近日，《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理?xiàng)l例》（草案）提交廣州市十四屆人大常委會(huì)第五十次會(huì)議進(jìn)行審議，“條例”明確廣州擬對(duì)非機(jī)動(dòng)車、摩托車實(shí)施“五禁”管理制度，分別為“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”以及“禁營(yíng)運(yùn)”。
需要指出的是，條例還規(guī)定郵政（含報(bào)刊投遞）、快遞等行業(yè)可使用符合快遞專用電動(dòng)三輪車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車在規(guī)定區(qū)域內(nèi)從事社區(qū)配送服務(wù)。
整治與產(chǎn)銷兩頭旺
五類車管理遇難題
2014年，廣州市將《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理?xiàng)l例》（草案）列為地方性法規(guī)制定計(jì)劃正式項(xiàng)目；2015年，多次召開座談會(huì)和立法聽證會(huì)；今天，廣州市人大常委會(huì)正式對(duì)該條例草案進(jìn)行首次審議；未來，還將提請(qǐng)常委會(huì)進(jìn)行二審……如此密集而又有序的條例審議程序，顯示廣州已下定決心以法律形式加強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車和摩托車的管理力度。
廣州為何要計(jì)劃出臺(tái)這類法規(guī)條例？負(fù)責(zé)起草該條例的廣州市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車數(shù)量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但車輛無牌無證、假牌假證、“超標(biāo)”（即車輛的排量、最高車速、整車質(zhì)量等關(guān)鍵參數(shù)超過有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）、非法加裝及改裝、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為也日益突出，嚴(yán)重影響了道路通行的秩序和安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011—2015年，全市共查扣非機(jī)動(dòng)車和摩托車約159.9萬輛，其中摩托車820774輛，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車19586輛，人力三輪車72642輛，電動(dòng)自行車681124輛。此外，數(shù)據(jù)顯示，2011年—2015年，全市發(fā)生的“五類車”道路交通事故高達(dá)8170宗，死亡2345人，受傷10098人。
廣州市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)周遠(yuǎn)帆透露，廣州對(duì)非機(jī)動(dòng)車和摩托車的管理存在整治和產(chǎn)銷“兩頭旺”尷尬局面，迫切需要制定專門的地方性法規(guī)，解決在管理工作中遇到的“現(xiàn)有法律依據(jù)不明確”、“源頭管理缺失”以及“處罰力度不足”等問題。
禁摩區(qū)實(shí)行禁售
6區(qū)禁售禁行人力三輪車
記者發(fā)現(xiàn)，此次廣州對(duì)非機(jī)動(dòng)車和摩托車的管理可謂是“從頭管到腳”。條例規(guī)定，對(duì)廣州非機(jī)動(dòng)車和摩托車創(chuàng)設(shè)了“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁營(yíng)運(yùn)”等管理制度。同時(shí)，規(guī)定本市行政區(qū)域內(nèi)非機(jī)動(dòng)車和摩托車的生產(chǎn)、銷售、通行以及相關(guān)管理活動(dòng)都適用該條例。
具體而言，規(guī)定禁止生產(chǎn)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的非機(jī)動(dòng)車以及未列入國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的摩托車；在本市行政區(qū)域內(nèi)禁止銷售電動(dòng)自行車，在禁止摩托車通行范圍內(nèi)禁止銷售摩托車，在越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)范圍內(nèi)禁止銷售、禁止行駛?cè)肆θ嗆嚕槐臼行姓^(qū)域內(nèi)的加油站禁止向未懸掛號(hào)牌和懸掛外地號(hào)牌的摩托車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車等禁止上路的車輛供油，本市摩托車限行范圍內(nèi)的加油站禁止向摩托車供油，切斷非機(jī)動(dòng)車和摩托車油源；禁止非機(jī)動(dòng)車和摩托車在本市特定區(qū)域內(nèi)上路行駛；特定區(qū)域內(nèi)的公共停車場(chǎng)禁止停放非機(jī)動(dòng)車、摩托車；禁止利用非機(jī)動(dòng)車和摩托車從事非法營(yíng)運(yùn)。
