一輛摩托車竟然能降價(jià)20多萬(wàn)，如今不到原售價(jià)的零頭，是摩托車暴利還是市場(chǎng)不行了？
這位骨折王就是奧古斯塔800系列，這已經(jīng)不是奧古斯塔第一次這么降價(jià)了，早在22年7月就開(kāi)始了大促，一降就是好幾萬(wàn)，23年8月降價(jià)十幾萬(wàn)，如今直接降價(jià)最高22萬(wàn)！這是一個(gè)什么概念？汽車都不敢這么降！
800系列搭載的均是一款實(shí)際排量為798cc的直列三缸四沖程 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率/轉(zhuǎn)速103/12000(kW/rpm)，最大扭矩/轉(zhuǎn)速87/10100(N·m/rpm)，極速可達(dá)244KM/H。在國(guó)內(nèi)三缸還在研發(fā)的階段，歐洲的三缸已經(jīng)開(kāi)始甩賣了。不免讓人疑惑，市場(chǎng)到底怎么了？摩托車行業(yè)到底怎么了？
此番降價(jià)還是經(jīng)銷商自發(fā)降價(jià)，畢竟車子壓在手里好幾年，讓本就不多的十三年又少了幾年，如果再不出手就真的要砸手里了。
雖說(shuō)目前降價(jià)幅度較大，但是保養(yǎng)維修的時(shí)候依舊得按照二十多萬(wàn)的身價(jià)來(lái)做，這成本一下子就又上去了，而且維修配件、改裝配件較少，說(shuō)不得維修一次要等進(jìn)口配件，耗時(shí)又費(fèi)錢。不差錢的話可以買一輛收藏也是不錯(cuò)的。
所以說(shuō)即便降價(jià)二十多萬(wàn)，但對(duì)于普通摩友還是慎入，一朝降價(jià)都說(shuō)好，一到保養(yǎng)累斷腰！
你覺(jué)得降價(jià)二十多萬(wàn)的車值得入手嗎？
