據悉本田的這款新專利能夠探測預知騎行時的路面行駛狀況，從而來根據實際需求來相應的改變避震阻尼，達到最優化的處理效果。

本田的這款智能懸掛系統主要是使用了被動和自適應的懸架設備，這些設備可響應摩托車下方和前方地形的范圍和頻率；據悉，安裝在前輪軸上的探測器，在垂直軸上每秒進行數千次測量。

利用這些探測信息，本田的工程師開發了一個系統，該系統可以根據前輪振動及其在兩個預設范圍之間的振幅組合來預測騎行情況。

通過測量兩個點之間的減速度以及從最高閾值（A）到最低閾值（B）所花費的時間，該系統可以知道它是騎在更平坦，更光滑的表面上（這是較短的AB時間）還是它處于崎嶇的地形中。

本田的這款新型專利目前是基于CRF450的拉力車型開發的，后續能否應用在更多的車型上，還得看本田的操作~這么好的東西希望大家都能享受。