在尼日利亞最大的城市拉各斯，盡管人們普遍認(rèn)為摩托賽車等極限運動充滿危險，但一些居民仍熱衷于此。他們將極限運動視為一種樂趣或日常的通勤方式，并身體力行為自己熱愛的運動正名。

在拉各斯一座公園里舉辦的“后座杯”摩托車友誼賽就是由民間自發(fā)組織的一場重要活動。其以競技比賽、特技表演為特色，旨在宣傳推廣騎行文化，增強當(dāng)?shù)孛癖姲踩T行的意識。

根據(jù)賽事活動組織者、致力于在尼日利亞全國推廣摩托車運動的阿沃莫洛·奧佩耶米的說法，他們的計劃是推動友誼賽成為包括騎手和觀眾在內(nèi)，所有希望從極限運動中獲得樂趣的人們之間的媒介與橋梁，讓大家建立聯(lián)系、分享激情。

據(jù)介紹，摩托車友誼賽形式繁多，既有公路賽、越野賽，也有賽道競技和飆車比賽。來自尼日利亞首都阿布賈的女騎手艾莎·穆薩·貝洛表示：“騎摩托讓你有勇氣去做許多之前無法做到的事情。一旦成為一名騎手，你在其他領(lǐng)域也會取得成就。”

“釋放自我騎行俱樂部”總裁奧魯瓦費米·廷德說，“這項運動本身就是一種特殊的‘心理治愈’療法，如果我心情不好，或者情緒低落，我需要做的就是騎上摩托飛馳30分鐘，讓頭腦清醒一下。騎行讓我快樂，一旦車輪開始轉(zhuǎn)動，我就會忘記所有煩惱。”

奧佩耶米指出，這項賽事的廣泛開展還有助于創(chuàng)建一個遍布尼日利亞全境的新興商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，為廣大中小企業(yè)創(chuàng)造商機。為此，他呼吁組織全國性摩托大賽以吸引更多尼日利亞本土贊助商，讓從飲料、電信到健康領(lǐng)域的眾多本土品牌獲得展示的舞臺，進一步推動該國經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)估計，全國性摩托大賽將有超過2000名騎手參加，并成為尼日利亞旅游業(yè)的一大新興項目，吸引來自非洲和其他地區(qū)的摩托車愛好者前來觀賽，從而給該國帶來可觀的外匯收入。

另外，拉各斯的交通擁堵相當(dāng)嚴(yán)重，而騎摩托車出行是目前最快捷的方式。“它能保證讓你從家出發(fā)，1小時內(nèi)抵達目的地，”奧佩耶米補充說，騎行還可以讓人們接近大自然，去往尋找、發(fā)現(xiàn)“詩意和遠方”。

報道還稱，像奧佩耶米一樣對摩托車運動充滿熱愛的尼日利亞人還有很多，托辛·阿德博拉是騎摩托車完成洲際旅行的“非洲第一人”，回想起當(dāng)年的壯舉，這位53歲的老人仍激動不已。

“那是在2013年，我上網(wǎng)發(fā)現(xiàn)搜不到任何有關(guān)非洲人騎摩托車遠行的紀(jì)錄片。當(dāng)時我就下決心要成為第一個在全球各大洲進行摩托車冒險的非洲人，”阿德博拉說，“我先后籌集超過10萬美元資金來做這件事。最終我做到了——2015年，我騎摩托車從拉各斯出發(fā)，直抵位于瑞典的基律納冰酒店。”

特技演員麥克維勒從7歲就開始騎摩托車，如今27歲的他已擁有20年駕齡。“我也嘗試過從事其他運動，比如上中學(xué)時練習(xí)打籃球，但最終我發(fā)現(xiàn)沒有什么比騎摩托更刺激，”他表示，多年的刻苦訓(xùn)練幫助自己克服了表演特技時的恐懼，“只要你確定想這樣做，那就將滿腔的熱情專注于此吧。”