時間過得很快，已經進行了十年以上了，摩托車受到很多人的喜愛，但是每次出臺的政策都讓他們失望，大部分的控制都是針對摩托車進行的，作為出行工具，摩托車非常棒。
摩托車對我們的空氣和環境也產生了很大的影響，我們國內的禁摩令、限制電令已經執行了一段時間，大家可以適應，不過現在直接實行電動汽車的新標志，更快地淘汰舊車，交通警察：摩托車被允許上高速，但是必須要做好這些。
現在也在制定關于摩托車的收費標準的詳細計劃，這個對管理也很方便，各地區的收費標準不一樣，所以車還是可以上高速了，摩托車按照一類客車的標準收費，另外，一類客車的核定人數也從七人上升到九人。
很多車的車主都很擔心，摩托車上高速的話，有可能增加高速公路上的事故，對摩托車承擔這樣的重大責任，很不公平，首先不是摩托車很危險，所有車型都有危險系數，把所有責任都推給摩托車根本不一樣。
是否發生事故，與車主的駕駛技術和注意力等有關，另外，摩托車也在實施駕照考試，騎摩托車必須有摩托車的駕駛執照，所以只要摩托車不安全，事故就不可能都是摩托車造成的。
騎摩托車上高速也要遵守交通規則，所以大家不用擔心，在高速公路上，摩托車也有速度限制，車開得不快，另外，在高速公路上必須戴安全帽，所以安全系數會變高，高速騎摩托車也不能讓人乘坐，只能一個人走高速，很多人可能會謹慎地上高速。
高速上摩托車不能隨意行駛，車主們不用擔心，跑步時控制速度，提高注意力，經常關注周圍的情況，沒關系，現在摩托車也可以上高速，對一部分人來說非常滿意，但是，大家必須確認證明書，提前確認乘坐高速的費用，不那樣做的話，交通警察來照顧是不好的。
