒(méi)問(wèn)題。

通過(guò)以上的介紹可以看到，只要當(dāng)前的太子摩托車(chē)具備皮實(shí)耐用，性能穩(wěn)定的特點(diǎn)它就能跑西藏，既便是這類(lèi)車(chē)型中最入門(mén)的緊湊型小太子，也能夠完成這種騎行需求，它的車(chē)身結(jié)構(gòu)并不會(huì)影響騎行狀態(tài)，反而還會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，因此選擇一款靠譜的太子車(chē)就可以去完成這項(xiàng)旅行。