但這次我們遇到了特殊的冰雪路面，這種路面相對危險系數更高，更考驗駕駛者的技術和經驗。
1、預判路況
首先，冬季在高原行車需要特別注意的是“背陰路段”。通常是在彎道或山腰內側樹蔭下等，陽光不太容易照得到的地方，容易出現冰雪路面，需要提前減速，甚至可以下車步行先檢查下路面，不可貿然通過。
2、保持平衡
通過冰雪路面時，首先應穩定車輛的重心，保持平衡。此時單靠操縱轉向把校正平衡比較困難，須用腿和膝關節內側緊貼車體，加上腰身來控車，但用力要柔和，幅度不能太大。
3、選擇路線
如果冰面有車轍，優先選擇走前車車轍行駛。視線應比晴天正常行車時要看得遠一些，以便盡早看清冰雪路上的地形，提前選擇理想的行駛路線。若未有車通過，優先選擇馬路中間路面行駛。
4、放低速度
速度放慢，加之抓地力明顯降低，同時還要保持平衡，這是冰雪路面行駛的最大難度。起步檔車可以用2檔，油門要小、離合緩放，油門緩加緩收，盡量避免中途換擋。踏板車要簡單些，保持油門勻速，但因沒有檔位制動，難度同樣不低。
5、慎用剎車
慎用剎車，盡量不用前剎，輕柔地用后剎來降低速度，更多的用檔位來制動，利用發動機的牽引力作用來減速，還可看情況用半離合行駛（不可長時間）配合油門來控制速度。因為速度和抓地力同時降低，大力剎車，尤其是前剎，容易側滑。
6、降低胎壓
在冰雪路面較長而又沒有防滑鏈的情況下，可以適當降低胎壓，來增加輪胎與地面的接觸面積，從而提升抓地力，當然前提是有條件補充胎壓。
以上是一些個人在冰雪路面行駛的技巧，很多都是摔出來的。除了駕駛技巧以外，還與車輛整備，輪胎和心態等有關。
車輛整備，通過冰雪路面時，可以先將車上的行李卸下，降低車重來提升操控。輪胎的方面，如果在松軟的雪地，胎紋較深、胎面較寬的輪胎會更有優勢，這次我換的遠星輪胎的胎紋就相對比較深，橫縱紋理都有，前120后140mm的胎寬，對我控車有一定的幫助。
心態方面，可能很多人不常遇到冰雪路面，突然遇到，心里會有點慌，心里一慌，就會亂了手腳，摔車的概率更大。
總之，遇到冰雪路面不要慌，一看二慢三下五除二就過去了，畢竟只是極少路況，冬季騎行，放慢速度，注意保暖，注意安全，向還在寒冬中堅持騎行的車友們致敬。
