寧波離新僵伊犁下屬的伊寧市有6000多公里，乘火車需要三天三夜才能到達。但是寧波有一個小伙子，卻做了一個令人意想不到的決定，騎摩托車從寧波出發(fā)，馳騁了近半月的時間，終于到達了目的地新疆伊寧。一路上歷盡艱辛，不斷地在挑戰(zhàn)生命極限，但也收獲了不少的快樂。

前天上午9時，記者與楊璐取得聯(lián)系時，他的聲音顯得有些疲憊，他說雖然到家已經十多天了，但是體力還沒有完全恢復過來。

楊璐從小在新疆長大。2008年大學畢業(yè)之后，他前來寧波創(chuàng)業(yè)，出于對賽車的愛好，他在鄞州區(qū)開了一家汽車改裝店。寧波是一個適合創(chuàng)業(yè)的地方，他在寧波發(fā)展得很不錯，并在寧波成家立業(yè)，成為一名新寧波人，也成為一名職業(yè)賽車手，也是中國汽車拉力錦標賽（CRC）的選手，入行兩年的他在職業(yè)賽場上已經取得過冠軍。 

楊璐告訴記者，他是一個喜歡挑戰(zhàn)的人。今年，楊璐應邀準備前往甘肅張掖進行賽車比賽。出發(fā)前，他就有了騎摩托車回家鄉(xiāng)的念頭。“我已經兩年沒有回家了，今年一定要回家鄉(xiāng)看看。”楊璐說，他騎摩托車回家鄉(xiāng)的想法讓周邊人覺得不可思議，妻子和母親勸阻，朋友反對，但他依然堅持，“人不瘋狂枉少年！”

7月20日，楊璐騎著自己簡單改裝的摩托車從寧波向張掖出發(fā)，8天后抵達張掖。在出發(fā)之前，他做了大量的準備，除了那輛改裝后的摩托車和身上穿的騎行裝備外，隨身還帶了一些摩托車的配件、內胎、打氣筒、補胎工具、鏈條、鏈條油、機油、化油器油管、備用油箱、修車工具等。此外，他又準備了壓縮餅、水包、吊床和3件T恤2條褲子，摩托車的后面裝得鼓鼓囊囊的，一看就是一副要遠行的樣子。

8月8日，參加完賽車比賽后，楊璐從張掖繼續(xù)騎摩托車向伊寧出發(fā)。8月13日，安全抵達伊寧市。這一路，楊璐共獨自騎摩托車行駛了6000公里以上，歷時14天，途經浙江省、江西省、江蘇省、安徽省、河南省、湖北省、陜西省、甘肅省、青海省、新疆維吾爾自治區(qū)以及數(shù)不清的城市。

路上的艱辛超乎想象

楊璐對記者說，雖然他早有思想準備，但是旅途上的艱辛遠遠超出了他的想象，但從來沒有產生過放棄的念頭。

“剛出發(fā)時，從寧波到杭州這一段用了15個小時，途中下著雨，輪胎還爆了六次，都需要自己來補好。”楊璐回憶說。 

楊璐還說，他每天平均騎行500公里左右，最艱苦的就是獨自穿越青海和新疆的無人區(qū)。那里有300多公里渺無人煙的戈壁灘公路，路上隨處可以看到動物尸體及天上盤旋著的鷹，并且路況極差，想想都讓人后怕。他的摩托車加一箱油最多只能跑兩百多公里，于是他又備了一個五升的油壺。當時摩托車幾乎耗盡了最后一滴油，手機也沒有信號，他依然咬牙堅持挺了過來。幸運的是，他終于走出了無人區(qū)，并很快就看見了加油站，那一刻，真有一種死里逃生的感覺。

除了無人區(qū)的考驗，還有摩托車本身的問題。楊璐說，他的摩托車是競技版的，根本談不上任何舒適度，長途旅行中甚至把自己的屁股都磨出了血泡，但為了早一天到家，不讓親人擔心，他依然堅持騎行。“母親特別擔心我，十幾天打了無數(shù)個電話，每次電話一通，就讓我把摩托車扔了，換個方式回家。”楊璐說，他做事有一股天生的韌性，除非條件限制，否則不達目的不氣候對他也是一個極大的考驗。在騎行的路上，有些地方白天還是艷陽高照能把人曬死，到了夜里，溫度就只有十來度，凍得人瑟瑟發(fā)抖。一路上，楊璐刻意不住賓館、酒店，而選擇在叢林、草原、沙漠、戈壁、河流旁休息。他也盡量不去飯館吃飯，而選擇吃自己帶的壓縮餅干。對于這樣的選擇，楊璐告訴記者：“我選擇這樣出行的目的就是磨煉自己的意志，挑戰(zhàn)自我。我出來不是為了享受，而是為了感受大自然，挑戰(zhàn)自我。”14天的路程，他只有4天選擇住賓館，利用這4天的時間來調整狀態(tài)和做衛(wèi)生。

一路上，他把自己的所見所聞不時發(fā)到朋友圈里，得到了很多朋友的鼓勵，也更堅定了他前行的信心。

到家后自己都認不出自己了

8月13日，楊璐騎著摩托車風塵仆仆地趕到了家里，駛進伊寧市后，他驚呆了：“這兩年家鄉(xiāng)的變化太大了，好多地方我都認不出來了。”到了家里之后，一照鏡子，自己都嚇了一跳，像是換了一個人，一臉疲憊不說，胡子也變得長長的，再加上那身沾滿了灰塵的騎行服，看上去非常滄桑。家人看到他，可心疼壞了，但他卻感到非常值，一點也不后悔。

“如今的年輕人在城市生活太久，已經不認識大自然的模樣了，這一路下來，我看見的風景、拍下的美景，讓周邊所有人都羨慕，我覺得這才是生活的意義所在。人和自然應該是密不可分的。”楊璐說。

再過幾天，楊璐說他就要回到寧波了，不過這次不打算騎摩托了，而是選乘別的交通工具來。