1、摩托車騎行是一種對(duì)身心有益的運(yùn)動(dòng)
為什么說(shuō)摩托車騎行是對(duì)身心有益，因?yàn)樵诳刂颇ν熊嚂r(shí)需要頻繁地使用幾乎你機(jī)體上的每一根肌腱，即便是小排量摩托車，他們的重量也達(dá)數(shù)百斤，你的身體會(huì)因?yàn)轵T行摩托車而參與到平衡性的鍛煉中來(lái)，自發(fā)自動(dòng)地安全引導(dǎo)摩托車，避免障礙。經(jīng)常騎乘摩托車可以對(duì)腿部，腰部，背部，臂力進(jìn)行有效的鍛煉。
2、摩托車騎行能促進(jìn)腦部健康
經(jīng)過(guò)研究和科學(xué)論證，摩托車騎行能幫助保持大腦運(yùn)作的最高水平，無(wú)論從身體和精神上，摩托車騎手能更加敏銳地意識(shí)到行駛中的危險(xiǎn)。同比四輪駕駛員，摩托車騎士能更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)，并妥善處理行駛中的危機(jī)。
如果選擇和戀人騎行的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)彼此距離更近，而且你能擁有一位熱愛摩托車的男友或者女朋友的話，那么恭喜你了，首先他們會(huì)有健康的身體，積極樂(lè)觀的內(nèi)心，以及男人該會(huì)的一些機(jī)械常識(shí)，會(huì)讓他看起來(lái)更有男人味。
就算你是一匹孤狼也沒關(guān)系，獨(dú)自感受騎行帶來(lái)的樂(lè)趣，又何嘗不是對(duì)自己勇氣的一種肯定呢！
3、摩托車騎行有益于身體臟器的新陳代謝
日常騎摩托車是一種溫和但穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，可以在潛移默化中對(duì)機(jī)體的自我免疫起到積極的作用，從而使騎士們受益良多。據(jù)美國(guó)西海岸醫(yī)療協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，部分糖尿病患者報(bào)告說(shuō)，他們?cè)隍T摩托車超過(guò)一年以后，胰島素的攝入量能得到有效地控制，這都?xì)w功于摩托車騎行。當(dāng)然，如果你是糖尿病患者，服藥是最好的也是最科學(xué)穩(wěn)定血糖水平的手段。摩托車可以作為輔助手段治療。
摩托車的玩法有很多種，有條件的話嘗試一下賽道，無(wú)論是提高駕駛技術(shù)還是耍帥都是不錯(cuò)的選擇，街道也是一種文化，只要做到安全駕駛就好，玩賽車必須要有強(qiáng)壯的體魄，強(qiáng)迫自己每天進(jìn)行鍛煉，這算不算有益身體健康呢？
4、摩托車騎行可減少壓力增進(jìn)人際交流
當(dāng)你在路上騎行時(shí)，騎士們往往比駕車者更友善，并具有親和力。研究表明，經(jīng)常騎摩托車旅行，尤其是結(jié)伴旅行的人，能夠很好地舒緩生活中、工作中的壓力，達(dá)到廣交朋友、舒展胸懷的效果。同樣是三五好友騎著摩托車去景點(diǎn)游玩燒烤呢？首先高效的通過(guò)性已經(jīng)讓你遠(yuǎn)離了擁堵，同時(shí)你也能感受到風(fēng)在身邊穿過(guò)的瞬間，你也不用再去吹那個(gè)不太健康的空調(diào)，愉悅的心情只有騎摩托車的人才懂。
你還會(huì)發(fā)現(xiàn)自從玩上摩托車以后，你的朋友圈變大了，性格開朗了，能找到一群志同道合的車友聊天是一件幸福的事情，不用在考慮職場(chǎng)上那些冠冕當(dāng)黃的話，阿諛?lè)畛心欠N狗腿子干的事，你只用全身心的投入摩托車這個(gè)大家庭，不但沒人會(huì)去傷害你，他們還會(huì)在聚會(huì)結(jié)束時(shí)說(shuō)一句：“穿好裝備，路上慢點(diǎn)騎”！
騎摩托車的好處是不是很多？自由、省時(shí)、省錢、鍛煉身體、愉悅心情，幸福美滿的生活從騎摩托車開始。但是，任何事情都是利弊共存的，有利自然就有弊存在，說(shuō)完摩托車的好處我們?cè)賮?lái)看看這些真真實(shí)實(shí)存在的危害。
一、摩托車的“外在因素”的危害性
1、不戴安全頭盔
危害性：摩托車自身安全系數(shù)較低，駕駛員沒有車體擋護(hù)，缺少必要的安全頭盔防護(hù)，極易受重創(chuàng)。在交通事故中，大多數(shù)摩托車事故死亡人都是駕駛?cè)祟^部遭受重創(chuàng)，被碰撞、擠壓而喪命的。
2、駕駛無(wú)牌摩托車
