消聲器放炮和排煙原因通常有幾種 
       消聲器放炮是未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內重新燃燒發出的爆炸聲，常伴有火星冒出，俗稱放炮。消聲器放炮會導致發動機工作溫度過高，加速性能差和行駛無力。其原因通常有以下幾種：
       1．混合氣過濃
       發動機的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，在消聲器內遇到新鮮空氣又重新燃燒發出爆炸聲。可燃混合氣過濃造成消聲器放炮的現象，在發動機低速運轉時，聲音沉重而不穩定；發動機高速運轉時，消聲器放炮明顯好轉，甚至消失。
       2．浮子室油位過高 
       浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經充分霧化直接進入氣缸內，在氣缸內未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內重新燃燒，發生放炮現象。若從消聲器排出大量油珠，停機后仍有燃油流出，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴，應對化油器進行清洗或更換。
       3．點火提前角過小
       點火過遲，使可燃混合氣燃燒時間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內又產生二次燃燒，引起消聲器放炮。此時，應調整點火時間或更換磁電機。 
       4．火花塞斷火或火弱
       某一沖程的可燃混合氣未能點燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點燃。這種現象斷續而無規律，發動機功率明顯下降，加速時很容易熄火。這時，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花塞斷火或火弱，應清除積炭或更換新件。
       5．起動時進油過多
       多次起動下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內積有大 量的燃油，而且會從消聲器內排出大量的油珠，發動機起動后消聲器內的燃油燃燒造成放炮。這和現象，隨著發動機的正常運轉會自行消失。 
       二、排氣管冒黑煙
       冒黑煙說明排出的廢氣中含有過多的炭顆粒，這是發動機工作過程中不完全燃燒造成的。其原因通常有以下幾種：
       (1)可燃混合氣過濃。
       (2)混合油中汽油與機油混合比不正確，或使用的機油牌號不對，當機油過多或機油質量差時， 可燃混合氣中的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。 
       (3)采取分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供機油過多。
       (4)二沖程發動機曲軸油封損壞，變速箱中的機油竄人曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室，造成混合氣中機油過多。
       (5)四沖程發動機活塞環中的油環磨損嚴重或折斷，機油竄人燃燒室。
       (6)四沖程發動機加機油過量，大量機油竄到活塞上部進入燃燒室參加燃燒。針密封不嚴，應對化油器進行清洗或更換。
       點火提前角過小點火過遲，使可燃混合氣燃燒時間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內又產生二次燃燒，引起消聲器放炮。此時，應調整點火時間或更換磁電機。乙火花塞斷火或火弱某一沖程的可燃混合氣未能點燃，排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點燃。這種現象斷續而無規律，發動機功率明顯下降，加速時很容易熄火。這時，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花塞斷火或火弱，應清除積炭或更換新件。 
       起動時進油過多
       多次起動下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內積有大量的燃油，而且會從消聲器內排出大量的油珠，發動機起動后消聲器內的燃油燃燒造成放炮。這種現象，隨著發動機的正常運轉會自行消失。