美國川崎公司日期發(fā)起召回通告，由于凸輪軸鏈條張緊器生產(chǎn)存在缺陷，召回部分2021款排量為400排量的車型。 根據(jù)美國國家公路安全管理局（NHTSA）發(fā)布的文件，川崎估計此問題可能總共影響1,770臺。可能受影響的車輛生產(chǎn)日期是2020年7月1日至2020年10月27日之間出廠的車輛。
涉及的車型如下：
2021川崎Z400 ABS
2021川崎Ninja400
2021川崎Ninja400 ABS
由于在生產(chǎn)受影響的凸輪軸鏈張緊器過程中熱處理工藝不當，這些單元的強度不足以達到規(guī)格要求。繼續(xù)使用可能會導(dǎo)致凸輪軸鏈張緊器損壞并產(chǎn)生噪音，在最壞的情況下，它可能會導(dǎo)致發(fā)動機熄火，從而增加騎車人發(fā)生撞車的風險。
另外，ZX1002A在中國也發(fā)起了召回：川崎摩托（上海）有限公司根據(jù)《消費品召回管理暫行規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局報告了召回計劃。自2020年12月1日起，召回2018年11月8日至2019年11月14日之間生產(chǎn)的部分進口ZX1002A型摩托車，共計95輛。本次召回范圍內(nèi)車輛，換檔時如果變速器齒輪無法正確嚙合，發(fā)動機電子控制單元（ECU）程序無法控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的突然增加。當變速器齒輪在高發(fā)動機轉(zhuǎn)速下重新嚙合時，齒輪嚙合的初始沖擊可能會導(dǎo)致輸出齒輪出現(xiàn)損壞情況，進而導(dǎo)致?lián)Q檔失敗。極端情況下，損壞的齒輪卡住可能導(dǎo)致發(fā)動機直接鎖死，從而導(dǎo)致車輛失控并增加發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。川崎摩托（上海）有限公司將為召回范圍的車輛免費升級發(fā)動機電子控制單元（ECU）程序，以消除安全隱患。
