而且在國(guó)產(chǎn)系列的中大排量摩托車(chē)當(dāng)中，隆鑫、升仕、錢(qián)江、宗申等品牌也有了一定幅度的提升，而且現(xiàn)在摩友對(duì)中大排量選擇上欲望更高，主要還是由于現(xiàn)在的中大排量摩托車(chē)型號(hào)越來(lái)越多，并且在性價(jià)比上也進(jìn)行了更進(jìn)一步的降幅，其中去年到今年的上半年，國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)價(jià)格也是達(dá)到歷史的低點(diǎn)，而且現(xiàn)在的摩托車(chē)基本上也是處于玩樂(lè)屬性消費(fèi)級(jí)的選擇更多一些。

如果豪爵在未來(lái)的摩托車(chē)發(fā)展上，依靠自身技術(shù)與品質(zhì)表現(xiàn)的話，推出更大的排量車(chē)型，也許能扭玩樂(lè)屬性需求的局面，畢竟排量越大的摩托車(chē)，它的定位也更高級(jí)，并且在價(jià)格上更加有價(jià)值，往往都是一輛抵三輛的這么一種價(jià)格，也包括它的利潤(rùn)也是一樣的。

不過(guò)好消息的是，之前網(wǎng)傳的一些中排量豪爵車(chē)型也將會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)，其實(shí)這也不是官方的消息，據(jù)傳聞豪爵500系列摩托車(chē)假如真的能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化生產(chǎn)話，也許能夠讓大家有更多的選擇，畢竟中量級(jí)的摩托車(chē)在國(guó)內(nèi)也是越來(lái)越受歡迎，上到仿賽系列，再到拉力車(chē)、旅行車(chē)，或者是巡航車(chē)系列，憑借著它優(yōu)越的排量定位，可以帶來(lái)更好的騎行體驗(yàn)。

實(shí)用性強(qiáng)的中量級(jí)，如果有公升級(jí)的選擇更好，這也會(huì)在選擇上大家考慮的范圍更廣，如果說(shuō)排量要有優(yōu)勢(shì)，那么在技術(shù)方面的要求也更高一些，按照現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)看，大部分都是自研的設(shè)計(jì)，在性能與可靠性上也會(huì)隨著時(shí)間更進(jìn)一步優(yōu)化，從而達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于在小排量的摩托車(chē)深耕的豪爵，如果后續(xù)把大排量摩托車(chē)也提上日程，相信也能在大排量摩托車(chē)市場(chǎng)也會(huì)得到消費(fèi)者青睞。