危害性：駕駛無(wú)牌摩托車，駕駛員往往存在僥幸心理，開快車、闖紅燈等，也埋下了事故隱患。同時(shí)，發(fā)生交通事故逃逸案，無(wú)法偵查到肇事車，受害者利益得不到保障，也給社會(huì)埋下不穩(wěn)定因素。
3、無(wú)證駕駛
危害性：由于沒有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試，缺乏安全常識(shí)和駕駛技術(shù)，在道路上行駛時(shí)橫沖直撞，亂停亂放，隨意調(diào)頭，嚴(yán)重妨礙道路交通安全。面對(duì)復(fù)雜多變的道路狀況，往往手足無(wú)措，發(fā)生撞車、撞人或者自翻的交通事故時(shí)有發(fā)生。
4、未按期年檢，駕駛報(bào)廢摩托車
危害性：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在蘭溪市近6萬(wàn)輛摩托車中，共有1.6萬(wàn)輛摩托車未年檢，占全市摩托車總數(shù)的26.7%。同時(shí)，還有一定數(shù)量的報(bào)廢摩托車上路行駛。由于摩托車未按期年檢和報(bào)廢，安全性能得不到保障，極易引發(fā)交通事故。
5、無(wú)牌及遮擋號(hào)牌
危害性：在當(dāng)前發(fā)生街頭飛車搶奪的摩托車中，大多數(shù)是兩人駕駛一車，使用外地牌照，或故意對(duì)牌照進(jìn)行翻折、糊貼等偽裝掩飾摩托車號(hào)牌而逃避檢查，對(duì)社會(huì)治安也造成一定影響。
6、超載
危害性：兩輪摩托車承載能力有限，核載1人。超員載人，摩托車剎車、穩(wěn)定性等受到影響，安全性能得不到保障，極易引發(fā)交通事故。
（1）因?yàn)槟ν熊囕d的人太多，在上坡的時(shí)候，整個(gè)人體加上車身的重心就往后面倒，摩托車特別容易發(fā)生后翻。下坡時(shí)候呢，整個(gè)重心就往前面靠，摩托車就很容易前傾。這兩種情況不管是發(fā)生了哪一種，都是很容易讓人受重傷的，可能造成一生不可挽回的錯(cuò)誤。
（2）因?yàn)楹竺嫣嗟娜藬D著他，通常會(huì)讓駕駛員不好操作，換擋和踩剎車操作起來(lái)一點(diǎn)都不順暢。如果一旦在狹窄的馬路上碰到對(duì)面開來(lái)一輛大型貨車，因?yàn)槌d使得摩托車司機(jī)不好操作，如果這兩輛車相撞了，那恐怕所有的責(zé)任都得摩托車司機(jī)承擔(dān)了。這樣，不僅在身體上傷害了自己和家人，而且還損失了金錢。如果對(duì)方大卡車司機(jī)比較蠻橫的話，那摩托車司機(jī)可就虧損大了。
二、摩托車的“自身內(nèi)在因素”的危害性
1、長(zhǎng)時(shí)間騎摩托對(duì)生殖系統(tǒng)的危害
長(zhǎng)時(shí)間騎摩托對(duì)生殖系統(tǒng)是造成的危害是，損傷最大的就是腰椎，尤其是腰椎的第二第三節(jié)，腰椎出現(xiàn)了問(wèn)題，在今后的性生活中就會(huì)影有響。因?yàn)?ldquo;長(zhǎng)時(shí)間騎摩托車”會(huì)壓迫到你的前列腺，讓你的前列腺長(zhǎng)期沖血，嚴(yán)重的話會(huì)影響到性功能。長(zhǎng)時(shí)間騎摩托車就需要加強(qiáng)腰椎的保護(hù)，摩托車的減震一定要好，在騎行的過(guò)程中保持車輛的平穩(wěn)，盡量減少行駛中的顛簸，經(jīng)常做有引體向上運(yùn)動(dòng)注意適量不從鈣和膠原蛋白。
2、噪音的危害
人耳對(duì)響度的感受——1kHz純音下，正常人耳朵聽覺的強(qiáng)度范圍為0dB（“聽閾”，或稱“聞閾”）—140dB（“痛閾”）。不在此范圍的為不可聽聲，不管任何頻率，人耳也覺察不到。 通常認(rèn)為，對(duì)于1kHz純音——
0dB— 20dB為寧?kù)o聲，
30dB— 40dB為微弱聲，人低聲耳語(yǔ)約為30分貝，
50dB— 70dB為正常聲，大聲說(shuō)話為60－70分貝，
80dB—100dB為響音聲，摩托車車噪音。電視機(jī)伴音可達(dá)85分貝，
110dB—130dB為極響聲，電鋸聲110分貝，噴氣式飛機(jī)約130分貝。
分貝值在60以下為無(wú)害區(qū)，60－110為過(guò)渡區(qū)，長(zhǎng)期生活在85－90分貝的噪音環(huán)境中，就會(huì)得“噪音病”。 110以上是有害區(qū)，當(dāng)聲音達(dá)到120分貝時(shí)，人耳便感到疼痛。
有檢測(cè)表明：當(dāng)人連續(xù)聽摩托車聲，8小時(shí)以后聽力就會(huì)受損，摩托車噪音給人帶來(lái)生理上和心理上的危害：引起人煩躁、損害聽力。有害于人的心血管系統(tǒng)、高血壓發(fā)病率就增加3%。，影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，使人急躁、易怒。影響睡眠，造成疲倦。
