作為工業重鎮，摩托車產業曾在重慶經濟中占據舉足輕重的地位，“先手優勢”如何轉化為發展勝勢？“雙碳”背景下，“重慶造”摩托車又如何在智聯電動車領域跑出新的速度與激情？目光首先投向活動現場。

 

此次與我市簽約的企業及機構包括雅迪科技集團有限公司、愛瑪科技集團股份有限公司、臺鈴科技股份有限公司、中國質量認證中心有限公司、杭州北斗時空研究院。按照《協議》，大家將共同在5個方面發力，具體包括：

壯大智聯電動車整車規模，重點建設以永川、銅梁、大足、巴南、九龍坡等為核心的智聯電動車產業集群。

加快完善智聯電動車產業鏈條，推動本地輕量化車架、輪轂等產品提檔升級，不斷提升智聯電動車產業本地配套能力。

持續提升產品智聯化水平，引導智聯電動車企業推廣以北斗為代表的自主信息技術、智能環境感知技術和智能安全駕駛技術。

積極拓展海外出口市場，重點加強與東南亞、非洲、拉美等合作，推動智聯電動車產品和技術標準“走出去”。

著力建設公共服務平臺，依托中國質量認證中心、杭州北斗時空研究院等第三方機構，會同智聯電動車整車企業、高等院校、科研院所等共同組建全市智聯電動車產業聯盟。

 

近年來，電動車深度融入社會生活，成為低碳生活理念下便民出行與末端配送的重要工具。重慶，素有“摩托之都”的美譽，回顧“重慶造”摩托的發展歷程：上世紀80年代，重慶先后引進嘉陵本田、建設雅馬哈，開創了我國摩托車規模經營之先河，30年快速發展期，“重慶造”摩托形成了整車、關鍵零部件配套研發、生產等完整的產業鏈。

從過往的“摩托之都”，再到今天定下新的目標——加速建設智聯電動車全球產業基地，重慶摩托車產業儲精蓄銳，轉型升級，再次走進新一輪上揚期。在電動車領域，重慶目前擁有8家電動車生產企業，國內電動車“三巨頭”，臺鈴與大足簽約，雅迪落戶永川，愛瑪在銅梁建廠。去年，這三家電動車頭部企業在渝實現產量近300萬輛，實現產值超70億元，同時，宗申、隆鑫等本土摩企也紛紛發力，持續推出一批電摩車產品。

“先手優勢”吸引眾多產業資本關注，在重慶面向智聯電動車產業鏈和新消費、新零售加速布局，而這也是此次大會的一項重要議題——以重慶為核心構建智聯電動車智能制造體系，來看看頭部企業又將在重慶如何發力？

 

會上，參會各方提出推動國內智聯電動車產業發展的多項任務，即依靠智聯化規范國內電動摩托車市場，依靠智聯化提升電動自行車的治理能力，加速構建中國智聯電動車全球發展體系，以重慶為核心構建國內智聯電動車智能制造體系。

雅迪科技總經理 王家中：

雅迪已經在重慶永川建立西南方的工業基地，已經有年產400萬臺的產能。

愛瑪科技總經理 高輝：

愛瑪已在重慶投入智能制造的二期工程，全面構建新的產業鏈路共同發展。

臺鈴科技總裁 姚立：

臺鈴在重慶大足的第二期項目今年將開建，年產智聯電動車將達到300萬臺。

 

“摩托之都”的稱謂，既說明重慶的摩托產業體量大，也佐證著重慶摩托文化的根基和底蘊。再以觀察行業發展的一扇窗口——中國國際摩托車博覽會為例，在重慶已成功舉辦22屆，成為國內唯一的國家級摩托車展，也是全球摩托車行業規模最大的專業大展。去年，全球877家企業參展，與上屆相比參展商數量增長100%，創下歷屆之最。與此同時，統計數據顯示，去年1-11月，重慶摩托車產業增長8.7%，出口延續高增長勢頭。

高增長的背后，正是重慶一攬子政策的“硬核”加持，加快摩托車產業向上升級。

 

在重慶著力打造的33618現代制造業集群體系中，“高端摩托車”被明確為6大千億級特色優勢產業集群之一，去年，重慶接續出臺《重慶市高端摩托車產業集群高質量發展行動計劃》，提出到2027年的發展目標：全市摩托車產業總產值達到1400億元，年產量突破800萬輛；同時，計劃還力爭培育出4家年產50萬輛以上的摩托車領軍企業，打造2個國際知名的摩托車品牌，關鍵零部件的本地化配套率提升至80%，并提高摩托車的研發投入強度至5%。通過這些措施，旨在打造一個千億級的摩托車特色優勢產業集群。

從打造千億級產業集群，到此次提出以重慶為核心構建智聯電動車智能制造體系，加快建設智聯電動車全球產業基地，還應該在哪些方面特別發力？

在重慶交通大學機電與車輛工程學院副教授 冉險生看來，重慶在智聯電動車領域的發展潛力巨大，要實現引領和拓展全球市場，“重慶造”需從以下幾個關鍵方面入手。一是技術創新引領，聚焦電池、電機、電控技術、智能網聯技術、輕量化技術等核心領域，打造核心競爭力。二是優化產業鏈，打造全生態制造體系，充分發揮重慶在傳統摩托車制造以及配套資源上的優勢，補齊智能軟、硬件短板，形成高效協同的智聯電動車供應鏈體系。三是應引領行業標準，積極參與國際智聯電動車行業標準的制定，確保“重慶造”與全球市場接軌，并努力成為行業規則的引領者。此外，政府可通過專項資金扶持、稅收優惠和創新獎勵等政策，為智聯電動車企業營造良好的外部環境。推動跨國企業、科研院所技術交流與合作。同時，通過并購或技術聯盟提升重慶企業的全球競爭力。

 

敢創敢闖，曾經的“重慶造”摩企迎難而上，拼出了一片天下。站在今天的“新賽道”上，重慶摩托車產業再啟新程，我們期待它更穩健地參與全球競爭，提升全球影響力，引領并拓疆智聯電動車的全球市場。



特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表摩托車與配件的觀點或立場。本網站刊載的內容（原創除外），均在網上搜集，如有侵權請權利人予以告知，本站將立即予以刪除。