大多數(shù)朋友一提起大貿車第一感覺就是貴，它一般比水貨要貴上一倍以上。水貨車的第一反應是質量。質量有好有壞，全憑你的運氣和眼力。大貿、小貿、水貨車有什么區(qū)別？

       先說大家都熟知的大貿車

       一輛進口摩托車，要最終到達中國消費者手上，首先要過兩關：一是稅金，二是3C認證費用。所謂大貿就是品牌商針對中國批量出口的車輛，帶有強制CCC標志的，由4S(整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey))引進中國大陸的車型。

       一、稅金：

       進口摩托車的稅金部分又涉及到三個稅率，進口關稅、增值稅、購置稅。

       大貿車可以享受的服務有:

       1. 所購買車輛公司提供的所有正規(guī)售后、維修、召回、檢測、升級等服務有完善的售后服務體系。

       2. 車輛上牌登記時國家產品目錄條款。

       3. 產品的價格透明化。

       4. 中文使用說明。

       5. 正規(guī)合法的進口關單手續(xù)。

       6. 可買正規(guī)保險。

       再說說什么是小貿車

       為鼓勵投資，國家對投資額達一定數(shù)量的三資企業(yè)或者境外人員，每年有一定的免關稅購車配額，這樣的車業(yè)內稱為小貿車。小貿車，這需要海關的配額，而且有為期一年的監(jiān)管期，也就是說在一年之后才能過戶到你自己的名下。由于小貿車的來源很廣，所以產品線也會比較豐富，所以銷售車型不會只有單獨一個品牌。

       3C也就是《產品質量安全合格證》認證，每款車型的認證費用大概是10萬，在認證完成后，每款車型每年要續(xù)交1萬元的維護費用。

       小貿車享受的服務有：

       1. 不享受所生產車輛廠家提供的所有售后服務、產品升級等政策，無完善售后服務體系。

       2. 車輛上牌時需要個人前往購置稅登記中心登記注冊，申請臨時產品目錄。

       3. 價格相比大貿車便宜，但價格不透明，完全由經銷商個人定價。

       4. 因不是針對中國而生產的產品，無中文使用說明、產品本身完全按國外配置不符合中國路況（時速表/英里、汽油/高等級、電腦信息/英文）。

       5. 監(jiān)管期內不能過戶到自己名下。

       6. 可買正規(guī)保險。


       最后說說風險最大的水貨車

       顧名思義水貨車的意思就是走私過來的車輛，其中水貨車里又分為全新、一手純水、老鼠貨、山貨這四類。

       全新車：指國內車販通過個人關系從國外買到全新車走私進入中國的車輛。

       一手純水：國外拍賣車、個人舊車出售、事故車等通過國內車販走私進入中國后再翻新修補后所出售的車。

       老鼠貨：國內或者國外盜搶車輛，通過翻新后出售。

       山貨：一臺車被國內騎友一個又一個的騎行轉手后，又通過車販翻新修補所出售的車（一般都當做一手純水來賣，價格偏低）。

       現(xiàn)在大家玩的進口摩托車大體上就這三類，大家了解后可以根據(jù)自己的經濟能力選擇玩哪類車。但是提醒大家玩水車不光是翻新時技師手藝好壞而影響的安全風險，還有水貨車違法，要做好隨時被罰沒的風險準備。

       玩水貨需謹慎，玩大貿車如果你不是土豪就一定要努力工作賺錢，玩小貿車就不要對廠家的服務要求太多。從經濟、后期服務與合法的角度考慮國產車才是最好的選擇，但是現(xiàn)在國產的質量又讓人心寒。想想我們這些可憐的中國摩友！只能在一聲嘆息中繼續(xù)忍耐！忍耐！再忍耐！