他們完全無法理解，為何宗申工廠要全國一盤棋，剝奪他們的既得利益？難道每個區(qū)域市場的情況都一樣嗎？工廠為何對老經(jīng)銷商如此打壓，不給活路？數(shù)月前在重慶開會回來后，賀珍榮的老婆百思不得其解：自己竟然從巔峰時期的四川省級代理，慢慢“退化”成今天的小區(qū)域零售商，以前各種利益和優(yōu)勢逐漸被切斷。三輪車生意也從過去的游刃有余到今天的寸步難行。

記者：賀老板以前是宗申三輪的四川總代？

賀珍榮：準(zhǔn)確說是重慶宗申三輪的四川總代，我是最早的一批經(jīng)銷商。十多年前意氣風(fēng)發(fā)，我每天努力在各個區(qū)縣奔走，發(fā)展網(wǎng)點，經(jīng)過多年努力，終于組建起了穩(wěn)固的網(wǎng)絡(luò)格局，與重慶宗申合作也融洽，擁有一定話語權(quán)。

記者：省代什么時候被削弱的？是因為您經(jīng)營不善，或者是與工廠經(jīng)營理念產(chǎn)生分歧嗎？

賀珍榮：與重慶宗申合作一直很融洽，但重慶宗申并入江蘇宗申后，我們的權(quán)利開始被收回。據(jù)說大宗申的銷售工作由江蘇宗申全權(quán)負(fù)責(zé)，全國性質(zhì)的大會也換在江蘇召開。江蘇宗申做出了“全國一盤棋”的統(tǒng)一布局，針對四川市場的調(diào)整非常大，取消了省級代理制，工廠直接與區(qū)縣展開合作。我的權(quán)利自然被架空，想起來頗為心寒也很是不甘，有一種勝利果實被人竊取的感覺。

記者：現(xiàn)在不管兩輪還是三輪，普遍都在淡化總代理，將更多利潤下沉到終端。市場環(huán)境如此，工廠也是形勢所逼。您認(rèn)為工廠不應(yīng)該改革，不應(yīng)該剝奪您的省代權(quán)嗎？

賀珍榮：市場不好，工廠改革我沒話說，利潤下放我也沒話說，只是工廠不斷將我原有的大區(qū)域進(jìn)行分割處理，目前已所剩無幾，在我夫妻倆全力爭取下，僅保留了“028區(qū)域”，現(xiàn)在多名區(qū)域經(jīng)銷商都是我以前辛苦發(fā)展幫扶起來的對象，而今卻與我平級。

記者：賀老板心里不平衡，再自然不過。省級代理原本就是品牌開拓市場前期的產(chǎn)物，一旦渠道格局穩(wěn)定，工廠銷售人員對渠道的掌控能力加強，為了盡力減少中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費用，對省代權(quán)利的分化，將是改革的第一步。

賀珍榮：省代地位不保，我并無怨言，只是工廠步步緊逼，竟然在我僅有的“028區(qū)域”設(shè)立新的經(jīng)銷商，分車型進(jìn)行銷售。（賀朝對面一努嘴，記者看到，果然對面一家門店打上了宗申品牌的Logo）這種不僅損害原有經(jīng)銷商利益，還可能導(dǎo)致價格戰(zhàn)。我搞不懂為何工廠會這么做。

記者：分車型同區(qū)域銷售的模式并非江蘇宗申首創(chuàng)，在兩輪車領(lǐng)域，豪爵摩托就曾在多個地方實現(xiàn)分車型銷售，取得了不俗的成績。為了市場占有率最大化，提升經(jīng)銷商工作激情，分車型銷售有它的優(yōu)勢。只是當(dāng)前市場環(huán)境不利，工廠快速推進(jìn)改革，缺乏柔和度，確實會傷經(jīng)銷商的感情，但這并不能說明廠商關(guān)系就是金錢關(guān)系。

賀珍榮：我也認(rèn)可廠商關(guān)系有柔情的一面，畢竟中國是人情社會。區(qū)域被分割時，妻子曾前往重慶工廠找總經(jīng)理，但是并沒得到實質(zhì)性的回應(yīng)。自江蘇宗申全盤接手后，原領(lǐng)導(dǎo)班子基本沒有話語權(quán)，就更不能改變什么。江蘇宗申在北方取得了巨大勝利，但這并不代表北方模式可以完全復(fù)制于南方市場。據(jù)我觀察，工廠架空總代，重新為經(jīng)銷商劃分勢力范圍后，總銷量大大下滑，反倒不如總代模式下的銷量。江蘇宗申的全國一盤棋，或許在四川要大打折扣了。

自記者進(jìn)店到離開，賀珍榮夫妻倆基本沒有歇息，爭著向記者講述他們的遭遇，對工廠的做法表示不解，說到憤怒處時，他們表示，如果工廠“得寸進(jìn)尺”，繼續(xù)削弱他們的“028區(qū)域”市場，他們唯一能做的就是徹底放棄這個品牌，“惹不起但躲得起”。

“如果無法對經(jīng)銷商的權(quán)益進(jìn)行維護(hù)，而是大肆調(diào)整和折騰，恐怕銷量還沒起來，人氣就先掉下去了。現(xiàn)在的市場環(huán)境，不適宜對經(jīng)銷商做大變動。很多品牌都在維穩(wěn)，他們恰恰相反。”賀珍榮說，希望記者一字不改，毫無修飾地原文刊發(fā)他對工廠的意見，刊發(fā)一個與宗申品牌榮辱與共十多年的老經(jīng)銷商的一點心聲。