中汽全摩會結束了，為了五月上期雜志的準時印刷，有關會議上的報道我們在下一期雜志發(fā)布，下面我想只講兩個方面的事情。
     今年我們雜志社原計劃每月出雙刊，后根據(jù)調研，決定出二十期。經過三、四這兩個月的過渡和發(fā)行，也被市場大部分企業(yè)所接受，但有部分企業(yè)仍然認為過于頻繁，提議我們延長出刊周期。為了盡可能讓行業(yè)企業(yè)滿意，同時也保證我們穩(wěn)當?shù)匕l(fā)展速度，在今年的六月（也就是下個月）和年底的十二月，我們決定再縮減兩期，即在春季（3、4、5月）和秋季（9、10、11月）每月各出上、下兩期；在冬季（1、2、12月）和夏季（6、7、8月）出單期，全年共十八期。冬季是我國北方市場的淡季，夏季是我國南方市場的淡季。在淡季我們雜志還按照以往的出刊周期出版，對于目前已訂出的版面分別作升級版調整和延后調整。
    目前行業(yè)只有我們是碩果僅存的媒體，全國有七十幾個大大小小的集散市場，和分散在各地市、縣、鎮(zhèn)的幾萬家經營散戶。姑且不算國外市場，就國內摩配行業(yè)而言也算是。經過這么多年的調整，都先后轉向了，如果一年出十二期雜志，對于整個摩配行業(yè)來說確實是不夠的：周期長、時效性慢，不符合未來市場的需要。當然，這需要一個適應的過程，我們現(xiàn)在決定冬夏季各縮一期，讓節(jié)奏適應市場。這兩年來我們雜志每年都有一些調整，來適應市場的變化。不變是相對的，變是永恒的，尤其像《摩托車與配件》在上升和發(fā)展時期，更是在探索中前進，在前進中發(fā)展。那些倒下的媒體就是因為缺少創(chuàng)新探索精神，墨守成規(guī)，與社會發(fā)展趨勢漸行漸遠而被時代所淘汰。
     今年在四月上半刊的雜志里我們做了一個篇輻較長的《南部市場走訪記》，在這篇走訪記中提到的廣州福星市場不讓發(fā)雜志的問題。對于這個問題，廣州福星摩配市場的陳總十分重視，并親自過問。原因是當我們的發(fā)行員去市場發(fā)雜志時，一些新來的保安不了解情況而阻攔，而辦公室對此事并不知情，并不是市場管理部門所為。作為廣州乃至全國市場都有巨大影響力的福星市場，這幾年發(fā)展迅速，陳總更是視榮譽為生命。為了市場的發(fā)展和繁榮，為了商戶的利益，更是千方百計地對市場軟硬件進行改造：努力提升市場服務，增加服務功能；打通交通通道，方便商戶車輛進出；宣傳提高知名度，邀請國內外客商來市場采購；參加國內外行業(yè)大型會議推廣······使得福星市場整潔、規(guī)范、有序，不光在廣州白云區(qū)一帶乃至全國的摩配市場都算是巨無霸之一。正因為如此，陳總在百忙之中親自過問并勉勵我們，讓市場積極配合我們的工作，努力做好發(fā)行工作，為市場內商戶做好服務。為此我們感覺到我們的工作責任更加重大，如果我們做不好工作，我們既對不起我們宣傳的廣告客戶，也對不起市場內經營商戶，更對不起支持和鼓勵我們的市場老板及老朋友。
　　媒體從業(yè)者，要有鐵肩擔道義的責任，要不斷地向市場輸入正能量。廣州是一個全面禁摩的城市，但廣州羅沖圍一帶又是全國最大的摩托車配件商圈。這里是一個全國市場的縮影，有半壁江山之稱，這是和市場全體人員努力是分不開的。他們之中有競爭，更多的是互相促進和發(fā)展，競爭的結果是世界各地的商人來此采購。廣州無數(shù)的品牌更是輻射到全國所有市場，甚至成為各市場資源的主源頭；也有來自不同地區(qū)不同國家的商人把他們先進的經營觀念帶入中國市場，提升了經營水平；不同地區(qū)的制造業(yè)企業(yè)也來此開設窗口，廣州市場的背后就是中國整個摩托車制造業(yè)。因而，在大環(huán)境不好的情況下，摩配人更要團結、努力，愛護市場。我們希望市場參與者、管理者能監(jiān)督我們的工作。如果對我們的工作做得不滿意，請隨時反饋給我們，我們會即時采取措施。同時我們也要約束我們的工作人員，克服懈怠作風，勤勤懇懇、踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)為企業(yè)服務。大家共謀通達與行業(yè)共進退！