“摩的快車(chē)”將在重慶、山東兩省市試運(yùn)營(yíng)1個(gè)月，要求申請(qǐng)車(chē)主有5年及以上駕齡，車(chē)齡小于2年，摩托車(chē)排量不低于200cc，且無(wú)任何不良記錄。

　　重慶、山東兩省市向滴滴遞交申請(qǐng)的摩托車(chē)主超過(guò)1萬(wàn)人，但通過(guò)審核的僅為268人。大部分車(chē)主因牌照造假或逾期車(chē)檢、車(chē)齡過(guò)大等問(wèn)題，無(wú)法通過(guò)申請(qǐng)。

　　記者在滴滴打車(chē)官網(wǎng)下載最新版本后看到，新增“摩的快車(chē)”，乘客只需在界面輸入目的地，即彈出地圖，顯示周邊摩托車(chē)主的數(shù)量和位置。由于在試運(yùn)營(yíng)階段，無(wú)慢賠機(jī)制，記者在下班高峰期6點(diǎn)，輸入“袁家崗”目的地三分鐘后，終于有摩托車(chē)主接單。車(chē)主騎乘一輛嶄新的合資大排，態(tài)度和藹，一來(lái)就要求記者戴上頭盔，從較場(chǎng)口到袁家崗，僅花10分鐘（公交車(chē)因擁堵至少需要50分鐘），且避開(kāi)所有擁堵路段，費(fèi)用為5.6元，扣除補(bǔ)貼付費(fèi)2.6元，比公交車(chē)多出0.8元，但節(jié)約了至少半個(gè)小時(shí)。

　　記者問(wèn)到這位摩托車(chē)主，他說(shuō)“摩的”是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用平臺(tái)，下單快捷，如果家中突發(fā)疾病，不論是私車(chē)、出租、公交，都會(huì)遇“堵車(chē)問(wèn)題”，而“摩的快車(chē)解決了”堵車(chē)問(wèn)題，走街串巷，迅速送達(dá)醫(yī)院，摩托強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)性是最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　資料分析，滴滴業(yè)務(wù)進(jìn)入摩的領(lǐng)域，或許可以打破摩托在國(guó)內(nèi)城市被禁限的噩運(yùn)。

　　某車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)表示：摩托一直是交管部門(mén)頭疼的事，將少量摩托司機(jī)納入公司化管理，并予以更加嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲機(jī)制，使得更多市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的摩托車(chē)主，遵守交規(guī)、定時(shí)年檢和淘汰老舊車(chē)輛，大大緩解交通壓力，減少交通事故，并且提升摩托車(chē)主的個(gè)人素質(zhì)和公共資源利用率，促進(jìn)低碳出行的長(zhǎng)期規(guī)劃。

　　湖南摩托車(chē)商會(huì)某工作人員表示，他們多年來(lái)致力于“反禁限摩”的工作，目的就是希望找到一條“官民雙贏”的路，而“滴滴出行”進(jìn)入摩托領(lǐng)域，讓大家看到解禁的希望。