十多年前，農(nóng)村經(jīng)濟普遍低下時，交通工具也較為匱乏。那時，人們的出行大多是靠自行車。在過了幾年，摩托車在鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的市場興起，很多人都咬咬牙買上一輛來改變以往需靠體力出行的方式。之后，自行車就逐漸在農(nóng)村淘汰掉了，現(xiàn)在你幾乎看不到一輛自行車在農(nóng)村出現(xiàn)。而如今，小車在農(nóng)村也開始普及起來，按照以往的趨勢，一種物質的興起必然伴隨著另一種物質的淘汰，摩托車與自行車就是這樣的例子。那，當小車在農(nóng)村家家戶戶都擁有的時候，摩托車這種交通工具是否會如自行車一樣退出農(nóng)村的歷史舞臺呢？
起點不同，使用群體是不同的
首先一點，摩托車駕駛簡單易學，小車卻需要上駕校考本。作為一種交通工具起點不同，則使用群體也會有所差別。這也就導致在使用群體之外的人依舊以摩托車作為其首要的出行工具。
消費與維護，是使用群體考慮的主要問題
成本咱且不提，就單單是消費與維護，這兩點是使用群體急需考慮的主要問題。而還有影響使用的另一因素便是所要去的目的地遠與近，繁與簡。遠就開車，近也就騎摩托車，這是出于消費的考慮；若所去的地方人群過于密集，人們還是比較傾向于摩托車這種在密集之地穿梭較為順暢的交通工具。
