設計理念： 五羊-本田暴鋒眼CB190R，是Honda2015年度三款全球戰略車型之一，是專門為中國的市場研發的一款車型。 這是一款具有改變和顛覆意義的車 ，無論在外觀，動力和裝備上都遠遠超越了期待和想象，同時超值的性價比，讓夢想變得觸手可及，夢想，就現在！ 設計理念： 五羊-本田暴鋒眼CB190R，是Honda2015年度三款全球戰略車型之一，是專門為中國的市場研發的一款車型。 這是一款具有改變和顛覆意義的車 ，無論在外觀，動力和裝備上都遠遠超越了期待和想象，同時超值的性價比，讓夢想變得觸手可及，夢想，就現在！ 設計理念： 五羊-本田暴鋒眼CB190R，是Honda2015年度三款全球戰略車型之一，是專門為中國的市場研發的一款車型。 這是一款具有改變和顛覆意義的車 ，無論在外觀，動力和裝備上都遠遠超越了期待和想象，同時超值的性價比，讓夢想變得觸手可及，夢想，就現在！
五羊-本田暴鋒眼CB190R，在中國生產并全球首發，而且將向全世界出口的高端車型，目前已經出口泰國、巴西市場。
外觀造型： 1、暴鋒眼CB190R，外觀上第一眼就給人大排車型的體量感，油箱立體感很強，使整車體現一種凹凸有致的印象。這與現有車型有強烈的差異化，這將是引領未來2輪造型流行趨勢的車型。 2、上翹的尾部，同時頭部下沉，這種強烈的俯沖趨勢極具速度感和攻擊性，就像是猛獸在撲食之前最具爆發力的姿態； 3、將重心向發動機集中形成緊湊型的外觀，然后結合穩定的底盤來達成梯形輪廓設計； 4、重量集中化設計，它包括了頭部小型化，并且與車身更加連貫，有一體感，還包括縮短尾部與排氣管的造型。這些細節處理都使得車身前后荷重達到完美的50比50，讓 乘騎者有人車合一的感覺。這種設計目前只運用在motoGP賽車和高端摩托車上 。5、坐姿方面，采用一種適中的姿勢，無論在城市運動或者長途駕駛，都感覺一樣的舒適。并且在乘騎的時候會明顯感受到視野非常寬廣，有強烈的向前沖刺感，路上的風景一覽無遺，會有一種浮游的駕駛感受。
GP版 右45度
GP版-正側
動力性能： 1、搭載的是HONDA在國內首次投入的，也是全球同步的核心3#發動機； 2、針對中國的市場，提升了低速的扭矩，通過加長活塞行程來實現， 在這些基礎上，我們通過緊湊型設計，保證了發動機的重量、尺寸沒有增加。 3、我們首次采用了針刺型缸套來保證機油消耗量。 4、在搖臂上使用了高成本的管針軸承，通過減小摩擦降低油耗，同時也提高壽命。 5、另外在高端車常見的平衡軸上，將單側大型平衡塊改為雙側小型平衡塊，在保持平衡效果不變的前提下，通過減少平衡塊對機油的攪動損耗，降低油耗。 6、在加上HONDA獨有的PGM-FI電噴的采用，暴鋒眼CB190R擁有堪比250排量的加速性能和小于150排量的油耗，我們稱之為黃金排量。
發動機
剎車盤
車頭
整車裝備： 1、暴鋒眼CB190R是首款全LED的摩托車，全車沒有一個燈泡。LED的壽命是燈泡的50倍，按照一天2小時，一周7天的使用頻率來講，可用將近7年的時間。 2、手把操作按鍵顯示，采取汽車級LED發光顯示，有白天和黑夜兩種模式 ，雖然在汽車上比較普遍，但是在摩托車上使用卻是一次。因為在這樣小的一個開關內加入足夠的光源，要保證發光均勻的同時還要保證其防水、防銹的性能，這真的是一件非常困難的事情，這也是本田二輪有史以來的第一次。 3、儀表設計成有新意的白字負顯模式，在背光顏色的選定中，為了在白天看得更清楚，在多種顏色中最終確定了深藍色，看上去深沉中又帶有優雅。 4、底盤設計中，特別開發的子午線輪胎實現了輕量高剛性，配合此級別最大的寬胎尺寸，優化了轉彎性能以及外觀造型； 5、倒立式前減震的采用，讓前側剛性得以提升，旋轉性能也得到加強。 6、采用大直徑波浪型剎車碟，提高了冷卻性能，使剎車距離更短，也讓外觀造型更為炫酷。 7、隱藏式短消聲器、隱藏式后扶手等等的裝備細節 ，都是針對亞洲人的人體工程學而設計的。
