由于疫情，去年春季摩托車銷量受挫，直到9月份的金秋時(shí)節(jié)，摩托車單月銷量才達(dá)到全年最高值，今年行業(yè)回春，第一季度就有3個(gè)月份的銷量可以排進(jìn)去年第二，而今年9月全國(guó)摩托車銷量雖然環(huán)比8月依然有5.2%的增長(zhǎng)，但同比去年卻下降了8.18%。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)整車銷量前十里，大長(zhǎng)江排名第一，新本躍升到前五。

第一名：大長(zhǎng)江（170.41萬(wàn)輛）

第二名：隆鑫（94.08萬(wàn)輛）

第三名：宗申（73.29萬(wàn)輛）

第四名：力帆（71.24萬(wàn)輛）

第五名：新大洲本田（61.05萬(wàn)輛）

第六名：銀翔（60.23萬(wàn)）

第七名：洛陽(yáng)北方（58.17萬(wàn)輛）

第八名：五羊-本田（57.63萬(wàn)輛）

第九名：廣州大運(yùn)（39.43萬(wàn)輛）

第十名：廣東大冶（35.83萬(wàn)輛）

坐擁豪爵和鈴木兩大品牌的大長(zhǎng)江集團(tuán)，總銷量170.41萬(wàn)輛穩(wěn)居榜首，隆鑫摩托也即將突破百萬(wàn)輛，而新大洲本田今年增速比較明顯，保持在了61.05萬(wàn)輛。

另外值得注意的是，我們熟知的一些網(wǎng)紅品牌并沒(méi)有出現(xiàn)在榜單中，比如太子專業(yè)戶奔達(dá)，性能小王子凱越。并且一些體格比較大的自主品牌也沒(méi)有出現(xiàn)，例如春風(fēng)，貝納利等。

究其原因主要就在于內(nèi)地的玩樂(lè)市場(chǎng)還并沒(méi)有下沉到大農(nóng)村，所以不管是一些網(wǎng)紅品牌，還是一些很有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的頭部品牌，因?yàn)椴](méi)有注重通路市場(chǎng)，所以在整體銷量上就表現(xiàn)的不盡人意，如果再來(lái)一個(gè)國(guó)內(nèi)玩樂(lè)市場(chǎng)的摩托車排名，那就有看頭了。

市場(chǎng)上什么車型賣得最好？

125排量遙遙領(lǐng)先

先看數(shù)據(jù)：9月燃油摩托車總銷量138.86萬(wàn)輛，占比77.8%；電動(dòng)摩托車總銷量39.6萬(wàn)輛，占比22.2%，環(huán)比增長(zhǎng)9.04%。二輪摩托車總銷量157.96萬(wàn)輛，占比88.5%，環(huán)比增長(zhǎng)4.89%，同比下降7.94%；三輪摩托車總銷量20.49萬(wàn)輛。

內(nèi)地市場(chǎng)最受歡迎的摩托車排量依然還是125cc，這一排量級(jí)別的車型不分品牌和車型，今年累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到442.17萬(wàn)輛，除此之外，黃金排量250cc系列的摩托車銷量（100.36萬(wàn)輛）也略高于產(chǎn)量（100.08萬(wàn)輛），150則在267.18萬(wàn)輛。

從車型明細(xì)來(lái)看，比較受歡迎的車型分別是跨騎車，踏板車，彎梁車以及三輪車。其中跨騎車占比最大達(dá)到78.55萬(wàn)輛（占比44.46%），踏板車銷量59.81萬(wàn)輛（32.48%）；彎梁車銷量19.6萬(wàn)輛（11.44%），三輪車占比在11.62%。

從以上的排名和銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，經(jīng)常出現(xiàn)在各大媒體頭版頭條的春風(fēng)和貝納利等品牌，都未能進(jìn)入前十名，說(shuō)明娛樂(lè)車型仍舊不是國(guó)內(nèi)摩托車消費(fèi)的重點(diǎn)，換句話說(shuō)，在國(guó)內(nèi)，春風(fēng)250NK對(duì)于很多人就是豪華運(yùn)動(dòng)街車，更何況，你還騎了一臺(tái)四缸黃龍600超級(jí)街車。