年度中量級(jí)巡航銷(xiāo)量TOP

說(shuō)到中排量復(fù)古巡航市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，一點(diǎn)都不亞于前兩年ADV跨界踏板的熱度。根據(jù)小編查閱到2024年全國(guó)車(chē)管所中排量巡航車(chē)型上牌的數(shù)據(jù)，名列前三的車(chē)型分別是無(wú)極CU525、奔達(dá)黑旗500以及錢(qián)江閃600，無(wú)極CU525的總上牌數(shù)更是達(dá)到了60,000多臺(tái)。雖然CU525上市后被不少車(chē)友嫌棄大燈太丑，但是從上牌數(shù)據(jù)分析顯然選擇它的車(chē)友更多，那么無(wú)極CU525到底有怎樣的出色表現(xiàn)呢？

 

三大方面分析CU525

在小編看來(lái)無(wú)極CU525之所以能夠成為中排量巡航銷(xiāo)量最出色的車(chē)型，無(wú)外乎三個(gè)方面的主要原因，即外觀、穩(wěn)定、操控。接下來(lái)也將從這三大方面，一起來(lái)分析這臺(tái)車(chē)型能夠成為銷(xiāo)量TOP的原因。相信下面的這張圖片大家一定非常熟悉，這就是無(wú)極CU525上市之初曝光的量產(chǎn)車(chē)型諜照，飽滿的車(chē)身與設(shè)計(jì)比例以及雙出的排氣，寬大的輪胎當(dāng)時(shí)都讓不少車(chē)友津津樂(lè)道。

▲無(wú)極CU525首次曝光諜照

當(dāng)然，對(duì)于一款巡航車(chē)型而言，在大燈的風(fēng)格上也有不少車(chē)友呼吁CU525帶來(lái)圓燈的設(shè)計(jì)。于是在聽(tīng)取車(chē)友的聲音之后，今年五月無(wú)極緊接著推出帶有圓燈的CU525旅行版，同時(shí)在車(chē)身其他細(xì)節(jié)也匯集了車(chē)友的一些意見(jiàn)并做出調(diào)整。不得不說(shuō)無(wú)極設(shè)計(jì)師還是很聽(tīng)勸的，兩種版本的車(chē)型也滿足了更多人對(duì)不同風(fēng)格的需求，而無(wú)極CU525原創(chuàng)的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)也是出色的存在。

 

 

穩(wěn)定出色的動(dòng)力平臺(tái)

除了出色的原創(chuàng)設(shè)計(jì)以外，另一個(gè)讓車(chē)友選購(gòu)CU525的原因就是穩(wěn)定的動(dòng)力平臺(tái)。相比黑旗500以及閃600的V缸引擎，這臺(tái)產(chǎn)自隆鑫的雙缸引擎從上市之初的KE500至今已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)數(shù)年的市場(chǎng)驗(yàn)證。同時(shí)，它也被其他廠家在不同類(lèi)型的車(chē)型上使用，不論在穩(wěn)定性、油耗還是震動(dòng)抑制上都比另外兩臺(tái)對(duì)手更加出色。

 

參數(shù)方面這臺(tái)直列雙缸DOHC水冷引擎實(shí)際排量來(lái)到494cc，最大功率39.6kW/8,500rpm，最大扭矩50.5N.m/7,000，最大馬力53.8匹，標(biāo)配滑動(dòng)離合器。配置上CU525也同樣全面，搭載全LED燈具、圓形液晶儀表、T-BOX車(chē)機(jī)系統(tǒng)、西戶卡鉗、雙通道ABS、TCS牽引力控制等，重要的是它還支持無(wú)極獨(dú)有的極嶼3.0主動(dòng)道路救援服務(wù)，提供24小時(shí)監(jiān)護(hù)、救援、援助等服務(wù)。

 

巡航難能可貴的操控

那么設(shè)計(jì)有了動(dòng)力也有了，難能可貴的是作為一款巡航車(chē)居然還能擁有出色的操控。沒(méi)錯(cuò)！或許很多車(chē)友都很難把一臺(tái)巡航車(chē)型與操控聯(lián)想在一起。憑借整車(chē)178KG的整備質(zhì)量以及前后接近50:50的配重，不管在街道還是山路上都能感受輕盈的操控。

 

并且CU525帶運(yùn)動(dòng)調(diào)教的減震也會(huì)給你帶來(lái)接近街車(chē)的感覺(jué)，當(dāng)然這其中也和這臺(tái)輸出穩(wěn)定的引擎有著密不可分的關(guān)系。關(guān)于操控這一點(diǎn)，我們?cè)谀ν蟹兜淖钚驴诒袔缀跄軌蛎恳晃粶?zhǔn)車(chē)主的反饋中被點(diǎn)到。

▲摩托范CU525最新口碑

▲摩托范CU525最新口碑

小結(jié)在最后

通過(guò)介紹相信或許大家也對(duì)這臺(tái)無(wú)極CU525有了更加全面深入的了解，當(dāng)然它的出色銷(xiāo)量背后也有較低定價(jià)的功勞，加上這幾年無(wú)極在做工上進(jìn)步都被消費(fèi)者看在眼中。同樣在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)無(wú)極CU250也緊接著發(fā)布，也同樣有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑，隨著CU系列家族化的日益成熟，明年將要上市的CU625也變得更值得期待了。