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全球摩托車銷量冠軍:成功擊敗了美國(guó)的哈雷,累計(jì)賣出超過(guò)4億輛

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-07-13  來(lái)源:柳先說(shuō)  瀏覽次數(shù):1089
核心提示:近些年,在國(guó)內(nèi)一線大城市越來(lái)越難見(jiàn)到摩托車的身影,取而代之的是電動(dòng)自行車等代步工具。雖然可以明顯地感覺(jué)到,摩托車行業(yè)在國(guó)
 

近些年,在國(guó)內(nèi)一線大城市越來(lái)越難見(jiàn)到摩托車的身影,取而代之的是電動(dòng)自行車等代步工具。雖然可以明顯地感覺(jué)到,摩托車行業(yè)在國(guó)內(nèi)日漸衰落,但還是有不少人喜歡騎著摩托車的感覺(jué),全球仍有不少摩托車死忠粉絲。

優(yōu)勝劣汰之下,摩托車市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。作為摩托車領(lǐng)域的經(jīng)典品牌,截止去年底,本田摩托在70年時(shí)間中,摩托車?yán)塾?jì)銷量已超過(guò)了4億輛。

簡(jiǎn)單做個(gè)品牌回顧:本田(Honda)成立于上世紀(jì)40年代,現(xiàn)已成為全球規(guī)模最大的摩托車生產(chǎn)商,同時(shí)也位居世界十大汽車生產(chǎn)商。產(chǎn)品除汽車、摩托車外,還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。年?duì)I業(yè)達(dá)14.93萬(wàn)億日元(折合人民幣約9850億元)。

品牌創(chuàng)辦人本田宗一郎出生于窮苦的家庭,從小就喜歡各種機(jī)械的東西。高小畢業(yè)后,他不顧父親堅(jiān)決反對(duì),毅然來(lái)到東京一家汽車修理廠當(dāng)學(xué)徒。學(xué)了幾年技術(shù)后,回到家鄉(xiāng)開(kāi)設(shè)了一家汽車修理廠。

久而久之,本田宗一郎成為了知名的機(jī)械工程師,在機(jī)械方面有著豐富的知識(shí)儲(chǔ)備和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)一番研究,成功研制出一種新型的“機(jī)器腳踏車”,在市場(chǎng)上備受歡迎。有了成功的產(chǎn)品,他決定生產(chǎn)真正意義上的摩托車產(chǎn)品,這才有了后來(lái)的本田摩托車。

本田宗一郎喊出做世界一流摩托車廠家的口號(hào)。事實(shí)確實(shí)如此,本田摩托車正式推出之后受到市場(chǎng)歡迎,產(chǎn)品非常暢銷。

本田產(chǎn)的摩托車之所以受到消費(fèi)者青睞,其中一個(gè)重要原因就是其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量非常優(yōu)秀,這要求零件的精度非常高。為此,他還花費(fèi)巨資引進(jìn)國(guó)外的高精密機(jī)床。

隨著日本市場(chǎng)快速發(fā)展,民眾對(duì)代步工具的需求越來(lái)越大,產(chǎn)量上來(lái)的本田摩托車得以高速發(fā)展,很快公司成為日本最大的摩托車制造商。

跟很多日企一樣,在發(fā)展到一定程度便會(huì)走上國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的道路,本田也不例外。而在本田海外經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中,最值得稱道的是它在美國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)。據(jù)悉,公司在上世紀(jì)50年代正式進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

彼時(shí),美國(guó)摩托車行業(yè)基本是哈雷的天下。初來(lái)乍到的本田,并不被業(yè)界看好。在美經(jīng)營(yíng)期間,本田避開(kāi)與哈雷產(chǎn)生直面競(jìng)爭(zhēng),主打輕便摩托車產(chǎn)品的路線,同時(shí)推出“騎摩托車很好玩”的理念。通過(guò)這種差異化的打法,公司成功擊敗了哈雷,成為美國(guó)摩托車銷量冠軍,巔峰時(shí)市占率高達(dá)八成。

成功打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)后,本田在全球知名度大幅度提升,不斷推高產(chǎn)品銷量。趁這個(gè)機(jī)會(huì),公司陸續(xù)進(jìn)入海外其他市場(chǎng)。上世紀(jì)80年代,本田摩托車和重慶嘉陵合作,由此拉開(kāi)了在華經(jīng)營(yíng)的序幕。其中,嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生產(chǎn)的一款產(chǎn)品,當(dāng)時(shí)是整車進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝,那個(gè)年代擁有一輛摩托車的喜悅程度,甚至要超過(guò)現(xiàn)在買(mǎi)一輛豪車。

如今,在國(guó)內(nèi)提起本田,大部分人首先想起的是汽車而不是摩托車。這背后的原因由于摩托車市場(chǎng)不斷萎縮造成的。

有業(yè)內(nèi)人士表示:近些年,全球摩托車銷量整體出現(xiàn)下滑,這并不意味著產(chǎn)業(yè)將慢慢消失。相反,這促使了產(chǎn)業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),進(jìn)入新一輪洗牌。未來(lái)的摩托車產(chǎn)品年輕化與高端化的趨勢(shì)并行。

 
 
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