一、摩托車名稱和起源

       摩托車在臺(tái)灣稱為“機(jī)器腳踏車”，簡稱“機(jī)車”，應(yīng)該是英文motorcycle的意譯，在香港稱為“電單車”，在中國則稱為“摩托車”，是motorcycle的音譯了，然而無論是何種稱謂，都代表著摩托車車是藉由引擎及電油，產(chǎn)生動(dòng)力的交通工具。

       摩托車的發(fā)源地是在歐洲及北美洲，世界上最早的第一部機(jī)車是在1769年，由法國人庫鈕(NicholasCugnot)使用蒸氣引擎所組成。而臺(tái)灣則是在日據(jù)時(shí)期昭和年間，開始有了機(jī)車，當(dāng)時(shí)是在腳踏車的車架上裝置油箱，并于踏板、鏈輪之上加裝引擎，也就是今日的“機(jī)器腳踏車”。

       二、摩托車型式

       以日本為例，摩托車稱為“二輪”，分為小型普通自動(dòng)二輪、普通自動(dòng)二輪及大型普通自動(dòng)二輪三個(gè)類別，而臺(tái)灣則是以輕型機(jī)車、重型機(jī)車及大型重型機(jī)車，三個(gè)類別稱謂。輕型機(jī)車指的是50cc排氣量的摩托車，重型機(jī)車指的是250cc以下排氣量的摩托車，而大型重型機(jī)車則是指250cc以上排氣量的摩托車。

       三、機(jī)車種類

       速克達(dá)

       這是臺(tái)灣大多數(shù)人使用的機(jī)種，平坦的腳踏板、塑殼包覆著機(jī)件及引擎，是速克達(dá)機(jī)車的特征，這款車在大陸就叫踏板（GY6),速克達(dá)是機(jī)車脫離代步工具角色后衍生出來的機(jī)種，近來也延伸出個(gè)性化及仕女用的設(shè)計(jì)。

       越野車　

       越野車OffRoad是樂愛大自然人仕的最愛，擅長行駛山路及崎嶇不平的道路，細(xì)小的車身，行程較長的懸吊和配有特制胎紋的輪胎是越野車的特征，近來受市場喜好的影響，越野車的外觀造型也仿造比賽用的MX及Trail的設(shè)計(jì)。

       街車

       大家熟悉的本田CB車系，就是典型的街車代表，騎乘時(shí)挺直的座姿是街車的特征，街車是實(shí)用型的車種，雖然有大排氣量引擎當(dāng)后盾，但運(yùn)動(dòng)性能仍不能跑車相提并論。

       嬉皮車

       最具代表性的嬉皮車非哈雷HarleyDavidson莫屬，除美國哈雷外，近年來日本車廠也以哈雷為仿效的對(duì)象推出相似機(jī)種。高聳的把手、伸長的前懸吊以及低矮的座墊，也象征著著60年代自由奔放的風(fēng)格。

       跑車　　

       仿造GP賽車流線的外型，是許多年輕車迷的最愛，擁有多缸引擎及輕量車身的特性，高轉(zhuǎn)速、短軸距及高性能等特征，也是跑車的基本配備。

       休旅車　　

       歐美人仕從事長程旅游的最愛，為了長時(shí)間行駛，因此特別強(qiáng)調(diào)舒適性，在這種機(jī)車?yán)锿ǔＳ畜w貼騎士的配備，例如足夠的置物空間等，在臺(tái)灣也有一些車友獨(dú)鐘這類的車種。

       道路越野車　　

       介于越野車與街車之間，擁有較高的重心和避震行程，這是滿足機(jī)車消費(fèi)市場的變形車種，這種車在外觀上有越野車的精神，但是如果要翻山越嶺的話，還是建議你騎越野車。

       商用車　　

       機(jī)車的功能除了代步外，在亞洲地區(qū)載運(yùn)貨物，也是機(jī)車重要的功能，這種車強(qiáng)調(diào)維修簡單、省油耐用，在臺(tái)灣如傳狼、愛將這類的車，以漸漸地成為個(gè)性化改裝的車種。

       電動(dòng)車　　

       這種車以電能為動(dòng)力的來源，以馬達(dá)取代引擎，目前以鉛酸電池作為電能儲(chǔ)存的接口，預(yù)估往后可望由燃料電池取代，屆時(shí)電動(dòng)機(jī)車的續(xù)航力可以提高到更理想的階段。