在我們美國的北德克薩斯州，夏天氣溫有時候能超過37度，最辛苦的工作可能就是屋頂工了。他們的工作要整天待在屋頂上，沒有一絲蔭涼。請大家認真觀察下面幾張屋頂工夏天工作的照片，看看能否發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律？

答案是：夏天工作時，屋頂工人都穿著長袖襯衫。他們這么做是有原因的。屋頂工人發(fā)現(xiàn)，一旦室外溫度高到一定程度，你出去時最好穿長袖、長褲，把自己的身體遮擋起來。

大熱天騎摩托車是件挺辛苦的事情。很多騎士在對抗高溫的過程中，犯了嚴重錯誤。最常見的錯誤就是穿成下面這樣：

穿著短袖短褲騎摩托，可能看起來涼快些，但會帶來兩個很大的問題：首先是安全，萬一在路上摔車了，你外露的皮膚就要遭大罪了。第二個問題是，穿短褲短袖騎摩托本來是為了更涼快，其實效果恰恰相反。人的平均體溫是37°，天熱時，身體溫度上升，血液被推向皮膚，導致出汗。汗液蒸發(fā)，降低了皮膚表面血液的溫度，血液再流回你的身體，從而降低身體內部的溫度。如果你騎車時穿的是短褲短袖，就不太會流汗，或者汗液蒸發(fā)太快，蒸發(fā)降溫的效果就會變差。穿著長袖、長褲的騎行服，不僅能給你提供防護，還能讓你適當出汗，降低血液的溫度。想要增加揮發(fā)散熱的效果，還可以用水把衣服浸濕。

很多騎士犯的第二個錯誤是，沒有注意水分的攝入。我在室外教學員騎行技術時，也會犯這個錯誤。天熱時騎摩托的水分攝入，不只是騎行當天要喝夠水，在騎行前一天和前一天晚上的水分攝入也很重要。如果你第二天打算騎車玩一天，前一天晚上就不要喝酒了，喝咖啡也會有負面作用，含糖飲料最好也別碰。出去騎車前，大家一般會把油箱提前加滿油，不會空著油箱就出車。同樣道理，出去騎車的前一天，要確保你身體里補充了足夠的水分，特別是第二天比較的時候。

騎士們常犯的第三個錯誤是，不懂得識別熱衰竭的癥狀。熱衰竭是中暑的第一步。熱衰竭的早期癥狀包括：頭疼，惡心、疲勞、頭暈。我在室外教學時，常常會有這些感覺。如果你沒有識別出這些癥狀并好好照顧自己，有可能會導致中暑，那就更嚴重了。人中暑時，體內器官和大腦會過熱，人可能會暈過去，導致嚴重的問題。熱天騎車時，要留心自己是否有熱衰竭的早期癥狀。如果有熱衰竭的癥狀，趕緊找個蔭涼地停車歇歇，喝點水，可以在水里適量加鹽，補充流失的鹽分。