八成以上警力路面執勤

　　把警力壓到路面容易，但保證年年如此、雷打不動，民警規范執勤、在崗管事卻絕非易事。3年來，南寧交警用行動證明了自己。每天高峰時段，在南寧市區主要道路，隨處可見交警“眼睛管起來，哨子吹起來，手勢打起來，步子邁起來”。

　　為此，南寧市交警支隊付出了極大決心和努力:領導帶隊，抽調機關1/3警力，保證八成以上警力投入到路面一線。民警到崗后，警務督察每日一檢查，每周一通報，每月一考評，規范達標則授予“流動紅旗”，考評結果和年度績效掛鉤，極大激發民警積極性。

　　路口有紅綠燈指示通行，交警每天上路會不會“形同擺設”?南寧市公安局黨委副書記、交警支隊支隊長李小龍近日對《法制日報》記者表示:“交警路面見警率高、執勤點多，擁堵時第一時間出現，群眾堵車不堵心；交警配槍上路，與巡警勤務協作，一警多用，對暴恐和違法分子是一種震懾。”

　　去年，南寧市“兩搶”警情同比下降近五成，南寧交警見警率、管事率和秩序率“三位一體”管理功不可沒。

　　250萬人(次)現場學交規

　　過去，南寧市被稱為“騎在摩托車上的城市”，“禁摩”后，電動車數量迅猛增長，目前數量已經達到摩托車鼎盛時期的4倍。按面積來算，南寧電動車保有量全國第一。在南寧市區街道，每天都可以看到成百上千輛電動車通過路口，如“黃蜂過境”一般。

　　電動車體積小、質量輕，極易發生闖紅燈、搶占機動車道、非法改裝、超載等違規行為，處罰起來也相對困難，整治、規范電動車秩序是南寧交通管理面臨的一項艱巨任務。

　　2013年8月，南寧市實行電動車登記管理，交警在市區主要路口設置喇叭，循環播放《致全市電動自行車駕駛人的一封信》，營造濃厚整治氛圍。隨后，又創造性推出“以學促管、學罰結合”模式，在市區設68個學習點，市民一旦違規立即責令參加交通安全學習，或觀看警示錄像，或抄寫交通安全法規，或聽取交警現場講解。據統計，去年日均學習人次達1萬人，今年下降到6000人次左右。截至目前，已有250萬人(次)接受學習。

　　“我們以學習為主，處罰為輔，以學促管，學罰結合。在國內沒有現成經驗可學的情況下，我們克難攻堅，敢做善成，探索出了一條不通過‘禁’和‘限’也能管得住、管得好的新路子。”南寧市交警支隊政委李艷陽說。

　　開展綜合整治后，南寧市“電動車大軍”自覺遵守道路交通規則，通過路口時自動成方塊等待。30多個城市同行前來考察學習經驗，南寧電動車管理成為樣本。

　　80%私家車“禮讓斑馬線”

　　南寧市的智能交通系統走在廣西前列。2013年以來，南寧市交警支隊爭取政府投入資金4.2億元，相繼開展10個智能交通項目建設，建成信號燈系統、交通誘導系統、電子警察系統、緝查布控系統等，實現向科技要警力轉型。

　　全市每日采集交通流數據2000多萬條，城市動態交通仿真平臺對這些數據進行分析，實現路口交通組織方案的比選和優化。

　　擁堵路段設置交通可變情報板，實現交通流主動引導提前分流。全市構建兩級交通管理指揮中心，對套牌車、逾期未年檢車輛等及時發現并跟蹤定位。去年，全市查獲違法嫌疑車輛258輛，50條以上違法記錄車輛122輛。

　　在智能化管控路面交通的同時，南寧市交警支隊還聯合多家單位發起“禮讓斑馬線”活動，號召社會各界共同參與、監督、勸導“禮讓斑馬線”。目前，已有超過100萬人(次)參與路口交通勸導，查糾機動車不禮讓斑馬線行為1.2萬起。

