2020年，中國摩托車行業面對復雜多變的內外部環境和前所未有的困難與挑戰，勇于擔當，抗住了各方壓力，提升了企業的抗風險能力與核心競爭力，最終交出了令人滿意的答卷。這一年，中國摩托車產業依然保持了積極穩定的發展態勢，在中高端大排量車型市場強勢發力，創新技術產品研發，滿足消費實際需求，推動行業轉型升級，取得了巨大進步與優秀成績；同時，在海外出口領域，中國制造依然是深受全球消費者喜愛與選擇的品牌。這一年，也是國四排放標準全面深化實施的一年，中國摩托車企業緊跟政策導向，銳意進取，開辟創新，推出了一系列引領時代潮流，貼合大眾需求的產品，推動產業高質量與可持續發展。本刊通過對行業專家、學者和車企意見的收集，篩選出2020年中國摩托車行業十大關鍵詞進行盤點。凡是過往，皆為序章。告別不同尋常的2020年，2021年中國摩托車行業繼續向著摩托車強國目標邁進。

關鍵詞一：抗疫

2020年年初暴發的新冠肺炎疫情讓全球經濟遭受重創，以10%增速的中國摩托車市場一時間也轉為斷崖式下降。摩托車行業及企業在疫情防控攻堅戰中踐行初心使命、勇擔社會責任，迅速馳援，為抗擊疫情做出努力。

隆鑫控股集團各產業公司加入抗疫大軍，在歐洲和美國采購了500萬元的醫用物資捐贈給相關醫療機構支援重慶的抗疫工作。大長江集團以豪爵慈善基金會的名義向廣東江門市慈善會捐款人民幣300萬元。錢江集團通過海外公司捐贈十多萬套醫用防護服、口罩、護目鏡等發往湖北多地醫院。五羊-本田在控股股東廣汽集團和本田技研捐贈2000萬元的同時、充分利用自身資源，定點專項捐贈46輛高品質電動車以解決奮戰在一線出行不便的醫護等工作人員。金城集團還將專用車產業的移動CT影像車投入到武漢抗疫第一線。同時行業協會也組織了部分會員企業進行捐贈，以實際行動支持基層疫情控制防控工作。

關鍵詞二：適度放開“禁限摩”

全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福在2020年的兩會上提出了一份關于摩托車行業的建議，引起行業高度關注。

李書福在提交的《關于適度放開“禁限摩”，科學規劃城市摩托車行駛的建議》中提出，摩托車產業是出行產業的一部分，摩托車工業的發展為改善城鄉居民生活，擴大機電產品出口及國民經濟發展作出了積極貢獻，并為汽車工業的發展積累了寶貴經驗和技術創新靈感。

他認為，我國內各地實施“以禁代管”一刀切的做法，極大地抑制了摩托車行業的技術進步、產業升級及結構優化，對摩托車出口及國內銷售造成巨大影響。適度放開“禁限摩”，科學對待城市摩托車行駛，拉動摩托車產業轉型升級，全面提升中國摩托車產品國際市場競爭力很有必要。他建議試點部分城市恢復摩托車上牌及通行，制定摩托車相關交通管理辦法；重新制定摩托車駕照考試等級，加強安全意識培訓和營運摩托車的管理；鼓勵摩托車相關企業在新能源暨摩托電動化方向加大研發力度，出臺全國統一的電摩上牌政策。

關鍵詞三：一盔一帶

2020年4月20日，公安部交管局發布消息，在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。行動期間，公安交管部門加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。消息一出，全國多地開始行動，騎摩托車、電動車不戴安全頭盔將被嚴查甚至處罰。頭盔一夜之間變得炙手可熱，有的地方更是出現了“一盔難求”，部分企業和平臺銷售的安全頭盔價格暴漲。公安部對此高度重視，主動與國家市場監督管理總局聯系溝通，并指導各地公安機關積極配合市場監管部門依法嚴查價格違法行為，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條。開展“一盔一帶”安全行動以來，群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識明顯增強。

關鍵詞四：5•17

“5•17”即“我要騎”，這也是近年來全國廣大摩托車愛好者發出的共同心聲；表達了大家反對禁摩、依法騎車的共同心愿；體現了廣大摩托車使用群眾希望出行便捷、告別擁堵的共同向往；彰顯了中國摩托車行業和諧共存、健康發展的共同愿景。

2020年是我國全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，5月17日，中國摩托車商會發出倡議，希望全社會能更加包容摩托車產品，消除對摩托車產品使用和認識的誤區，正視摩托車在解決城市交通擁堵等多方面的積極作用。倡議中國摩托車企業不制造、不銷售不符合國家技術、質量及環保標準和要求的產品；各地摩托車經銷商不銷售偽劣產品，引導摩托車用戶購買、使用正規合法的摩托車，配合做到車上牌，人有證，戴頭盔，穿裝備；并呼吁全社會尊重摩托車消費者的出行方式選擇權和道路使用權，并為促進國家經濟發展做出努力。

