翻開Yamaha的歷史回顧，可以看到Yamaha一路走來勇于推陳出新，把新元素建立在車上，創造了很多難以被其他競爭對手超越的車型，永遠比競爭對手走的還要前面，迫使其他的人得努力趕上?？纯碦D350或是第一代的R1，當初以大膽的線條設計問世，創造出耀眼的銷售成績，還有TDR250及BT1100，當時這些車子或許都沒有達到市場預期。但Yamaha還是十分勇于創新嘗試出更多的車型，如GTS1000,SZR600,TRX850…等等。要從Yamaha各式各樣的車型里找到被遺忘的寶石其實是不難的。困難的是，最后該遴選出哪十臺進入名單中呢？讓我們來瞧一瞧這份名單。
10. TDR50 (1988)
在1991年YAMAHA創造了TMD850，一臺公路上的運動旅行車，它算是比它該流行的時間提早了20年，每家車廠都曾試圖做出類似的車型。而Yamaha并不是第一次往TDM這方向走，早在1988年的TDR250也是用類似的風格來表現，采用的是小顆的二行程引擎配置。雖然這也算是一個杰作，但最后還是無疾而終...幾乎被人遺忘的，除了1988年的TDR250，還有配備一顆49cc單缸二行程引擎的TDR50(另有79cc的TDR80版本)，它很酷!但是因為只制造一年就停產了，所以現今要找到一輛全新車是非常難的！
9. YSR50 (1987)
YSR50可以說是50cc級距的賽車代表，60公里的時速和同尺寸的車比較起來已足夠，YSR在生活上或許沒有太多實用之處，但由于它的外觀以及大家對于玩具車型的欲望，讓它在產線中維持了精采的五年。物以稀為貴，如果現在還能找到一臺狀況好一點的，就沒理由不擁有它啊!
8. GR50 (1976)
說到50cc的二沖程車怎能不提到1976年的GR50呢！看看咖啡賽車的造型、完整的號碼板、4.5bhp的引擎與輕巧的外觀。要制作出GR50這種"適當的"微型版本摩托車，是Yamaha的另一個困擾，但就是因為它的比例太好了，你壓根不會去注意到它其實這么小，直到你把它擺在一臺正常的摩托車旁邊...還有1974年的GT50，一臺小型的scrambler，它的引擎和GR50一樣(類似于全尺寸的RD50,但馬力小一點)也非常值得一看。
7. LB50IC Zippy (1973)
1970年代這種獨特的外型，配上"有點前衛"的棕色車色在當時完全不被市場買單。Zippy絕對是Yamaha里搭配設計最奇怪的摩托車之一。棕黃色的配色、坐墊以及不匹配的輻射輪框的細長前胎與8吋肥厚寬胎的后輪...千萬不要將它與外型設計看起來正常和諧許多的LB50 Chappy混淆了!
6. QB50 Vogel (1980)
Vogel是另外一個從Yamaha命名部門崛起的車。就像Chappy,Zippy,Bobby,Tracy,Cute, Carrot and Towny一樣經典，看著本田的Monkey流行至今，Vogel應該也是二行程中的珍寶，但相反的，它幾乎被人遺忘了...
5. RZV500R (1984)
有些人可能會抗議"不過就是臺RD500而已"，但實際上RZV500R比你想的還要更多。當然引擎一樣是二行程的，使用RD500的500cc的V4引擎，但不像RD500一樣是大量生產的鋼制車架，RZV是手工制作的鋁制車架，加上更高規格的避震。但可惜的是，它從來沒有在美國正式銷售過。
4. XZ550 Vision (1982)
看著XZ550，由一板一眼又不流線的外型設計看來，可以很確定這是1980年代或是90年代初才會設計出來的車型風格，但是配置著V型雙缸引擎，在當時看起來又有點前衛感，有人說當初設計的時候，英國的一家公司Cosworth有參與其中。(但應該不太可能,因為YAMAHA有自己設計生產的能力,且還提供給其他公司使用) 軸傳動的設計，輸出65bhp的馬力，應該是很受到歡迎的一款旅行車。但實際上他只問市一年多，隨后就被400cc的版本取代，延續賣到了1987年！
3. SDR200 (1986)
DUCATI在1992年推出的Monster，對市場上來說似乎完全不同于以往，但對于在1986年當時參與設計SDR200的YAMAHA團隊看來，卻覺得有點熟悉。從車架設計還有三輻式的輪框、油箱，還有極簡主義的造型設計... 雖然SDR200早在1986年就發表了，但悲劇的是，這臺配置二沖程200cc水冷單汽缸引擎的性能小街車只上市一了年就夭折了，且沒有在美國出售...!
2. SRV250 Renaissa（1998）
如果你可以選擇任何一顆YAMAHA的引擎，來做出一臺復古的街車，Virago250這臺汽冷V型雙汽缸的車子或許挺適合的，其實不用麻煩，SRV250早就已經做好在等妳了。這臺是Renaissa版本，出廠于90年代末期，特殊的油箱造型、坐墊、還有降低的握把設計，搭配起來根本是臺經典的Café Racer，但實際上駕駛還有引擎的表現，可能會讓你有點失望...
1.R1-Z (1990)
先說明一下，其實R1-Z跟現在的R1是沒有任何關聯性的，R1-Z是一臺YAMAHA花了多年心思設計，使用并列雙缸二沖程引擎的鋼管車架街車，引擎來自TZR250，整體來說比較像是RD250–RD350系列，雖然R1-Z只生產了一年即停產而且沒有出口，但45P馬力搭配133公斤的重量非常吸引二沖程車迷，不過雖然它并不好找，但是現在二手車市場價格還是比不上TZR250!