　　在全民“禮讓斑馬線”的環境下，公交車、出租車禮讓成為常態，80%私家車主也自覺參與到活動中，全市建成81處示范點，涉行人、公交車、出租車的交通事故明顯下降。

　　2.9萬輕微事故快處快賠

　　除了管理上的創新，南寧交警還注重公共服務改革，推出一系列群眾關心的便民利民措施。

　　2013年9月，南寧市啟動輕微交通事故快處快賠機制，適用于未造成人身傷亡，每方車輛損失在5000元以內、車輛可以自行移動的道路交通事故。目前，全市有12個輕微事故快處快賠點，雙方當事人對于定損定責沒有異議后在協議書上簽字確認，理賠事宜辦理過程耗時不過10分鐘。據統計，去年，全市2.9萬起輕微事故通過該機制實現快處快賠。

　　此外，南寧市還推出“邕易行”APP，市民可以足不出戶辦理交管業務；在轄區大隊建設30套交通違法處理自助服務系統，提高交通違法處理效率；推行“互聯網+車管服務”模式，122項車管業務可以通過移動終端、網絡和電話預約。

　　南寧市交警支隊以民意為導向，著力解難題、惠民生、促發展，一年一個載體，一年一個特色，一年一個重點，一年一個臺階，得到各級領導的肯定和社會廣泛好評。2013年至2015年，全市道路交通事故4項指數持續下降，市區沒有發生一次死亡5人以上的較大道路交通事故。

　　依托文明暢通的交通環境，2014年和2015年，南寧市社會公眾安全感和對公安機關滿意度持續攀升，南寧市成功上榜“全國十大幸福城市”。

　　廣西壯族自治區副主席、公安廳黨委書記、廳長胡焯對此作出批示:“南寧堅持問題導向，以學促管、集中整治，交通秩序明顯好轉，社會反映良好。望繼續努力，一以貫之，不松懈，引導市民養成良好的交通習慣，為文明交通作出新貢獻!”

　　擁堵路段設置交通可變情報板，實現交通流主動引導提前分流。全市構建兩級交通管理指揮中心，對套牌車、逾期未年檢車輛等及時發現并跟蹤定位。去年，全市查獲違法嫌疑車輛258輛，50條以上違法記錄車輛122輛。

　　在智能化管控路面交通的同時，南寧市交警支隊還聯合多家單位發起“禮讓斑馬線”活動，號召社會各界共同參與、監督、勸導“禮讓斑馬線”。目前，已有超過100萬人(次)參與路口交通勸導，查糾機動車不禮讓斑馬線行為1.2萬起。

　　在全民“禮讓斑馬線”的環境下，公交車、出租車禮讓成為常態，80%私家車主也自覺參與到活動中，全市建成81處示范點，涉行人、公交車、出租車的交通事故明顯下降。

　　2.9萬輕微事故快處快賠

　　除了管理上的創新，南寧交警還注重公共服務改革，推出一系列群眾關心的便民利民措施。

　　2013年9月，南寧市啟動輕微交通事故快處快賠機制，適用于未造成人身傷亡，車輛損失在5000元以內、車輛可以自行移動的道路交通事故。目前，全市有12個輕微事故快處快賠點，雙方當事人對于定損定責沒有異議后在協議書上簽字確認，理賠事宜辦理過程耗時不過10分鐘。據統計，去年，全市2.9萬起輕微事故通過該機制實現快處快賠。

　　此外，南寧市還推出“邕易行”APP，市民可以足不出戶辦理交管業務；在轄區大隊建設30套交通違法處理自助服務系統，提高交通違法處理效率；推行“互聯網+車管服務”模式，122項車管業務可以通過移動終端、網絡和電話預約。

　　南寧市交警支隊以民意為導向，著力解難題、惠民生、促發展，得到各級領導肯定和社會廣泛好評。2013年至2015年，全市道路交通事故4項指數持續下降，市區沒有發生一次死亡5人以上的較大道路交通事故。2014年和2015年，南寧市社會公眾安全感和對公安機關滿意度持續攀升，南寧市成功上榜“全國十大幸福城市”。

　　廣西壯族自治區副主席、公安廳黨委書記、廳長胡焯指出:“南寧堅持問題導向，以學促管、集中整治，交通秩序明顯好轉，社會反映良好。望繼續努力，一以貫之，不松懈，引導市民養成良好的交通習慣，為文明交通作出新貢獻!”