國內(nèi)摩托車市場1月重點簡述

過去一個月，國內(nèi)摩托車圈在降價和新車方面，有幾個需要關注的地方。首先就是無極摩托的中大排量ADV車型900DS，已經(jīng)在一些up主手上開始測評；結合前兩天工信部的新車申報資料來看，無極在up主測試完成后會根據(jù)意見進行細節(jié)或零配件供應商的調(diào)整，也就是說目前的一些品牌零件可能會和上市后的不一致。

 

新車方面賽科龍推出了RX600中排量ADV車型，憑借高配高性能低價格迅速沖上熱門榜單。不足3萬的價格和賽科龍以往車型口碑的蓄能，這款車在如今500cc排量區(qū)間極具競爭力；基本上很多車友關注的輻條輪轂、高位排氣、ABS+TCS 等一應俱全。

 

其次凱旋終于在國內(nèi)放出了400cc新款復古車型的預定，價格在3.5-3.8萬之間；雖然價格在如今的國內(nèi)市場偏高，但憑借凱旋的調(diào)性以及品牌的認可度，還是能夠俘獲一批車友的。

 

國產(chǎn)的貝納利則放出了龍卷風552R仿賽摩托，目標直指春風450SR；無論是在排量，還是動力或是價格方面，都碾壓春風一頭；貝納利來勢洶洶，春風450SR年后的日子不好過。其次錢江閃300則亮相了自動擋，并在多地進行試駕活動；從反饋來看，雖然升降檔有明顯頓挫，但對于之前不敢嘗試檔車的小姐姐是一大利好；目測錢江后續(xù)可能會推出多個自動檔車型。

 

 

而本田摩托則在國內(nèi)可能推出全新的400cc車型，整個外觀及配置和海外版的500cc系列看齊。也就是說CBR400會配置倒置前減及雙盤剎車；另外CB400F的外觀也更洋氣；這直接造成目前經(jīng)銷商這邊開始對老款的400系列采取降價措施；喜歡新款的車友可以等等看，撿漏的話可以去當?shù)亻T店問問。

 

國外市場方面，哈雷摩托亮相了泛美CVO版本受到關注，標致摩托則計劃推出大排量的跨騎車型；同時多個國產(chǎn)品牌也在加速出海動作，春風和賽科龍剛開年就在東南亞市場加速布局，熱門的RT2、1250TR-G等受到當?shù)剀嚿痰暮迷u。

 

摩托回家大軍成為歷史

除了新車之外，有一個關于摩托車的社會事件值得我們關注。那就是過去十多年在兩廣常見的摩托車過年回家大軍，在今年悄無聲息；從一些路段的實拍來看，雖然依舊有人騎摩托車從廣東回廣西、湖南等地過年；但相比往年已經(jīng)少很多了。從采訪來看，很多人選擇開車或者高鐵回家，畢竟騎摩托車天冷而且危險。這既說明大家都富裕了，也說明我們國家的基建發(fā)展迅猛；也算是一個時代的變遷吧。

 

 

熱門車型榜單一覽

從1月份國內(nèi)知名摩托車APP的用戶熱度來看，作為老大哥的春風摩托持續(xù)蟬聯(lián)最想購買榜單和車型人氣榜。自家的250SR、和450SR依舊是用戶最受歡迎的仿賽車型。后續(xù)隨著貝納利龍卷風的出爐，不知是否能夠改變這一現(xiàn)狀。

 

而在車型口碑榜上面的變化在于凱越憑借中小排量仿賽450RR也沖進了前10；而其他車型則依舊是持續(xù)多個月雷打不動的賽科龍RT2、豪爵AFR125以及濟南鈴木UE125，看得出來踏板摩托憑借高保有量和實用性依舊在車型榜中占據(jù)主導地位，超過半數(shù)踏板車型上榜就是明證。

 

 

而在線下市場中熱銷的復古巡航摩托中，無極憑借CU525已經(jīng)多次殺入人氣榜單，雖然不如賽科龍RA401口碑榜來的實在，但時間一長這種關注帶來的保有量，也會逐漸轉化為口碑。另外QJmotor憑借上個月自動擋閃300，讓它也進入了車型人氣榜前10。

 

最后，總體來說1月份國內(nèi)外摩托車市場基本波瀾不驚；國內(nèi)雖然有賽科龍RX600這個重磅車型亮相，但相較春風、無極、錢江等一眾高人氣品牌還是略有不足。而需要注意的是，國產(chǎn)老大哥春風已經(jīng)在一些新專利上的布局，持續(xù)的技術投入和沉淀，才是保持市場領先的正途，而非推出一大堆換殼車型。感謝閱讀，如果覺得還不錯就請留言或分享吧。

作者：DQ