3、摩托車尾氣對(duì)人體的危害
摩托車尾氣在空氣中游蕩，同空氣被吸入人體，則會(huì)導(dǎo)致肺癌。據(jù)醫(yī)學(xué)界研究分析，廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對(duì)人危害最大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔铩U的化合物及碳的顆粒物。有害氣體擴(kuò)散到空氣中造成空氣污染。
摩托車汽車尾氣中的碳?xì)浠衔镉?00多種，其中包括3,4-苯并芘等致癌物質(zhì)。當(dāng)苯并芘在空氣中達(dá)到一定的濃度時(shí)，居民中得肺癌的人數(shù)會(huì)明顯增加。
一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強(qiáng)的親合力，可以生成碳氧血紅蛋白，從而消弱血液向各組織輸送氧的功能，造成人的感覺、反應(yīng)、理解、記憶力等機(jī)能障礙。
氮氧化物可在大范圍內(nèi)形成多種環(huán)境、健康問(wèn)題。它和空氣中的水等物質(zhì)反應(yīng)生成酸，形成酸雨、酸霧、酸雪或干的酸性顆粒物，腐蝕汽車、建筑物和歷史文物等，并使河流和湖泊酸化，不適宜魚類等生存；它與空氣中的水、氨及其他化合物反應(yīng)，生成了含硝酸的細(xì)微顆粒物，這些顆粒物進(jìn)入肺的深處，損害肺組織，引起或加重肺氣腫和支氣管炎等呼吸系統(tǒng)疾病，并加重心臟病人的病情。
摩托車汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌陉?yáng)光作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結(jié)合就形成光化學(xué)煙霧。其對(duì)健康的危害主要表現(xiàn)為刺激眼睛，引起紅眼病；刺激鼻、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病。光化學(xué)煙霧能使樹木枯死，農(nóng)作物大量減產(chǎn)；能降低大氣的能見度，妨礙交通
摩托車汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會(huì)增加慢性呼吸道疾病的發(fā)病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過(guò)高時(shí)，會(huì)隨降水形成“酸雨”。
鉛被人逐漸吸收、蓄積，將引發(fā)血壓增高及心血管系統(tǒng)疾病，影響腎、肝及神經(jīng)系統(tǒng)；還會(huì)造成兒童注意力不集中和學(xué)習(xí)下降，嚴(yán)重時(shí)將影響兒童智力發(fā)育。人受到鉛污染的損害是不可逆轉(zhuǎn)的。
4、不騎摩托車你不知道這七種痛處的危害
（1）你不騎摩托，你不知道，騎摩托跑一天屁股有多痛。
從早跑到晚，屁股在車座上的那一點(diǎn)點(diǎn)面積被反復(fù)蹂躪，那酸爽，比老壇酸菜牛肉面還帶勁。
（2）你不騎摩托，你不知道，陰天下雨前風(fēng)濕病、關(guān)節(jié)炎的痛。
騎摩托90%以上的人關(guān)節(jié)都會(huì)或多或少的有問(wèn)題，感知下雨比天氣預(yù)報(bào)還要準(zhǔn)確。
（3）你不騎摩托，你不知道，炙熱的排氣管貼在腿上有多痛。
排氣管溫度可想而知，上下車稍不留神就給你腿上留下記號(hào)，這也許會(huì)伴隨你一生。
（4）你不騎摩托，你不知道，摩托摔倒砸在腳上有多痛。
騎摩托摔倒很常見，腳被壓在車下的情況也不在少數(shù)，當(dāng)時(shí)那種無(wú)助的感覺只有自己知道。
（5）你不騎摩托，你不知道，在烈日下等紅燈被烤有多痛。
炎熱的夏天，汽車還有個(gè)車頂來(lái)乘涼，摩托擁有的只有發(fā)動(dòng)機(jī)涌出的滾滾熱浪，以及炙熱的陽(yáng)光烘烤著我們的身體。
（6）你不騎摩托，你不知道，戴眼鏡是有多麻煩。
騎車不光戴眼鏡非常麻煩，而且在冬天眼鏡片起霧就像噩夢(mèng)，視線和溫度只能二選其一，要么冷，要么盲。
（7）你不騎摩托，你不知道，冬天穿著騎行褲和騎行靴在辦公室有多熱。
冬天也不那么美好，室內(nèi)外溫差二三十度，也沒有地方換鞋子褲子，只能自己忍受來(lái)自下半身的抱怨。
