近年來(lái)，隨著世界多國(guó)逐漸放寬摩托車(chē)通行限制，摩托車(chē)作為人類(lèi)短距離出行的主要交通工具之一，其市場(chǎng)銷(xiāo)量不斷增加。具體來(lái)看，在2024年，全球摩托車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到了6180.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%，創(chuàng)下了歷史新高。而得益于摩托車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量增長(zhǎng)，全球摩托車(chē)配件市場(chǎng)呈現(xiàn)出向上發(fā)展趨勢(shì)。在2020-2024年間，全球摩托車(chē)配件市場(chǎng)規(guī)模維持著波動(dòng)增長(zhǎng)趨勢(shì)，到2024年達(dá)到了3200億美元，并預(yù)計(jì)在未來(lái)5年內(nèi)，這一數(shù)值還將維持著9%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增加。
受人口密集而國(guó)土面積有限、公共交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后、交通擁堵問(wèn)題較為突出等因素影響，摩托車(chē)成為眾多印尼居民日常出行的重要兩輪交通工具；而電動(dòng)摩托車(chē)正成為印尼摩托車(chē)市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，根據(jù)政府計(jì)劃，2040年印尼將實(shí)現(xiàn)全面禁售燃油摩托，進(jìn)而刺激電摩滲透率提升。總之，在以上因素的影響下，印尼摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速。具體來(lái)看，在2024年，印尼摩托車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到650萬(wàn)輛，且日系品牌壟斷了較多的市場(chǎng)份額，如本田、雅馬哈，分別占據(jù)著印尼市場(chǎng)約67.5%、22.8%的比重。而摩托車(chē)配件作為摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的組成部分，在印尼市場(chǎng)上的應(yīng)用需求也隨之增長(zhǎng)。
就目前來(lái)看，印尼每年仍從海外進(jìn)口一定規(guī)模的摩托車(chē)配件，中國(guó)則為其重要進(jìn)口來(lái)源。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2024年，中國(guó)摩托車(chē)配件出口總量約為120.3萬(wàn)噸；其中，出口到印尼的總量約為5.4萬(wàn)噸，同比近增長(zhǎng)31.7%，出口總額約為22.1億元，同比近增長(zhǎng)19.5%，位居中國(guó)前五大出口目的市場(chǎng)行列。
一方面，受多種因素影響，摩托車(chē)這類(lèi)靈活便捷的兩輪交通工具在印尼地區(qū)應(yīng)用需求較大；另一方面，在政府出臺(tái)相關(guān)政策扶持、諸多海外企業(yè)投資布局等的助力下，印尼電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)普及率大幅提升。受此影響，印尼摩托車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷壯大，進(jìn)而為摩托車(chē)配件市場(chǎng)需求釋放提供了有利條件，相關(guān)中企的投資前景也相對(duì)較好。
