動(dòng)力挺不錯(cuò)的，本人沒開過其他150車，就開過125，感覺比125實(shí)在好得太多太多，提速很快。這車操控性很好，操控靈活。震動(dòng)控制得好，4500轉(zhuǎn)左右腳踏會(huì)感到明顯的震動(dòng)，手把沒感覺。出了4500轉(zhuǎn)，其他轉(zhuǎn)速?zèng)]明顯震動(dòng)感，比沒平衡軸的車爽多了，推薦大家買車一定要買帶平衡軸的。提速:這車提速非常非常棒，但末端提速不行。速度100以后不如本田。
       樓主經(jīng)常爬下來騎，因?yàn)檫^100后風(fēng)阻大，吹得難受。之前用阿吉普超級(jí)礦物油，極速122，GPS實(shí)測(cè)115.69，記得是730公里的時(shí)候拉的極速。后來有次又開回家，風(fēng)平浪靜，這次忘記開行者了。看了表頭，極速135，以之前測(cè)試差9公里的差距算，極速應(yīng)該是126km/h。150級(jí)別中，極速算是頂尖的，雙缸4缸150不要說話對(duì)得起11kw的數(shù)據(jù)。這車重138KG，15L油箱儲(chǔ)存量，加滿重多少就不知道了。
       樓主提的是亞光黑，這也是新出的顏色，老款沒這顏色。新款老款很好辨認(rèn)。新款前輪擋泥板有變形金剛頭顱標(biāo)志上面寫著2015。排氣筒用金屬防護(hù)罩，跟摩旅版一個(gè)樣，鍍鉻的。對(duì)了，油箱漆問題:老款聽說油箱容易掉漆，樓主的車沒發(fā)現(xiàn)這種癥狀，1300公里，經(jīng)常短途（11公里騎行），爬上爬下的，油箱依然嶄新如初。漆底薄的問題初步判定應(yīng)該在新款上解決了。
       樓主有一天突發(fā)神經(jīng)病，睡不著導(dǎo)致的。從宿舍開車回家，距離52公里，到家后突然發(fā)現(xiàn)還有些工作沒完成，這時(shí)樓主車子還沒熄火，樓主又油門到底，跑到了宿舍，行程104公里，跑完后用手摸排氣筒防護(hù)罩，不燒手，發(fā)動(dòng)機(jī)也不燒手。

       避震問題，后避震和傳說一樣有點(diǎn)硬朗，市區(qū)中不帶人過減速帶、斑馬線不會(huì)有感覺，野外過坑洼路面就會(huì)感覺到硬朗，建議站著騎。前避震調(diào)教不錯(cuò)！真心贊！！！緊急剎車的時(shí)候就體現(xiàn)出來前避震的好處。樓主測(cè)試發(fā)現(xiàn):50km/h速度緊急剎車，用前剎起手，也就是前7后3，剎車距離非常短。
       樓主這里38度高溫，市區(qū)騎這車，速度40左右，水箱散熱風(fēng)扇吹來陣陣熱風(fēng)，烤得腳十分難受，38度，短褲你懂的。38度溫度，啟動(dòng)、跑一會(huì)風(fēng)扇就開始啟動(dòng)了。而樓主跑104公里的距離，油門到底，停車后風(fēng)扇都沒響過。
       還有個(gè)問題就是，這車3檔難起步，4檔就別想起步了，不像國(guó)產(chǎn)鈴木王型125 5檔照樣起步。5檔6檔低速上坡無(wú)力，非常無(wú)力，可以聽到拖檔的聲音。樓主騎行1300公里，無(wú)任何毛病，除了更換機(jī)油，沒動(dòng)過螺絲刀，這車質(zhì)量不錯(cuò)，可能樓主運(yùn)氣實(shí)在太好。樓主加了120塊錢97汽油 7.75元一升，跑了730公里得出百公里油耗2.1917。
       此車實(shí)車比圖片更霸氣，外形拉風(fēng)，聲音還不錯(cuò)，質(zhì)量杠杠的，推薦購(gòu)買。關(guān)鍵是性價(jià)比高。對(duì)了，說說怠速問題。新車沒調(diào)過怠速2000轉(zhuǎn)，300公里的時(shí)候去售后換機(jī)油，叫售后幫忙調(diào)，但他們說新車不能調(diào)。點(diǎn)火無(wú)油門一槍著。后來騎了1200公里感覺怠速實(shí)在高，去修車店把怠速調(diào)到了1200轉(zhuǎn)。調(diào)過后好處:聲音太安靜，開車過程中抓離合怠速運(yùn)行，好幾次我都以為熄火了，壞處:點(diǎn)火需要加點(diǎn)油門，冷車啟動(dòng)后放著熱機(jī)器，要是松油門容易熄火，只能加點(diǎn)油門讓機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)十幾秒后松油門才不會(huì)熄火。要是直接啟動(dòng)就跑，2檔起步非常容易熄火。