該工藝的使用將使聚合物，鈦等材料制成復雜的形狀，并在很大程度上保留了快速原型制作的技術，這可能會徹底改變短期摩托車的設計和制造。Bottpower的David Sanchez說，該項目的關鍵部分是盡可能使用先進技術，這就是為什么他們轉向3D打印的原因。在Optimus 3D專家的幫助下，油箱，氣箱，進氣口，座椅/副車架，甚至復雜的屏幕支架現在都可以通過計算機控制的方法進行制造。

這款3D打印完成的機器將于2020年夏季面世，不僅在重量輕和簡約設計方面非常出眾，而且在特別是設計和制造過程非常短，而這些對于傳統造車工藝而言都將是革命性的。

David Sanchez補充說：“使用傳統的摩托車制造方法，例如設計，制造模具，用模具制造零件等，是一個漫長的過程，對于小規模的操作來說確實很昂貴。而現在只需一個單元，速度就快得多，因為你可以在計算機上進行設計，發送文件，然后在幾天內就擁有了零件。”雖然3D打印已經耳熟能詳，但是在摩托車制造這一塊還屬于鮮有現象。