油封是摩托車發動機上的易損件之一，它對機體的密封起著非常重要的作用。摩托車是全天候運動性產品，其零部件的壽命是有限的，當油封逐漸老化或與之配合軸和機體座孔產生異常，油封處就會出現滲油現象。由于摩托車高速運行，其機體外殼必然沾有灰塵、泥土等雜質，給鑒別油封滲漏的具體部位帶來極大的困難。

輪胎是摩托車的易損部件,也是車輛行駛系統中的關鍵部位.輪胎沒氣車輛無法行走,如果在高速行駛中輪胎突然泄氣(尤其是前輪),將會危及到行車安全.好比是人的雙腿,說輪胎就是車輛的雙腿一點也不過分,從某種意義上說,呵護摩托車的輪胎,等于愛護您的生命

火花塞是摩托車發動機點火系統中最終執行點火的重要零件。它的作用是將點火線圈產生的高電壓在火花塞端部跳過其設定的間隙，產生強烈的電火花，點燃燃燒室的可燃混合氣，使發動機能連續可靠地運轉。其功能正常與否將會直接影響發動機的性能和動力。正常情況下，火花塞的使用壽命應在一萬公里以上。若摩托車發動機某些系統出現異常，火花塞會極易磨耗和損壞，火花塞經常失效的摩托車排煙異常，不僅加重了大氣污染，而且耗油量增大，經濟性變差。除火花塞本身質量問題外，點火系統、燃料系統、潤滑系統以及曲軸連桿機構的技術狀況發生變化，都會影響發動機的正常燃燒，引起火花塞經常損壞。本文擬對火花塞易損壞的原因進行分析。

化油器作為一種精密的機械裝置，它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。從專業角度來看：化油器本身的故障率是極低的。但為什么在實際使用中往往化油器故障率并不低呢？原因有以下兩點：

①由于發動機的所有工作特性均與化油器相關，如加速、過渡、油耗等等。因此判斷摩托車發生的性能故障原因時，往往會將電器件或其他機械部件的故障與化油器混為一談，誤判為化油器故障而更換化油器。如：濾清器失效使雜質堵塞化油器，更換新化油器故障消除，但沒有解決根本問題。

②相關零部件的質量問題，使化油器使用壽命大大縮短。如清潔度的降低，增大化油器零部件的磨損等等。

鏈條是摩托車上的主要部件之一，其質量的優劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。

此外，摩托車上的燈光，轉向的燈泡，組合開關，組合插頭，保險，電瓶，軸承，車漆等都是摩托車的易損部位。