快遞電動(dòng)三輪車“掛牌” 警方供圖

　　電動(dòng)三輪車以其載貨量大、可防包裹被盜等優(yōu)點(diǎn)被眾多快遞公司所青睞。然而，由于無法掛牌照、難統(tǒng)一規(guī)格，近年來一直處于“裸奔”狀態(tài)。9日，濟(jì)南快遞行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)這些“小毛驢”掛上內(nèi)部識(shí)別號(hào)牌，實(shí)行對(duì)快遞電動(dòng)三輪車自治共管……

　　9日上午，記者來到位于北園大街的濟(jì)南中恒商品批發(fā)市場北廣場，此時(shí)廣場上停放著20輛電動(dòng)三輪車。一旁有快遞員興奮地告訴記者，他們都在等著給三輪車“掛牌”呢!原來，雙11即將到來，快遞業(yè)務(wù)量將激增，交通安全不容忽視。為加強(qiáng)管理，濟(jì)南快遞行業(yè)協(xié)會(huì)與濟(jì)南交警支隊(duì)、多家物流公司共同磋商快遞電動(dòng)三輪車掛牌及管理事項(xiàng)。

　　記者看到，號(hào)牌為藍(lán)色牌照，內(nèi)容分上下兩部分——上面為紅色字樣的“郵政速遞”，下面則為字母與數(shù)字的組合編碼，像是EMS所屬車牌為“EMS01—****”、順豐快遞所屬車牌為“SF01—****”、中通快遞所屬車牌為“ZTO01—****”。

　　“目前濟(jì)南市共有290家快遞公司、15000余名快遞員、1萬余輛快遞三輪車，下一步我們會(huì)將內(nèi)部車牌全面推廣。”濟(jì)南快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長徐靜東告訴記者，為兼顧交通管理規(guī)定和快遞業(yè)務(wù)發(fā)展，快遞行業(yè)協(xié)會(huì)主導(dǎo)施行了內(nèi)部掛識(shí)別號(hào)牌，目的是為了給“小毛驢”套上韁繩，首先從企業(yè)內(nèi)部對(duì)車輛嚴(yán)格監(jiān)管，對(duì)于一些多次違法的車輛及企業(yè)，行業(yè)協(xié)會(huì)也會(huì)對(duì)其進(jìn)行約談。“納入統(tǒng)一管理，哪怕只是行業(yè)內(nèi)部自管，說明濟(jì)南的快遞行業(yè)更規(guī)范了，我們心里也踏實(shí)。”快遞員吳先生表示。

　　據(jù)了解，快遞電動(dòng)三輪車懸掛編碼車牌，在山東省內(nèi)也是首創(chuàng)。不過，濟(jì)南快遞行業(yè)協(xié)會(huì)及快遞公司工作人員表示，目前他們還沒有出臺(tái)正式的車輛“掛牌”后的管理規(guī)范和實(shí)施辦法。下一步，他們也會(huì)對(duì)這方面內(nèi)容進(jìn)行針對(duì)性研究。作為交通管理部門，天橋交警大隊(duì)工作人員表示，快遞電動(dòng)三輪車“掛牌”后交警部門將加強(qiáng)與快遞行業(yè)的聯(lián)動(dòng)互通，督促一些無證快遞員考取摩托車駕駛證，并定期對(duì)快遞員進(jìn)行道路交通安全培訓(xùn)。

　　因大多數(shù)電動(dòng)三輪車沒保險(xiǎn)，發(fā)生事故后往往首先想到逃避責(zé)任，今后這一情況或許會(huì)有所改變。從今年8月開始，濟(jì)南也開始試點(diǎn)二三輪電動(dòng)車車險(xiǎn)，例如電動(dòng)三輪車，車險(xiǎn)保費(fèi)分為200元和400元兩種，前者最高可理賠3.6萬元，后者最高可理賠6.9萬元。目前濟(jì)南正處在試點(diǎn)階段，尚未大規(guī)模推廣。平安財(cái)險(xiǎn)山東分公司渠道業(yè)務(wù)部經(jīng)理舒暢告訴記者，目前濟(jì)南已有幾十筆電動(dòng)車保單業(yè)務(wù)。通過業(yè)務(wù)對(duì)接，下一步濟(jì)南快遞行業(yè)協(xié)會(huì)各成員單位也將陸續(xù)為電動(dòng)三輪車投保。

　　舒暢介紹，車主為電動(dòng)車投保時(shí)，工作人員會(huì)為其綁定一個(gè)帶有二維碼的芯片，芯片內(nèi)植入了車主姓名、身份證號(hào)、聯(lián)系電話及車輛的車架號(hào)、發(fā)電機(jī)號(hào)等車輛核心信息。這些信息也將與交警管理平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接，交警通過警務(wù)通設(shè)備掃描二維碼就可讀取車輛信息。

　　另外，電動(dòng)車保險(xiǎn)并非僅僅針對(duì)快遞行業(yè)車輛，普通市民的電動(dòng)車也可投保。由于目前處于試點(diǎn)階段，如果市民想為二三輪電動(dòng)車投保，可到天橋區(qū)新趙路1738號(hào)天橋交警大隊(duì)三中隊(duì)事故受理大廳咨詢辦理。

　　這些經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)

　　其他城市是這樣管電動(dòng)車的

　　上海：2014年3月1日《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》實(shí)施。其中特別規(guī)定，所有合法上路電動(dòng)車，無論新舊都須申領(lǐng)電動(dòng)自行車號(hào)牌、行車執(zhí)照或臨時(shí)號(hào)牌，并且需按照規(guī)定安裝、隨車攜帶才能上路。2014年9月1日起，未申領(lǐng)牌照的電動(dòng)車，被處以50元以上200元以下罰款。

　　昆明：2012年1月1日起，昆明市電動(dòng)自行車實(shí)行實(shí)名登記制，自購買之日起30日內(nèi)需到公安機(jī)關(guān)辦號(hào)牌、行駛證后才可上路。

　　這事有了新進(jìn)展

　　外賣員承擔(dān)事故的主要責(zé)任

　　10月8日，一送餐員經(jīng)過日照路淄博路路口時(shí)闖紅燈，被一輛正常行駛的轎車撞出數(shù)米。如今一個(gè)月過去了，送餐員李某依然昏迷不醒。

　　11月9日，記者聯(lián)系槐蔭交警大隊(duì)西站中隊(duì)民警了解到，經(jīng)鑒定，李某在此次事故中存在違反信號(hào)燈通行、無證無牌駕駛等違法行為，承擔(dān)事故的主要責(zé)任;另外，涉事轎車事發(fā)時(shí)時(shí)速為63km，高于事發(fā)路段60km/h的限速，且經(jīng)過路口時(shí)未減速慢行，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故次要責(zé)任。