2016年“魔王”持續(xù)進(jìn)化，在Diavel的基礎(chǔ)上推出了XDiavel——這不是玩弄概念，在既有的平臺上做些裝飾翻新，而是貨真價實(shí)的改進(jìn)：發(fā)動機(jī)排氣量從1198擴(kuò)容到1262cc，增加了64cc；底盤優(yōu)化設(shè)置，后傾角、軸距等全部作了調(diào)整！隨著新晉“魔王”的問世，暴力巡航的江湖上，又掀起一場腥風(fēng)血雨的競逐！
X的世界：2016 DUCATI XDiave
盡管XDiavel與Diavel只有一個字母之差，但是兩者的差異相當(dāng)相當(dāng)大。
Diavel搭載的是Testastretta11° DS發(fā)動機(jī)，缸徑和沖程為106x 67.9mm，排氣量達(dá)到1198cc。XDiavel則將缸徑擴(kuò)大到71.5mm，這樣就獲得了1262cc排氣量，多出了64cc；同時，壓縮比也作了強(qiáng)化，從12.5:1增加到了13:1。
經(jīng)過改造之后，這顆發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)特別顯著，當(dāng)轉(zhuǎn)速只有5000rpm時，就已經(jīng)爆發(fā)出最大扭矩128.9Nm；從轉(zhuǎn)速2100rpm起，就能輸出100Nm以上的扭矩，而且平坦的扭矩曲線持續(xù)到轉(zhuǎn)速紅線！
但這只是一個方面——杜卡迪高昂激進(jìn)的血液同樣流淌在XDiavel的血管里，轉(zhuǎn)速越高越興奮，最大功率114.7kW在轉(zhuǎn)速9500rpm時毫無保留地傾瀉而出！
這正是XDiavel最大的特點(diǎn)，將低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速大功率、巡航車氣質(zhì)和跑車激情奇妙地融合在一起！
核心秘密，就是這臺L型雙缸已經(jīng)從Testastretta 11° DS進(jìn)化到Testastretta DVT。
DVT即可變氣門正時系統(tǒng)，通過獨(dú)立控制進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸，實(shí)現(xiàn)了可變化的氣門重疊角，低轉(zhuǎn)速時重疊減少，高轉(zhuǎn)速時增加，從而針對不同的路況和行駛情況，優(yōu)化全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力性能！
這臺Testastretta DVT發(fā)動機(jī)擁有諸多討人喜歡的地方。比如，杜卡迪Desmodromic氣門機(jī)構(gòu)直接采用機(jī)械結(jié)構(gòu)開閉氣門，無需壓縮彈簧，因此在低轉(zhuǎn)速時開啟氣門時所需的力量較少。
這一特點(diǎn)，允許杜卡迪工程師把氣門正時調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)得很緊湊，質(zhì)量很輕，介入時很自然，減少了對動力流暢輸出的干涉。又如，這顆L型雙缸采用雙火花塞點(diǎn)火，保障大缸徑發(fā)動機(jī)在更短的時間內(nèi)充分燃燒；再得到DVT之襄助，在提升動力的同時降低了綜合油耗，實(shí)在是意外之喜！
此外，這顆持續(xù)進(jìn)化的發(fā)動機(jī)讓騎手倍感省心，例行保養(yǎng)周期改成15000km，氣門調(diào)節(jié)周期更是延長到30000公里！
與動力裝置的雙重特性相比，XDiavel的人機(jī)工程學(xué)設(shè)置更加多樣化，可提供多達(dá)4 x3 x5＝60種的駕駛姿勢，無論高個子還是矮個子，無論休閑兜風(fēng)還是加速沖刺，無論高速巡航還是激情飆馳，都能找到最合適的駕駛姿勢！
★ 4個腳蹬位置：騎手的腳蹬除了標(biāo)準(zhǔn)位置之外，還可以前移22.5mm，或者后置22.5mm；如果選配了附件的話，還可實(shí)現(xiàn)更加運(yùn)動的腳蹬位置。
★ 3個把手位置：除了標(biāo)準(zhǔn)把手之外，如果選配附件，還可實(shí)現(xiàn)把手前移25mm或后置25mm。
★ 5種座墊：標(biāo)準(zhǔn)座墊；高位座墊（增加20mm）；低位座墊（降低20mm）；舒適座墊（加寬）；高級座墊（皮質(zhì)）。
杜卡迪車系都擁有極高的智慧程度。作為杜卡迪巡航家族的最新旗艦，XDiavel更是裝備了大量的電子智能裝備，包括駕駛模式、牽引力控制系統(tǒng)、強(qiáng)力發(fā)車系統(tǒng)（DPL）彎道防抱死制動系統(tǒng)、電子巡航控制等，襄助騎手駕駛更舒適、掌控更準(zhǔn)確、出行更安全！
2016 DUCATI XDiavel規(guī)格參數(shù)
發(fā)動機(jī)型式：液冷，每缸4氣門，L型雙缸發(fā)動機(jī)
排氣量：1262cc
缸徑 x 沖程：106 x 71.5mm
壓縮比：13:1
最大功率：114.7kW/9500rpm
最大扭矩：128.9Nm/5000rpm
燃油供應(yīng)：電子燃油噴射系統(tǒng)
齒輪箱：6速
離合器：濕式多片，液壓輔助
驅(qū)動方式：皮帶
車架：鋼管格子車架
軸距：1615mm
后傾角：30°
拖曳距：130mm
座高：755mm
懸掛系統(tǒng)（前）：50mm倒立式前叉，行程120mm
懸掛系統(tǒng)（后）：單筒減震器，行程110mm
制動系統(tǒng)（前）：2 x 320mm半浮動盤，輻射式一體化4活塞卡，ABS
制動系統(tǒng)（后）：265mm單盤，浮動式2活塞卡鉗，ABS
前胎：120/70 ZR17
后胎：240/45 ZR17
油箱容量：18L
干重：220kg