條例還明確了摩托車禁止行駛路段，要求除廣州大學(xué)城禁止摩托車行駛外，東至黃埔區(qū)與增城區(qū)交界處；南至海珠區(qū)、黃埔區(qū)與番禺區(qū)交界處；西至荔灣區(qū)、白云區(qū)與佛山市交界處；北至北環(huán)高速公路（沙貝海至增槎路路口）、增槎路（北環(huán)高速公路路口至西槎路路口）、西槎路、石潭路、黃石西路、黃石東路、白云大道（黃石東路路口至同泰路路口）、同泰路、同寶路、沙太路（同寶路路口至中成路路口）、中成路、中元路、天源路（中元路以北）、廣汕路（天源路路口至開創(chuàng)大道路口）、開創(chuàng)大道（廣汕公路至廣深高速公路路口）、廣深高速公路（開創(chuàng)大道以東）也將禁止摩托車通行。
對(duì)快遞郵政行業(yè)影響不大
市人大常委會(huì)建議改成“限售”
自2004年起，廣州先后實(shí)行了“限摩”、“禁電”措施，取得不少良效。今年為何要加大管理力度，計(jì)劃實(shí)施“五禁”政策？廣州市公安局表示，近年來，公安大量收繳“五類車”的執(zhí)法行為，反而促進(jìn)了“五類車”產(chǎn)銷兩旺的局面，究其原因就在于只禁行、不禁售，沒有從銷售源頭限制此類車在本市的流通，反而形成了購(gòu)車—上路行駛—交警查扣—購(gòu)買新車行駛—交警查扣的惡性循環(huán)局面。
“據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市共有摩托車和非機(jī)動(dòng)車實(shí)體銷售店800家，對(duì)于違規(guī)銷售的，將有嚴(yán)格的處罰制度。”廣州市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照條例規(guī)定，在本市禁售區(qū)域內(nèi)銷售電動(dòng)自行車和摩托車，違規(guī)銷售殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的，將由工商行政管理部門責(zé)令改正，并處違法銷售車輛每輛二千元罰款；無法查清銷售數(shù)量的，將處一萬元以上五萬元以下罰款。
對(duì)非機(jī)動(dòng)車和摩托車實(shí)施“五禁”政策后，常使用非機(jī)動(dòng)車的快遞、郵政行業(yè)怎么辦？記者從條例中了解到，郵政（含報(bào)刊投遞）、快遞等行業(yè)可以使用符合快遞專用電動(dòng)三輪車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車在規(guī)定區(qū)域內(nèi)從事社區(qū)配送服務(wù)。不過，條例要求快遞專用電動(dòng)三輪車實(shí)行規(guī)定區(qū)域范圍、規(guī)定行駛線路、規(guī)定上路時(shí)間、統(tǒng)一車身標(biāo)識(shí)、安裝GPS（全球定位系統(tǒng)）等監(jiān)控設(shè)備、配額備案管理等手段。
在今天的人大常委會(huì)審議意見報(bào)告中，廣州市人大常委會(huì)認(rèn)為全面禁售制度的操作性不強(qiáng)，且白云、黃埔區(qū)等農(nóng)村地區(qū)禁止銷售人力三輪車沒有必要，建議將禁售制度改為限售制度。同時(shí)表示，與郵政、快遞行業(yè)相比，送水、送氣行業(yè)同樣關(guān)系民生，建議允許其使用電動(dòng)三輪車從事社區(qū)配送服務(wù)。
違規(guī)銷售一輛罰2000元
銷售營(yíng)運(yùn)摩托車將削減個(gè)人信用
需要指出的是，由于非機(jī)動(dòng)車和摩托車違法成本較低，此次條例還加大了違法行為的處罰力度。“條例”指出，對(duì)在本市禁售區(qū)域內(nèi)銷售電動(dòng)自行車和摩托車，違規(guī)銷售殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的，處違法銷售車輛每輛二千元罰款；無法查清銷售數(shù)量的，處一萬元以上五萬元以下罰款。本市行政區(qū)域內(nèi)的加油站向未懸掛號(hào)牌或者懸掛外地號(hào)牌摩托車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車以及禁止上路的其他車輛供油，本市摩托車限行范圍內(nèi)的加油站向摩托車、加裝燃油動(dòng)力裝置的人力車及燃油助力自行車等車輛供油的，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處以一萬元以上三萬元以下罰款。
此外，條例還將采取信用管理手段，將從事非法拼改裝、非法銷售非機(jī)動(dòng)車和摩托車、利用非機(jī)動(dòng)車和摩托車從事非法客貨運(yùn)等違法行為人的身份信息和相關(guān)處罰信息納入本市個(gè)人信用信息系統(tǒng)，并送交來穗人員服務(wù)管理部門納入本市積分入戶積分扣減的審核內(nèi)容。
需要指出的是，條例還對(duì)殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的申購(gòu)、登記、行駛、年檢、報(bào)廢、停放、牌證使用作出全面的具體規(guī)定，其中要求設(shè)立統(tǒng)一車型制度和一人一車制度；各類公共場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置本市號(hào)牌殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車停車位，免收或者減半收取保管費(fèi)，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車應(yīng)當(dāng)停放在其專用停車位或者非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)。
