2014年末已經(jīng)透露去年MV Agusta陸續(xù)推出四款Reparto Corse限量車，首波發(fā)表的F3 RC受到全球車迷矚目后，11月接著推出限量250臺的MV Agusta F4 RC。

來自賽車血統(tǒng)

看到這輛F4 RC，是不是覺得跟之前發(fā)表的F3 RC相似度極高，因為這一系列的RC涂裝是以英國車手Leon Camier的Reparto Corse F4賽車為原型，所以看似與去年版的F4 RC沒什么大變化，涂裝比照Reparto Corse F4賽車的線條與贊助商logo，差別在于車上的AMG字樣不見了。

另外油箱蓋也導(dǎo)入賽車使用的快速油箱蓋，整組油箱蓋采用7075鋁合金切削制作，優(yōu)美的切削刀紋更展現(xiàn)意大利車鮮明的工藝美感。

頂級配備加持

既然是限量生產(chǎn)，除了帥氣的賽車涂裝外，配備當(dāng)然不能過于平凡，因此廠方特別將排氣管換裝SC-Project鈦合金排氣管，這組排氣管是與專用的賽車ECU共同開發(fā)，能夠針對車輛性能進(jìn)行大幅提升，絕非只是單純換裝昂貴改裝品這么簡單，所以MV Agusta F4 RC馬力一口氣提升到212ps/13,600rpm。

與賽車采用相同的懸吊系統(tǒng)是另一大賣點(diǎn)，前叉使用Ohlins USD NIX type 30，預(yù)載跟阻尼全可調(diào)，后避震器是Ohlins TTX 36，一樣為全可調(diào)，能夠針對不同騎乘風(fēng)格進(jìn)行細(xì)部調(diào)整。

賽道系統(tǒng)移植

MV Agusta F4 RC使用Reparto Corse F4賽車的MVICS 2.0系統(tǒng)，配上三個陀螺儀隨時監(jiān)控車輛狀態(tài)，這套系統(tǒng)能夠調(diào)整油門反應(yīng)、動力輸出、循跡控制。此外制動控制導(dǎo)入Bosch ABS 9 Plus系統(tǒng)，能夠在過彎中精準(zhǔn)啟動ABS，增加車輛的整體安全性，為這些高端消費(fèi)者帶來安全的操駕樂趣，可惜限量的殘酷僅有250個名額，想要在路上見到這輛收藏等級的夢幻車可就難上加難了。

臺灣首發(fā)

F4 RC的中國首秀將在寶島臺灣正式與各位MV粉絲見面，時間暫定為2017年6月3日，至于何時能與大陸相遇，還看國內(nèi)經(jīng)銷商們給不給力了！