鳳凰汽車(chē)試駕毫無(wú)疑問(wèn)，這是距離你的杜卡迪夢(mèng)最近的一輛杜卡迪，但它是不是距離夢(mèng)中的杜卡迪最遠(yuǎn)的一輛杜卡迪呢？

       如果你在半分鐘的時(shí)間內(nèi)仍沒(méi)有搞明白上面這句話的意思，那真對(duì)不起，你最好還是遠(yuǎn)離摩托車(chē)吧，至少是遠(yuǎn)離杜卡迪。這個(gè)歸屬奧迪的摩托車(chē)品牌剛烈不羈，從來(lái)都是小眾的，就連Valentino Rossi這樣世間一等一的高手都對(duì)此心懷敬畏，你還有什么理由大大咧咧？


       所以，有人說(shuō)最讓自己感到驕傲的title是杜卡迪的車(chē)主。這就像是巴特爾手里的總冠軍戒指一樣，不能證明自己到底有多強(qiáng)，但這是一種有可能讓別人想都不敢想的榮譽(yù)。

       好吧，我來(lái)解釋一下。杜卡迪Scrambler的最低售價(jià)僅僅不到10萬(wàn)元，比幾年前同等排量的水貨車(chē)還要便宜，加上通貨膨脹和收入等等的影響，很多人忽然覺(jué)得其實(shí)杜卡迪距離自己很近。但問(wèn)題是……當(dāng)我松開(kāi)離合，然后小心翼翼迎接記憶里揮之不去的那種TNT爆炸般的燃燒室工作狀態(tài)時(shí)才發(fā)現(xiàn)，這輛杜卡迪竟然成為了圈養(yǎng)的獅子或者闖入冥界的黃金圣斗士，獠牙不在，武功減半。于是我在想，它是不是距離夢(mèng)中的杜卡迪最遠(yuǎn)的一輛杜卡迪呢？

       我原本做好了對(duì)抗博爾特的準(zhǔn)備，但忽然發(fā)現(xiàn)他可能昨晚有點(diǎn)放縱過(guò)度了，有點(diǎn)疲軟。這種反差帶來(lái)的是自信心的爆膨，將一頭雄獅當(dāng)成喵星人一樣玩弄于股掌之中，只是想想就已經(jīng)覺(jué)得很爽了吧。

       只是Scrambler的排量畢竟有0.8升，同時(shí)車(chē)重卻只有170公斤。加速性能秒殺那些性能房車(chē)依然是手起刀落。和采用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的Monster相比，最大功率調(diào)低至75馬力，扭矩為68牛米。兩款車(chē)的動(dòng)力差別很明顯，Monster就像是降龍十八掌一樣秋風(fēng)掃落葉，Scrambler則更像是化骨綿掌一樣殺人于無(wú)形。


       騎Monster全身都要用力，尤其是手腕，因?yàn)殡p缸發(fā)動(dòng)機(jī)就像是兩顆手榴彈，那種爆發(fā)力所帶來(lái)的沖擊你完全可以想象成將最大號(hào)的掛鞭放在一個(gè)密封的金屬桶里。每一次爆炸都極度清晰，它能穿透皮膚，直接影響你的中樞神經(jīng)，然后控制你的大腦，占領(lǐng)整個(gè)軀干。目的是讓你感到恐懼，或者產(chǎn)生無(wú)法抑制的沖動(dòng)。大多數(shù)性能摩托車(chē)都有這樣的能力，但做的最純粹的，只有杜卡迪。



       Scrambler并不一樣，盡管它是一輛杜卡迪,但似乎脾氣好了很多，就像北京金隅隊(duì)的馬布里一樣。廠家的人解釋說(shuō)因?yàn)闅忾T(mén)疊加角調(diào)整到了11°，目的就是為了要抑制那種慘無(wú)人道的爆烈輸出，從而讓更多的人進(jìn)入到杜卡迪的世界。

       這真是個(gè)不錯(cuò)的辦法！工程師四兩撥千斤一樣就改變了這款經(jīng)典風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)的性格。同樣都是得分，以前的大力抽射變成了勺子點(diǎn)球。震動(dòng)小了，力量輕了，但做功卻并沒(méi)有改變。發(fā)動(dòng)機(jī)從2000轉(zhuǎn)開(kāi)始就進(jìn)入到狀態(tài)，然后用介乎于雙缸與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之間的那么一種極少見(jiàn)的平順性來(lái)進(jìn)行輸出。和近年來(lái)杜卡迪大力推崇的水冷L90°發(fā)動(dòng)機(jī)那種轉(zhuǎn)速越高，玩兒的越嗨所不同。超過(guò)7000轉(zhuǎn)，Scrambler就顯得有些乏力了。這絕不是通過(guò)數(shù)據(jù)表上的參數(shù)就能洞察的，我實(shí)際試了，幾次之后，就懶得管了。


       因?yàn)椋趶埍边@條極短時(shí)間內(nèi)聞名全國(guó)的天路上騎行，總是有點(diǎn)忐忑，原因是未知的情況太多。但操控這輛尺寸不大，而且溫順的杜卡迪并不需要過(guò)多的分心。它的懸掛表現(xiàn)很好，輪胎緊貼地面，車(chē)身剛性也不錯(cuò)，只是我們誰(shuí)都無(wú)法將它虐到極限。在社會(huì)道路，一切要以安全為先。

       Scrambler一如既往了選擇了高品質(zhì)的配件，比如頂級(jí)的帶有ABS的剎車(chē)系統(tǒng)。我必須要認(rèn)真的說(shuō)一句：摩托車(chē)比汽車(chē)更需要ABS，身邊很多車(chē)友摔車(chē)的重要原因就是——輪胎抱死！但我很納悶，Scrambler可以輕松的做出后輪剎車(chē)甩尾的特殊動(dòng)作，也許它還保留了摩托車(chē)必不可少的樂(lè)趣成分。一杯白開(kāi)水的形容會(huì)讓汽車(chē)企業(yè)感到內(nèi)疚，對(duì)于摩托車(chē)來(lái)說(shuō)更是無(wú)法容忍的！

       只有一個(gè)小問(wèn)題是Scrambler需要改進(jìn)的——它的離合器把手無(wú)法調(diào)節(jié)角度，而且有些沉。我的手不算太大，握起來(lái)總是不太適應(yīng)，以至于后來(lái)只能采取不通過(guò)離合器的方式來(lái)進(jìn)行換擋。也好，杜卡迪在SuperBike系列車(chē)身上已經(jīng)加入了這項(xiàng)技術(shù)，就全當(dāng)是提前練習(xí)了。保不齊會(huì)有人拿Scrambler當(dāng)做練手，最終目標(biāo)是1299呢。

       答案其實(shí)已經(jīng)出來(lái)了，Scrambler的身體中流淌著杜卡迪的血液。它或許不是你夢(mèng)中的杜卡迪，那是因?yàn)閴?mèng)想很容易就變成了現(xiàn)實(shí)。