轉向燈
倒置前叉
輪胎
排氣管
發光把手
后剎車
匙孔
儀表盤2
油箱
中央減震器
五羊-本田暴鋒眼CB190R，在中國生產并全球首發，而且將向全世界出口的高端車型，目前已經出口泰國、巴西市場。
外觀造型： 1、暴鋒眼CB190R，外觀上第一眼就給人大排車型的體量感，油箱立體感很強，使整車體現一種凹凸有致的印象。這與現有車型有強烈的差異化，這將是引領未來2輪造型流行趨勢的車型。 2、上翹的尾部，同時頭部下沉，這種強烈的俯沖趨勢極具速度感和攻擊性，就像是猛獸在撲食之前最具爆發力的姿態； 3、將重心向發動機集中形成緊湊型的外觀，然后結合穩定的底盤來達成梯形輪廓設計； 4、重量集中化設計，它包括了頭部小型化，并且與車身更加連貫，有一體感，還包括縮短尾部與排氣管的造型。這些細節處理都使得車身前后荷重達到完美的50比50，讓 乘騎者有人車合一的感覺。這種設計目前只運用在motoGP賽車和高端摩托車上 。5、坐姿方面，采用一種適中的姿勢，無論在城市運動或者長途駕駛，都感覺一樣的舒適。并且在乘騎的時候會明顯感受到視野非常寬廣，有強烈的向前沖刺感，路上的風景一覽無遺，會有一種浮游的駕駛感受。
GP版 右45度
GP版-正側
動力性能： 1、搭載的是HONDA在國內首次投入的，也是全球同步的核心3#發動機； 2、針對中國的市場，提升了低速的扭矩，通過加長活塞行程來實現， 在這些基礎上，我們通過緊湊型設計，保證了發動機的重量、尺寸沒有增加。 3、我們首次采用了針刺型缸套來保證機油消耗量。 4、在搖臂上使用了高成本的管針軸承，通過減小摩擦降低油耗，同時也提高壽命。 5、另外在高端車常見的平衡軸上，將單側大型平衡塊改為雙側小型平衡塊，在保持平衡效果不變的前提下，通過減少平衡塊對機油的攪動損耗，降低油耗。 6、在加上HONDA獨有的PGM-FI電噴的采用，暴鋒眼CB190R擁有堪比250排量的加速性能和小于150排量的油耗，我們稱之為黃金排量。
發動機
剎車盤
車頭
整車裝備： 1、暴鋒眼CB190R是首款全LED的摩托車，全車沒有一個燈泡。LED的壽命是燈泡的50倍，按照一天2小時，一周7天的使用頻率來講，可用將近7年的時間。 2、手把操作按鍵顯示，采取汽車級LED發光顯示，有白天和黑夜兩種模式 ，雖然在汽車上比較普遍，但是在摩托車上使用卻是一次。因為在這樣小的一個開關內加入足夠的光源，要保證發光均勻的同時還要保證其防水、防銹的性能，這真的是一件非常困難的事情，這也是本田二輪有史以來的第一次。 3、儀表設計成有新意的白字負顯模式，在背光顏色的選定中，為了在白天看得更清楚，在多種顏色中最終確定了深藍色，看上去深沉中又帶有優雅。 4、底盤設計中，特別開發的子午線輪胎實現了輕量高剛性，配合此級別最大的寬胎尺寸，優化了轉彎性能以及外觀造型； 5、倒立式前減震的采用，讓前側剛性得以提升，旋轉性能也得到加強。 6、采用大直徑波浪型剎車碟，提高了冷卻性能，使剎車距離更短，也讓外觀造型更為炫酷。 7、隱藏式短消聲器、隱藏式后扶手等等的裝備細節 ，都是針對亞洲人的人體工程學而設計的。
轉向燈
倒置前叉
輪胎
排氣管
發光把手
后剎車
匙孔
儀表盤2
油箱
中央減震器