關鍵詞五:力帆破產重組

2020年8月6日，力帆股份發布公告稱，控股股東重慶力帆控股有限公司，以其不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務為由，申請破產重組。10月13日，力帆正式踏上破產重組之路，重慶兩江基金和吉利邁捷將作為意向重組投資人，參與力帆重組；力帆股份將僅保留摩托車板塊，其余部分包括上市公司殼資源、生產資質、金融牌照等板塊重組。業內人士分析，力帆將回歸摩托車板塊“重整山河”，雖然力帆摩托車板塊的銷量同樣出現大幅的下滑，但是剝離持續虧損的汽車板塊，摩托車板塊迎來增長也不是不可能。

關鍵詞六:摩博會如期舉辦

2020年中國摩托車博覽會于9月19日在重慶國際博覽中心正式開幕，本屆摩博會規模超過8萬平方米，室外廣場開辟出3萬平方米的互動試駕體驗區。受疫情影響，全球各大展會紛紛宣布延遲和取消，重慶摩博會成為摩托車行業唯一舉辦的展會，不但參展商空前，而且參展人數也創下歷史新高。

關鍵詞七:“兩會”整合

9月17日，在重慶舉辦的中國摩托車商會第四次會員大會暨換屆大會上，中國摩托車商會與中國汽車工業協會摩托車分會（簡稱“兩會”）整合，產生新一屆商會領導班子。本次會議對于中國摩托車行業發展意義深遠。中國摩托車商會第四屆會長左宗申在大會上表示，希望新一屆商會能夠加快推進資源整合，樹立具有權威性、專業性、廣泛性和唯一代表性的全國摩托車行業協會的形象，真正打造服務性的行業協會。

關鍵詞八:新能源警用摩托車

2020年11月9日，春風動力發布首款新能源電動警車300GT-E，標志著春風動力正式發力新能源市場，駛入電動化的快車道，開始了“燃油+電動”雙軌并行的全新征程。據介紹，300GT-E搭載中置水冷電機，最大功率18kW，極速可達每小時120公里，配置了高能量密度鋰電池電芯，綜合續航里程可達150km。隨著日益收緊的環保政策，更加推動了整個新能源行業的發展速度，同樣作為工業產品的摩托車廠商，紛紛開始儲備、增強新能源相關技術，今后新能源摩托車的產品會越來越豐富。據中國摩托車商會統計數據顯示，2020年，電動摩托車銷量為229.54萬輛，同比增長20.91%。

關鍵詞九：一證通考

2020年10月22日，公安部召開新聞發布會，通報“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施。其中與摩托車相關的舉措有：從11月20日起，開始推行摩托車駕駛證全國“一證通考”。申請人只需居民身份證，在全國范圍內任一地都可申領摩托車駕駛證。異地考證的流程簡化，對于摩托車駕照的普及來說，是利好的消息，考駕照的成本低了，更多的人愿意合法騎車上路。另外，還推行摩托車轉籍異地通辦，在已實行非營運小微型客車轉籍檔案網上轉遞的基礎上，推行摩托車轉籍信息網上轉遞，申請人可以直接到車輛遷入地車輛管理所申請辦理，無需再回遷出地驗車、提取紙質檔案，減少面對面接觸式辦理，減少群眾兩地間往返，也使得二手車的流通變得更容易了，推動了市場發展。

關鍵詞十：1700萬輛

2020年，受全球疫情沖擊，世界經濟嚴重衰退，產業鏈供應鏈循環受阻，國際貿易投資萎縮，大宗商品市場動蕩，國內消費、投資、出口下滑。2月疫情最嚴重時期，我國摩托車產業產銷量同比下滑70%以上，半數以上企業停工停產。

在國家政策的大力支持和統一部署下，全行業上下游企業共同努力，內外需協調拉動，摩托車行業率先從疫情影響中恢復過來。2020年，據中國摩托車商會統計93家行業骨干企業，共銷售摩托車1706.67萬輛，同比下降0.38%，內銷約1000萬輛，與2019年相比僅下降0.32%；基本達到2019年同期水平。2020年受疫情影響，我國摩托車出口上半年下滑，下半年持續復蘇，全年出口量基本與2019年持平，出口總額實現增長。摩托車生產企業產品出口總額49.53億美元，同比增長2.59%。整車出口量709.06萬輛，同比下降0.48%；出口金額40.74億美元，同比增長0.26%。