需要指出的是，條例還規(guī)定郵政（含報(bào)刊投遞）、快遞等行業(yè)可使用符合快遞專用電動(dòng)三輪車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車在規(guī)定區(qū)域內(nèi)從事社區(qū)配送服務(wù)。
整治與產(chǎn)銷兩頭旺
五類車管理遇難題
2014年，廣州市將《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理?xiàng)l例》（草案）列為地方性法規(guī)制定計(jì)劃正式項(xiàng)目；2015年，多次召開座談會(huì)和立法聽證會(huì)；今天，廣州市人大常委會(huì)正式對(duì)該條例草案進(jìn)行首次審議；未來，還將提請(qǐng)常委會(huì)進(jìn)行二審……如此密集而又有序的條例審議程序，顯示廣州已下定決心以法律形式加強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車和摩托車的管理力度。
廣州為何要計(jì)劃出臺(tái)這類法規(guī)條例？負(fù)責(zé)起草該條例的廣州市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車數(shù)量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但車輛無牌無證、假牌假證、“超標(biāo)”（即車輛的排量、最高車速、整車質(zhì)量等關(guān)鍵參數(shù)超過有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）、非法加裝及改裝、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為也日益突出，嚴(yán)重影響了道路通行的秩序和安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011—2015年，全市共查扣非機(jī)動(dòng)車和摩托車約159.9萬輛，其中摩托車820774輛，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車19586輛，人力三輪車72642輛，電動(dòng)自行車681124輛。此外，數(shù)據(jù)顯示，2011年—2015年，全市發(fā)生的“五類車”道路交通事故高達(dá)8170宗，死亡2345人，受傷10098人。
廣州市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)周遠(yuǎn)帆透露，廣州對(duì)非機(jī)動(dòng)車和摩托車的管理存在整治和產(chǎn)銷“兩頭旺”尷尬局面，迫切需要制定專門的地方性法規(guī)，解決在管理工作中遇到的“現(xiàn)有法律依據(jù)不明確”、“源頭管理缺失”以及“處罰力度不足”等問題。
禁摩區(qū)實(shí)行禁售
6區(qū)禁售禁行人力三輪車
記者發(fā)現(xiàn)，此次廣州對(duì)非機(jī)動(dòng)車和摩托車的管理可謂是“從頭管到腳”。條例規(guī)定，對(duì)廣州非機(jī)動(dòng)車和摩托車創(chuàng)設(shè)了“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁營(yíng)運(yùn)”等管理制度。同時(shí)，規(guī)定本市行政區(qū)域內(nèi)非機(jī)動(dòng)車和摩托車的生產(chǎn)、銷售、通行以及相關(guān)管理活動(dòng)都適用該條例。
具體而言，規(guī)定禁止生產(chǎn)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的非機(jī)動(dòng)車以及未列入國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的摩托車；在本市行政區(qū)域內(nèi)禁止銷售電動(dòng)自行車，在禁止摩托車通行范圍內(nèi)禁止銷售摩托車，在越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)范圍內(nèi)禁止銷售、禁止行駛?cè)肆θ嗆嚕槐臼行姓^(qū)域內(nèi)的加油站禁止向未懸掛號(hào)牌和懸掛外地號(hào)牌的摩托車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車等禁止上路的車輛供油，本市摩托車限行范圍內(nèi)的加油站禁止向摩托車供油，切斷非機(jī)動(dòng)車和摩托車油源；禁止非機(jī)動(dòng)車和摩托車在本市特定區(qū)域內(nèi)上路行駛；特定區(qū)域內(nèi)的公共停車場(chǎng)禁止停放非機(jī)動(dòng)車、摩托車；禁止利用非機(jī)動(dòng)車和摩托車從事非法營(yíng)運(yùn)。
