去年重慶摩博會現(xiàn)場，DID中國區(qū)經(jīng)銷總代重慶多寶汽車零部件銷售有限公司攜手日本DID公司高級技師大石義次及社長池田憲一先生等一同高調(diào)亮相，宣布正式進軍中國市場。并在當時向我們拋出一個信號，市場在售DID產(chǎn)品大多是假貨。而從2017年9月22日起，在中國所售產(chǎn)品全面使用【Yes We DID!】防偽商標，后面會給大家詳細介紹如何辨識。

2018年4月25日，DID中國經(jīng)銷總代多寶公司在重慶召開了首屆日本大同DID驅(qū)動鏈條技術(shù)服務(wù)培訓暨區(qū)域授權(quán)大會。本次參加培訓及授權(quán)的區(qū)域主要集中在重慶、云南、貴州及山東部分市場，培訓內(nèi)容主要是DID公司介紹、DID世界各國的補修市場狀況、驅(qū)動鏈條相關(guān)知識、鏈條的維護和保養(yǎng)以及實際操作等技術(shù)知識培訓等。

盡管在此之前DID并未正式進軍中國，但在國內(nèi)的車迷及廠商的眼里，它始終是鏈條王者。DID是原裝進口，自動化程度和標準化世界第1的品牌，也是世界占有率和產(chǎn)品覆蓋率第1的品牌。

據(jù)大同DID重慶營業(yè)的宋總介紹，DID除了在日本國內(nèi)市場占據(jù)大哥大的地位，其產(chǎn)品在北美、中南美、歐洲、中東、非洲等地區(qū)的市場地位也非同小可，而亞洲是全球范圍內(nèi)摩托車銷量最大的市場，所以此次發(fā)力中國市場也受到大同工業(yè)（DID）的強力支持。

而說到DID品牌和產(chǎn)品的成功，哈尼認為歸納為兩個重要原因，首先是DID的產(chǎn)品定位：據(jù)介紹，世界第1臺本田98CC的摩托車就是采用的DID鏈條，日本四大家的川崎、鈴木、雅馬哈、本田也都采用了DID鏈條，除此之外，DID還參與了MOTOGP世界錦標賽 、超級摩托越野賽、鈴鹿8小時耐力賽等世界最頂級賽事。得到了世界級車手和組織的意見反饋，使得DID區(qū)別于其他鏈條品牌得以快速成長。

第二個原因也是最重要的原因，就是因為DID來自日本。工匠精神是這兩年的熱詞，源自日本，形容工匠對自己的產(chǎn)品精雕細琢，精益求精的完美精神，這也正是DID的制造精神。只有在日本，爺爺是木匠，爸爸是木匠，自己是木匠，兒子以后還做木匠…專一，專注，傳承，突破。但在中國，爺爺是木匠，爸爸可能就去學醫(yī)了…到了兒子那一輩，可能連斧頭、鑿子，鋸都已經(jīng)不認識了。

DID區(qū)別于其他鏈條，還有一個特殊優(yōu)勢，那就是獨創(chuàng)的“鴿酷”剛直技術(shù)。世界上的頂級賽車手們?yōu)槿〉脛倮瑢δν熊嚰铀俸蜏p速提出了苛刻的要求。大同工業(yè)就此進行了多年潛心研究和設(shè)計，終于解決了輕量化和高剛性不能并存的矛盾，獨創(chuàng)“鴿酷”剛直技術(shù)，滿足了所有高功率發(fā)動機的動力輸出。

面對目前國內(nèi)市場上DID假貨居多的局面，多寶大同DID除了發(fā)力市場以外，也在防偽方面做出回應(yīng)，現(xiàn)在市售的DID鏈條均有一個防偽二維碼和防竄條形碼可供車友自助查詢，在產(chǎn)品外包裝及內(nèi)裝密封紙上均有貼注。此外還可通過關(guān)注官微（多寶大同）進入服務(wù)中心進行查詢。

DID產(chǎn)品的特色，就是自鎖潤滑油脂內(nèi)置合金襯套，也就是大家通指的油封鏈。具備間隔更久的維護周期、更長的使用壽命。而其獨有的鋼材碳分子排列和淬火工藝，是其技術(shù)的核心，耐拉伸、不易斷、動力傳遞效率更高。

為了讓首批合作商家對大同DID鏈條進行更快速高效的技術(shù)掌握，日本大同DID特級技師大石義次現(xiàn)場為各區(qū)域技術(shù)人員演示了鏈條的拆裝及維修更換等，最后所有技師還都一一進行實戰(zhàn)，并由大石義次進行了現(xiàn)場評級考核。

本次會議，有重慶、貴州、云南及山東濟南金平安車行等數(shù)十個經(jīng)銷商家獲得了多寶大同DID的正式授權(quán)和技術(shù)考核，標致著DID正式進軍中國，發(fā)力摩托補修市場。近百年的大同工業(yè)（DID）是最大的摩托車驅(qū)動鏈條制造商，旨在向世界上所有的騎手們提供高能性的產(chǎn)品，它正在火速發(fā)力中國市場。

最后，日方代表和多寶公司及與會商家進行了大合影，這是DID發(fā)力中國的第一站。

近日，輪胎大哥米其林也高調(diào)宣布進軍中國摩托車車胎市場，油品類翹楚殼牌也一改往日傲驕不凡的作風，到處贊助各類摩托車比賽和球類賽事。看來，大家都看懂了，中國這塊市場剛開始！