川崎Ninja ZX-14R，設(shè)計(jì)新Ninja車型時(shí)，川崎的工程師想要保留以往車型輕便和中性的操作特點(diǎn)以及舒適的競(jìng)技駕駛坐姿，并賦予該款車型一種處于邊緣的動(dòng)感風(fēng)格。Ninja ZX-14R車型擺脫沉重，輕松上路，底盤(pán)性能的優(yōu)點(diǎn)不斷體現(xiàn)在操作上面，更有利于競(jìng)技駕駛。懸掛系統(tǒng)新增的路面控制有助于實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)操作，確保駕駛的平穩(wěn)性以及高速穩(wěn)定性。

寶馬R1200 GS Adventure，GS座椅高度可以高達(dá)35.8英寸，提供足夠的腿部空間，不會(huì)使你騎行時(shí)姿勢(shì)太難受。它的可調(diào)式擋風(fēng)玻璃也將使您的頭部擺脫被風(fēng)迎面吹。

KTM Super Duke 1290 R，KTM使可選的符合人體工程學(xué)的座椅比標(biāo)配高出20mm，使騎手在騎乘時(shí)更加舒適。

鈴木V-Strom 1000，它的座椅高度為34英寸，V-Strom 1000的駕控姿勢(shì)非常符合人體工程學(xué)，寬高且近身的手把、低座高、腳踏偏后下置，上體姿勢(shì)偏直立，坐姿非常舒服。V-Strom 1000油箱后部的線性與坐墊的前部被設(shè)計(jì)得非常“瘦”，坐在V-Strom 1000上兩腿間距較窄并與車身形成“人車合一”貼合感。

杜卡迪XDiavel，與其他cruiser車型相比，XDiavel的29.7英寸座椅高度也不是很低。前進(jìn)控制可以為更高的騎手帶來(lái)很大的好處，因?yàn)榭梢越夥拍愕碾p腿。轉(zhuǎn)速在5,000rpm時(shí)輸出152hp和93lb.-ft.