在去年中旬，繼哈雷官方宣布即將開發250-500cc小排量車型后，昨日哈雷官方又爆出猛料，一口氣推出了多款全新設計的哈雷車型，其中包括拉力車款Harley Davidson Pan-America 1250、運動型街車Custom，受到哈雷近幾年整體市場逐年下滑的趨勢，如果還依舊堅守著傳統美式巡航車的陣地將無法改變哈雷目前的頹勢，因此哈雷決定加大新品的革新力度，當然只是概念車圖，不過近期哈雷一連申請了四款新發動機的專利，這四款全新發動機全部使用水冷60°V型雙缸，排量涉及500cc~1250cc。

根據哈雷2020年將要推出的全新車系來判斷，這四臺發動機排量將會是500cc、750cc、975cc、1250cc，以便兼容不同排量區間的車型，或涵蓋運動型街車、拉力車、太子車等多種車型。

Harley-Davidson實際上向EUIPO提交了多份文件，一份用于發動機整體，另外七份詳細說明了各個發動機罩組件。這些設計注冊是在2018年2月EUIPO發布時，首次報告的Pan America，Custom 1250和Streetfighter的設計當天提交的。當時，三輛自行車的設計顯示發動機采用了線條，因此很難看到任何細節。

根據設計圖可以看出，該發動機將是一款60度V型雙缸發動機，配備非常緊湊的曲軸箱和變速箱。與V-Rod和Street發動機不同，全新發動機采用了水冷設計，只有一些不明顯的風冷散熱片。并且可以看到變速箱后面和氣缸蓋兩側的安裝點，說明發動機將充當底盤的受力構件。右側的蓋子上兩個圓圈用于類似眼睛的輪廓可以判斷該發動機采用了雙頂置凸輪。

從哈雷已經公布的2020款系列新車來看。我們知道Streetfighter將裝備有975cc發動機，而其余發動機尺寸可能約為750cc。而最大排量的1250cc將會裝備在哈雷未來的ADV拉力車款上，不排除哈雷也會推出750cc排量拉力車款。而500cc將會裝載在一款全新的小排量車型上，最終會由印度工廠生產裝備，也有可能會是史上最便宜的哈雷摩托車。

就在哈雷全新發動機設計專利圖曝出時，哈雷全新的三款機車的專利圖也成功的注冊，也就意味著我們很可能在2020年的米蘭車展上看奧全新的哈雷車系，不過隨之而來的是哈雷經典的馬蹄聲將不會在新車上存在。