之前很多人在后臺問我，“我1米7，這輛ADV我能騎嗎？”等這種問題，其實說實話，只要您技術高，沒有不能騎得車，但是能騎不代表就適合您，況且大多數人的技術也并不是很高，所以今天就給大家總結一下十大最矮ADV，雖然有些車目前還買不到，但還是可以參考一下。當然，高矮指的是座高，大家可以根據自己的身高選擇適合自己的車款。

       NO. 10 Suzuki V-Strom 650

       座高：835mm


       不要小看這輛大眼萌妹，座高也達到了835mm，而且不止是座高比較高，國內11.58萬的售價也是出奇的高，真是座高價更高，不知道鈴木這次葫蘆里賣的什么藥。唯一的亮點就是純日本進口的品質了。

       NO. 9 Honda NC750X

       座高：830mm


       本田的這輛NC750X其實嚴格意義上并不算是一輛ADV車款，只是外形有些神似，無論是發動機的調校還是懸掛的設置都不太符合ADV的特點，不過，中庸一直是本田的理念，所以如果你想要操控便捷或是大多數在城市中駕駛，這輛車還是可以加入你的備選清單的。

       NO. 8 BMW F 800 GS

       座高：820mm起


       寶馬的車一直都是以歐洲和美洲人的身高做基本設定，從不考慮亞洲人的想法，當然，這一情況目前有所改變，最直觀的就是那輛G310R的街車了，看來寶馬已經多少放下了些身段，座高也“放下”了一些。排名第8的就是這輛入門級ADV了，相信熟悉ADV的朋友不用我過多介紹這輛車了，去年的米蘭車展寶馬也發布了新款，增加了一些電子輔助設備，座高也人性化的變為820mm~920mm可選了，這點對我們來說還是非常Nice。

       NO. 7 Triumph Tiger 800 XC

       座高：820mm起

       凱旋的“Tiger”系列在歐洲一直很受歡迎，但也僅僅局限在歐洲，這可能跟公司的策略有關，其實我一直希望凱旋能夠進入中國，畢竟像旗下的邦尼維爾等復古車真是太迷人，進來的話大賣不可能，起碼喜歡復古的朋友會多一份選擇，這是題外話了。這輛Tiger 800 XC其實座高是840mm~860mm，但是廠家還有820mm~840mm原廠可選配置，所以還是有理由進入這份榜單的。

       NO. 6 Honda Africa Twin

       座高：820mm起



       本田的這輛非洲雙缸現在可是熱門車款，當年的經典重現可是讓很多人激動不已，但不要看這輛車外形十分龐大，但座高只有820mm，相信身材矮小的人騎上去會立馬變得高大威猛了。如果你喜歡經典，如果你熱愛冒險，而且你碰巧身材不高，推薦這輛“非雙”。

       NO. 5 Honda CB500X

       座高：810mm

       這輛車其實只是本田的CB500F的邊款，發動機都是相同的，雖然本田把它定義為一款拉力車，但是輪轂以及懸掛的設置都沿用了本田一貫的保守與低成本，所以要想真正騎著它去探險，還要三思啊。不過就當前配置來說，本田的做工和品質還是讓人放心的。

       NO. 4 宗申RX3

       座高：795mm


       國產拉力車型比較少，而宗申的這款RX3作為其中的代表可以說還是比較不錯的，已經賣到了全球多個多家，甚至美國都可以買到。但作為一款拉力車，動力相比這個榜單的其它車款還是偏小了一點，但是宗申充分考慮到了亞洲人的身高，座高只有795mm，讓175cm以下的人都可以輕松駕馭。

       NO. 3 BMW G 650 GS

       座高：770mm

       排在第三的是寶馬的入門級ADV，這輛單缸650的座高確實能夠滿足身材不高的人的探險夢。由于只是入門級，所以配置還是更加偏向城市，如果你只是偶爾跑跑山，大多時間都是代步的話，可以考慮這輛車。

       NO. 2 BMW F 700 GS

       座高：765mm

       排在第二的依舊是一輛寶馬摩托車，去年的米蘭車展上寶馬也發布了新款的F 700 GS，但是我還是更愿意多花點錢賣F 800 GS，除非你在意它的座高。

       NO. 1 Triumph Tiger 800 XRx Low

       座高：760mm


       排名第一的就是這輛凱旋的低配版Tiger了，座高只有760，要知道雅馬哈的MT-125還有810mm的座高呢。看名字中有個“Low（低）”就知道不光座高低，配置也低，而且由于整車的離地間隙也不高，所以通過性也會相應打折扣，所以，這輛只能算是一輛準ADV，不過考慮到低矮的座高，這輛車完全可以滿足他們。