條例還明確了摩托車禁止行駛路段，要求除廣州大學(xué)城禁止摩托車行駛外，東至黃埔區(qū)與增城區(qū)交界處；南至海珠區(qū)、黃埔區(qū)與番禺區(qū)交界處；西至荔灣區(qū)、白云區(qū)與佛山市交界處；北至北環(huán)高速公路（沙貝海至增槎路路口）、增槎路（北環(huán)高速公路路口至西槎路路口）、西槎路、石潭路、黃石西路、黃石東路、白云大道（黃石東路路口至同泰路路口）、同泰路、同寶路、沙太路（同寶路路口至中成路路口）、中成路、中元路、天源路（中元路以北）、廣汕路（天源路路口至開創(chuàng)大道路口）、開創(chuàng)大道（廣汕公路至廣深高速公路路口）、廣深高速公路（開創(chuàng)大道以東）也將禁止摩托車通行。
對(duì)快遞郵政行業(yè)影響不大
市人大常委會(huì)建議改成“限售”
自2004年起，廣州先后實(shí)行了“限摩”、“禁電”措施，取得不少良效。今年為何要加大管理力度，計(jì)劃實(shí)施“五禁”政策？廣州市公安局表示，近年來，公安大量收繳“五類車”的執(zhí)法行為，反而促進(jìn)了“五類車”產(chǎn)銷兩旺的局面，究其原因就在于只禁行、不禁售，沒有從銷售源頭限制此類車在本市的流通，反而形成了購(gòu)車—上路行駛—交警查扣—購(gòu)買新車行駛—交警查扣的惡性循環(huán)局面。
“據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市共有摩托車和非機(jī)動(dòng)車實(shí)體銷售店800家，對(duì)于違規(guī)銷售的，將有嚴(yán)格的處罰制度。”廣州市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照條例規(guī)定，在本市禁售區(qū)域內(nèi)銷售電動(dòng)自行車和摩托車，違規(guī)銷售殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的，將由工商行政管理部門責(zé)令改正，并處違法銷售車輛每輛二千元罰款；無法查清銷售數(shù)量的，將處一萬元以上五萬元以下罰款。
對(duì)非機(jī)動(dòng)車和摩托車實(shí)施“五禁”政策后，常使用非機(jī)動(dòng)車的快遞、郵政行業(yè)怎么辦？記者從條例中了解到，郵政（含報(bào)刊投遞）、快遞等行業(yè)可以使用符合快遞專用電動(dòng)三輪車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車在規(guī)定區(qū)域內(nèi)從事社區(qū)配送服務(wù)。不過，條例要求快遞專用電動(dòng)三輪車實(shí)行規(guī)定區(qū)域范圍、規(guī)定行駛線路、規(guī)定上路時(shí)間、統(tǒng)一車身標(biāo)識(shí)、安裝GPS（全球定位系統(tǒng)）等監(jiān)控設(shè)備、配額備案管理等手段。
在今天的人大常委會(huì)審議意見報(bào)告中，廣州市人大常委會(huì)認(rèn)為全面禁售制度的操作性不強(qiáng)，且白云、黃埔區(qū)等農(nóng)村地區(qū)禁止銷售人力三輪車沒有必要，建議將禁售制度改為限售制度。同時(shí)表示，與郵政、快遞行業(yè)相比，送水、送氣行業(yè)同樣關(guān)系民生，建議允許其使用電動(dòng)三輪車從事社區(qū)配送服務(wù)。
違規(guī)銷售一輛罰2000元
銷售營(yíng)運(yùn)摩托車將削減個(gè)人信用
需要指出的是，由于非機(jī)動(dòng)車和摩托車違法成本較低，此次條例還加大了違法行為的處罰力度。“條例”指出，對(duì)在本市禁售區(qū)域內(nèi)銷售電動(dòng)自行車和摩托車，違規(guī)銷售殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的，處違法銷售車輛每輛二千元罰款；無法查清銷售數(shù)量的，處一萬元以上五萬元以下罰款。本市行政區(qū)域內(nèi)的加油站向未懸掛號(hào)牌或者懸掛外地號(hào)牌摩托車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車以及禁止上路的其他車輛供油，本市摩托車限行范圍內(nèi)的加油站向摩托車、加裝燃油動(dòng)力裝置的人力車及燃油助力自行車等車輛供油的，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處以一萬元以上三萬元以下罰款。
此外，條例還將采取信用管理手段，將從事非法拼改裝、非法銷售非機(jī)動(dòng)車和摩托車、利用非機(jī)動(dòng)車和摩托車從事非法客貨運(yùn)等違法行為人的身份信息和相關(guān)處罰信息納入本市個(gè)人信用信息系統(tǒng)，并送交來穗人員服務(wù)管理部門納入本市積分入戶積分扣減的審核內(nèi)容。
需要指出的是，條例還對(duì)殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的申購(gòu)、登記、行駛、年檢、報(bào)廢、停放、牌證使用作出全面的具體規(guī)定，其中要求設(shè)立統(tǒng)一車型制度和一人一車制度；各類公共場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置本市號(hào)牌殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車停車位，免收或者減半收取保管費(fèi)，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車應(yīng)當(dāng)停放在其專用停車位或者非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)。
