社會(huì)影響力主要體現(xiàn)在哪些方面呢？除了終端市場的銷售體量之外，還有品牌宣傳力度的競爭，這就引發(fā)以許多家領(lǐng)軍品牌的在各大領(lǐng)域廣告投放量的比拼。一個(gè)品牌在某家紙媒上投硬廣，另一個(gè)品牌就要在三五家行業(yè)媒體上做推廣；你家展館占據(jù)了展會(huì)的最大面積，我家展館就必須要擁有最佳地勢；CCTV央視廣告上出現(xiàn)了某品牌的Logo，另一個(gè)電視節(jié)目的冠名就是另一個(gè)品牌的名字。……這場瘋狂燒錢的廣告拉鋸戰(zhàn)就目前來看，沒有偃旗息鼓的意思，反而有愈演愈烈的趨勢。

除了有品牌主動(dòng)投放廣告植入的，還有“蹭”廣告的，電影《心花怒放》票房過億了，影片中主角駕駛?cè)嗆嚨溺R頭被好多品牌拿來說是自家品牌；綜藝節(jié)目《奔跑吧兄弟》火了，某一季某一期出現(xiàn)了一輛電動(dòng)三輪車道具，車身商標(biāo)盡管被節(jié)目組打上了馬賽克，但還是被品牌掘地三尺找了出來，繼而被作為一種噱頭來宣傳。盡管在短期內(nèi)，這些讓品牌范圍內(nèi)引發(fā)了一陣的話題討論，但似乎這種宣傳方式已經(jīng)偏離了理性的邊界。

目前國內(nèi)三輪車市場中一些廣告宣傳方式千姿百態(tài)，有微電影、電視劇、綜藝節(jié)目等，都是一些脫離三輪車實(shí)際用途的內(nèi)容，仿佛這樣能顯得品牌越高端，但這種廣告內(nèi)容絕不應(yīng)該是行業(yè)宣傳主流，記者看來，越做越大的廣告，越拔越高的宣傳力度，似乎讓三輪車這個(gè)行業(yè)變得前所未有的浮躁和充斥著機(jī)會(huì)主義。

眾所周知，一個(gè)品牌想要做好推廣營銷，首先得找準(zhǔn)自己的定位，認(rèn)清自身產(chǎn)品的特征，將具體主攻哪一個(gè)消費(fèi)群體？再緊接著結(jié)合目標(biāo)消費(fèi)者的需求及喜好，對產(chǎn)品進(jìn)行特色包裝，這樣有針對性的推廣營銷，才會(huì)事半功倍。

回歸三輪車這個(gè)產(chǎn)品本身，我們再來看看它的目標(biāo)客戶，大致則可分為五類：1、農(nóng)村老百姓，此類消費(fèi)群體主要用于小買賣運(yùn)輸，或者農(nóng)活的輔助工具；2、城市低收入人群，此類消費(fèi)群體主要用于小買賣運(yùn)輸，接送小孩；3、個(gè)體經(jīng)營戶群體，則主要用于貨物批發(fā)運(yùn)輸；4、下崗職工群體，主要用于再就業(yè)，做小生意；5、中老年人群，主要用于接送小孩，作為交通工具，安全性高。

從上述分類可見，盡管人們物質(zhì)生活水平在提高，高投入的廣告能提高用戶的歸屬感與榮譽(yù)感，但三輪車始終是為廣大低收入人群提供方面的必備生活工具來使用的，所以產(chǎn)品本身才是對目標(biāo)用戶人群最大的吸引。品牌的網(wǎng)站、微信等宣傳平臺(tái)，與其花大價(jià)錢去搞一場聲勢浩大的熱鬧活動(dòng)，不如對三輪車產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)的宣傳介紹，畢竟那才是廣大消費(fèi)者最渴望了解的，同樣也是三輪車市場營銷真正精髓之所在。

當(dāng)然，行業(yè)宣傳行為中還是有不忘以產(chǎn)品本身做推廣的案例。去年金彭以長征勝利80周年為題，開展了“踐行工匠精神，重走長征路”的活動(dòng)，電動(dòng)三輪車要作為“長征車輛”穿越江西、湖南、廣東、廣西、貴州等九大省份，翻越老山界、夾金山，趟過大渡河、金沙江，走過大草地，讓這一項(xiàng)活動(dòng)乍聽上去就像是一場表演，或者是為經(jīng)銷商們的一次旅游賦予崇高意義罷了，但是金彭在南京展會(huì)上展示了這六輛歷經(jīng)86天參與“長征路”騎行的電動(dòng)三輪車，雖然歷經(jīng)風(fēng)雨歷程竟然未有太大的損壞，不得不說，金彭的這一場“重走長征路”的活動(dòng)，真正讓眾人領(lǐng)略到了出品車輛的高品質(zhì)和品牌的“工匠精神”，相信未來一定會(huì)有消費(fèi)者因?yàn)檫@場宣傳活動(dòng)為它心動(dòng)、為它買單。