破乳能力降低
潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現潤滑油乳化現象。
顏色變化
在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現了顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現象，應該考慮是否引入了不相容的潤滑油。
油膜強度受影響
磨損增加、溫度升高、發熱，震動或者發出響聲。
出現氣泡問題
潤滑油不相容可能導致的癥狀之一就是潤滑油“處理”空氣的能力下降：表現為，抗泡性降低，油里的空氣排不出來，泡沫增加。
出現難溶物
絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發生堵塞，這些都可能是潤滑油不相容的副產物。
潤滑油提前氧化
油氧化的癥狀有很多，包括酸值突增，黏度突然發生變化，同時伴有油泥、聞起來有酸腐味。
顆粒物突然增加
不明原因的顆粒物——有可能是添加劑的沉淀，或者是添加劑、基礎油之間的化學反應產物。
產生膠狀物
某些潤滑油在混合之后會產生膠狀物，附著在過濾器、油箱還有視鏡上。造成的結果是機器“吃”不到足夠的潤滑油，甚至油壓降低。
油的質地不均勻
正常情況下，潤滑油應該質地均勻，如果出現分層、沉淀、質地不均勻的現象，應當考慮是否混入了不相容的潤滑油。
所以，在這里提醒各位，不同品牌的機油請不要混加，即便是同品牌不同級別的機油也最好不要混合使用。
選擇摩托車機油的誤區
1、有些車主在選用機油時誤認為某品牌的機油就是某品牌車型的專用機油，其實這是錯誤的。只要級別和粘度要求符合你的愛車使用要求，就可以購買使用。
2、隨意使用添加劑。機油本身就是由基礎油和添加劑調和而成的，所以車主只要使用的是優質的機油，就不用再添加任何其他添加劑。
3、機油并不是越貴越好。選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
4、不是加得越多越好。油量過少，會引起機件燒壞并加速機油變質。但油面過高，會從氣缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積碳增多。
