有車有房后，中青年人突然盯上了摩托車

“車子到了，下周上牌，周末一起遛車吧！”常州市新北區的許先生今年37歲，家里迎來了第三臺機動車：豪爵TR300。“其實早就想買摩托了，前幾年買別墅、裝修、買車，花銷壓力比較大。這幾年緩過來了，可以開始追尋一下兒時的夢想了。”

金壇茅山春風十里景區里的摩托車隊

黃小姐是常州人，在南京工作，這幾天也在學摩托。前兩天，她在朋友圈發了兩張摩托車的照片，配了這樣一句話：過幾天姐姐帶你回家。“我打算直接學個D照，這樣三輪、兩輪和輕騎都能騎，三輪摩托好像還容易一些，只要不熄火就行。”曹小姐告訴紫牛新聞記者，她打算在夏天來到之前，騎上自己的小摩托。

“今年年底要參加法律職業資格考試，從去年下半年開始，一直在看書。等到我考試結束了，就立刻去考駕照，準備買一輛摩托車。”常州市民小杰告訴記者，身邊騎摩托的朋友越來越多，看到他們周末出去騎行，十分羨慕。“少年時代的夢想，一個個去實現。”

一代人的回憶：常州曾是一座騎在摩托車上的城市

別看現在也就1萬多人還在主城區騎摩托，歷史上，常州曾是一座“騎在摩托車上的城市”。

溧陽神女湖景區是摩托車愛好者鐘愛的打卡地

“1996年前后，我花兩萬多塊買了一臺摩托車，當時開在村里還是很拉風的。”滴滴專車司機陳平平（化名）一邊駕駛著日產天籟，一邊回憶起曾是追風少年的自己。“進口的150排量摩托車，裸車2萬2千多元，落地一共花了近2萬6千元。現在月入1萬的大有人在，當時萬元戶也不多見。那時候騎著摩托出門，派頭絕對不輸現在開個路虎攬勝，還得是5.0V8的那款。”

1990年代中后期開始，常州人開始熱衷于購買摩托車。“1998年，兩萬塊買的。那時候，汽車是真貴，確實買不起。”孫女士說，老公家也曾買過摩托車。“買電視機、電冰箱，買摩托車，老房裝潢……對于當時的很多家庭來說，這些都是必備的。對于不少70后、80后來說，坐著父輩的摩托車上學、放學是很多人兒時的共同記憶。”

2005年，當地曾公布數據顯示，常州城區（含武進區）登記在冊的摩托車數量為40萬輛，常住人口摩托車擁有比例為6.5人/輛，全國排名第二，僅次于廣州。“這還沒算各種水車、盜搶車以及掛外地牌照在常州使用的摩托車。”摩托車愛好者思思說，如果加上這些車，實際數量還會多不少。

2008年前后，私家車大批量地進入尋常百姓家庭，價格較摩托車便宜很多的電動自行車也越來越多，摩托車通勤的時代落幕。

“騎帥不騎快”漸成共識

“每年3月到10月都是摩托車銷售的旺季，與前幾年不同，現在來買車的小姐姐越來越多。”常州某摩托車專賣店的銷售人員表示，如今2萬元到5萬多元的摩托車是主力車型，而且越來越多的人開始將目光鎖定在10到20萬元區間的公升級摩托。“2萬元左右，能買到很不錯的國產摩托，4到5萬元則能賣到400cc級別的大貿進口摩托，10到20萬元附近則能買到一些公升級摩托。”該銷售人員表示，目前常州的摩托圈子里玩30萬元以上摩托的人并不算多。

摩托車愛好者打卡照

“騎帥不騎快！身邊的摩友越來越多，不少人都是30多歲甚至40多歲才騎摩托，頭腦發熱飆車的人很少了。”朱先生騎摩托車多年，自己名下有兩臺摩托車。身邊朋友開始騎車后，都會跟著他一起出去“遛車”。“我們一起玩車的朋友有個原則，不論車輛的品牌、價格、排量，全都一視同仁。但是，如果是走私車、沒保險、沒有駕照、不戴頭盔。非法改裝的摩托車，我們是不會一起玩的。”

“其實就是出去散散心，平時上班很忙，壓力總要有釋放的。出門騎騎車，和朋友在對講機里聊聊天，是很好的放松方式。”市民張先生從事心理咨詢工作，只要假期遇上好天，他一定會騎上自己的摩托車，到金壇、溧陽轉一轉。“不飆車，不闖紅燈，嚴格按照《交通法》的規定騎行，安全第一，畢竟摩托車是‘肉包鐵’。”如今，張先生有一臺踏板摩托做買菜車，還有一臺400cc排量的大貿摩托車出門摩旅。

記者了解到，摩托車駕照考試和其他機動車駕照考試流程基本一樣，考試內容包括交通安全理論和場地等。