多重性格

       一款車能稱之為成功，除了受車迷歡迎之外，更重要的就是能廣納各種用家。即是說車款要有多重性格，才能吸引不同的目光。或許你較少留意巡航車，但Kawasaki就推出了一臺充滿驚喜的“巡航車”Vulcan S。今次找來兩位車主 – 阿Do及Danny為大家分享，你會發(fā)現原來一臺Vulcan S在不同人眼中可以有截然不同的面貌。

       什么最吸引？

       每臺車總有一些地方引起你的注意，然后才會令你有購買的意欲，到底是什么吸引這兩位車主呢？

       阿Do：“我之前都是騎巡航車的，所以我都會先考慮買巡航車。不過Vulcan S最吸引我的，是那紫色的車身，這種顏色在原裝車身上很難找到。”

       Danny：“對于女孩子來說，選車就多了很多限制，而我最主要考慮的就是要雙腳到地。雖然很多巡航車的座高都很低，但其實它們都很重，要拉直車身也不容易。而Vulcan S既有巡航車的低座高，又比一般美式巡航車輕巧，完全符合了我的先決條件。”

       改裝主意？

       玩巡航車的都喜歡把自己的愛駒進行個人化的改裝，兩位車主的改裝就有著兩個不同的取向。

       阿Do：“我會想加射燈，因為原裝燈似乎不夠光。而且加了燈之后在晚上就更奪目，這樣也可以有引人注目的效果。這不就是改裝的目的嗎？另外想改裝的就是排氣，由于Vulcan S不是V2引擎，原裝排氣的節(jié)奏及聲浪都過于平實，換上一條不太消音的尾喉會更合我心意。現在車身也有少許改裝，例如指揮燈、定位燈及加裝喇叭等等。”

       Danny：“我比較著重實用性，所以我會想加裝椅背。另一個最重要的就是美巡必備的側袋。現時出入都要裝車套及鎖具紮在后座，就了邊袋就可以裝雜物變納好，這樣就可以美觀一點，也安全一點。其實我也有考慮改裝頭燈，但我心目中是想更換原廠推出的改裝燈組，這樣就肯定跟車身合襯。”

       驚喜?乘騎

      吸引兩位車主入手的原因可以不同，改裝的取向也可以不同，但有一點是大家二口同聲的認同，就是Vulcan S的操控。采用水冷直二650cc引擎的Vulcan S，擁有著美巡的外表，但卻埋藏著街車的心，為用家?guī)砹瞬簧袤@喜。

      阿Do：“沒想過Vulcan S的操控可以如些輕松。雖然以往騎的是V2引擎的美巡，但改騎Vulcan S卻沒有半點不習慣。它的輸出很容易掌握，沒有V2的野蠻低扭，但直二的低扭也非常充足。我經常以高波行駛，但在低轉區(qū)也能應付不少彎角，減少了經常轉波的麻煩。車身的幾何帶點街車的特性，加上160/60的尾胎，進彎很靈活。出彎時直二起油的反應很敏捷，整個動作沒半點拖泥帶水。”

       Danny：“我其實已有好一段時間沒有騎電單車了，Vulcan S除了給予我雙腳著地的安全感外，那容易的操控也讓我很快適應。沒有一般美巡的車重，加上直二線性的輸出，這些加起來都很合用。車價更是一大驚喜，試過幾次在停燈位時，隔鄰的房車司機會攪下車窗詢問車價，但很多人都不相信Vulcan S就算是ABS版也不用九萬元。每一次都會有人反駁650日制巡航車怎會不過十萬元？但事實就是如此便宜。”

       總結

       一款車，有多種的改裝可能，又有不同的特性符合不同用家的需要。這些都可算是一臺車成功的要訣。車價相宜，容易操控，略帶街車的彎向表現，這又是另一個世界。要美巡風格又想要街車式靈活，還有沒有更好選擇？